1. tréning — Report

Úvodná tréningová hodina na Veľkú cenu USA patrila Ferrari. Najrýchlejší čas zajazdil Charles Leclerc na vylepšenom monoposte pred víťazom posledných dvoch veľkých cien Maxom Verstappenom. V pomyselnom druhom rade sa zoradili Norris s Russellom, takže na prvých štyroch priečkach sa ocitli všetky top tímy. To sľubuje pred zvyškom víkendu zaujímavú zápletku.

Ferrari si do Austinu priviezlo novú podlahu, difúzor aj bočnice s cieľom zvýšiť prítlak a výkonnosť monopostu. Podľa talianskych insiderov by mali priniesť až jeden a pol desatiny na kolo. Taliansky tím sa rozhodol to v prvom tréningu preveriť.

Charles Leclerc jazdil s novým balíčkom, s ktorým obsadil konečné prvé miesto s časom 1:36,052. Lewis Hamilton so starou špecifikáciou stratil päť desatín, no toto manko nemôžeme považovať za skutočný rozdiel medzi balíkmi. Sedemnásobný šampión mal totiž vo svojich kolách pár problémov, nedá sa preto hovoriť o ideálnej kvalifikačnej príprave. Inžinieri však majú k dispozícii všetky dáta a budú vedieť lepšie posúdiť, o koľko je nové auto lepšie.

Tak či onak, keby Hamilton poskladal do seba všetky tri najlepšie sektory, skončil by na štvrtom mieste za Maxom Verstappenom a Landom Norrisom. Na druhej strane však treba poznamenať, že aj ostatní sa vedeli zlepšiť.

Max Verstappen napríklad zajazdil od Leclerca o dve desatiny lepší čas 1:35,860, ale FIA mu ho škrtla pre prekročenie traťových limitov v predposlednej zákrute. Práve tresty a zmazané časy budú jednou z hlavných tém víkendu. V prvom tréningu prišli o aspoň jedno kolo všetci piloti s výnimkou Sergia Péreza. Dovedna sme napočítali až 67 zmazaných časov.

To rozhodne nie je dobrá správa pre Kimiho Antonelliho, ktorý má s traťovými limitmi pravidelné problémy. Mercedes okrem toho stále nerozlúskol tvrdý oriešok, ktorým je jeho nový aerodynamický balíček predstavený v Malajzii. Russell a Antonelli skončili až na štvrtej a piatej priečke.

Top tímy obsadili prvých sedem miest, keďže Isack Hadjar spadol až na štrnáste miesto. Francúz nedokončil žiadnu kvalifikačnú simuláciu aj preto, že ho v trinástej zákrute zablokoval Kimi Antonelli. Do prvej desiatky sa preto vošli aj Bortoleto, Lindblad a Lawson.

FIA počas prvého tréningu potvrdila výmeny motorových komponentov, pre ktoré dostanú tresty Gabriel Bortoleto (20 miest), Franco Colapinto (10 miest) a Arvid Lindblad (5 miest).