Šprint — Report

Šprint na Veľkú cenu Singapuru sa odohral v mokrých podmienkach. Nie, v podstate sa nepredbiehalo, ale akcie bol na náročnej trati Marina Bay stále dostatok. Max Verstappen sa na rozdiel od Georgea Russella či Landa Norrisa dokázal vyhnúť problémom a zvíťazil. Za ním prišli do cieľa Lewis Hamilton a Charles Leclerc.

Desať minút pred štartom sa na oblohe nad okruhom Marina Bay spustil ohromný lejak. Mračná sa sformovali v okolí trate a všetkých prekvapili. Začal pravý ázijský monzún, ktorý v priebehu pár minút zatopil okruh a vyžiadal si odklad štartu.

V priebehu desiatich minút dážď ustal, ale aj za taký krátky čas stihlo trať poriadne zaliať. Čakanie na štart bolo opäť zbytočne dlhé a poriadne otravné. Riaditeľstvo pretekov však napokon prišlo s vytúženou správou, že šprint bude odštartovaný o 10:30.

Trať bola mokrá v prvom a poslednom sektore, ale v prostrednom vyzerala byť úplne suchá. Podmienky sa zdali byť v poriadku, s čím zjavne súhlasilo aj riaditeľstvo pretekov, ktoré po dvoch zahrievacích kolách za safety carom oznámilo, že preteky budú mať pevný štart. Podobne ako v Malajzii, aj v Singapure vystrelil George Russell z čiary a ujal sa vedenia. Skvelý štart mal aj Lewis Hamilton, ktorý sa posunul na tretie miesto pred pilotov McLarenu a Leclerca.

Na začiatku 2. kola to pri prechode z mokrej stopy na suchú nezvládol George Russell, dostal hodiny a vrazil do múra. Podľa vysielačky sa dotkol bielej čiary a jeho Mercedes sa vymkol kontrole. Russellovo auto následne prekrížilo cieľovú rovinku a môžeme hovoriť o šťastí, že doň niekto nevrazil z boku.

Za safety carom utrpel nejakú formu technického problému Isack Hadjar. Následne to za bezpečnostným vozidlom odstavil aj Colapinto. Ešte pred safety carom sa v boji na chvoste zrazili Pérez a Stroll a obaja vypadli z pretekov. Do 4. kola tak vypadlo až päť pilotov.

Reštart

Presne 50 minút po plánovanom štarte sme mali na konte jedno kolo v plnej rýchlosti. Safety car sa na konci 6. kola vrátil do boxov a pole opäť vyrazilo. Veľmi hladný Ollie Bearman sa okamžite vrhol na Pierra Gaslyho a posunul sa na bodované ôsme miesto. Pilot Haasu sa po štarte posunul už o päť miest. Krátko nato v prvej zákrute predbehol Gaslyho aj Hülkenberg a posunul sa na deviate miesto.

Alex Albon na konci poľa nedobrzdil do šestnástej zákruty a zostrelil Gabriela Bortoleta. Zdalo sa, že Albonovi k tomu pomohol Bottas, ktorý ho postrčil zozadu. Gabriel a Valtteri tak boli ďalšími, ktorí doplatili na zradné podmienky alebo poruchy v Singapure. Neskôr z pretekov odstúpil aj Alex.

V 10. kole Hamilton hlásil, že trať sa zlepšuje, ale na niektorých miestach bola stále dosť mokrá. Do konca zostávalo desať kôl a bolo otázne, či sa oplatí zastaviť. Viacerí piloti boli pri sebe na trati veľmi blízko, ale v týchto podmienkach a na tejto trati nebolo ľahké predbiehať.

Šprint sa zmenil trochu na procesiu a vyčkávanie na suché podmienky. Trať osychala, ale nie dosť rýchlo. V 16. kole z 20 sa stále nenašiel žiadny odvážlivec, ktorý by to riskol, a s ubúdajúcim časom sa neoplatilo prezuť – nehovoriac o riziku nehody a zničenia auta pred kvalifikáciou. „Predné pneumatiky sú zničené,“ ohlásil svojmu tímu Charles Leclerc štyri kolá pred koncom.

Charles sa následne ocitol pod tlakom pilotov McLarenu a Antonelliho. Tempo pilota Ferrari sa výrazne prepadlo. Leclerc bol o dve sekundy na kolo pomalší než jeho tímový kolega. V poslednom kole sa za tretím Charlesom zoradil tesný vláčik a Norris stratil trpezlivosť. Úradujúci šampión zaútočil na tímového kolegu v piatej zákrute a McLaren videl po Kanade 2025 ďalšiu zrážku tímových kolegov.

Piloti tímu pred zrážkou pevne držali v rukách cenných deväť bodov, ktoré potrebujú v súboji s Red Bullom o tretie miesto Pohára konštruktérov. Tie však skončili v koši. Piastri na mieste odstúpil z pretekov a kým sa Norris otočil správnym smerom spadol na ôsme miesto.

Max Verstappen si medzitým pohodlne dokráčal za víťazstvom v singapurskom šprinte. Za ním si pohodlne dokráčal za druhým miestom Lewis Hamilton. Odľahlo tretiemu Charlesovi Leclercovi, ktorý sa s výdatnou pomocou Norrisa dokázal ubrániť. Štvrtému Antonellimu po nehodách Russella a McLarenov spadlo do lona cenných päť bodov.

Problémy pilotov top tímov znamenali, že cenné body si mohli odniesť chlapci v strede poľa, ktorých nezradila technika ani ich pretekárske umenie. Štyri body za piate miesto si odniesol Lawson, tri body patria Bearmanovi, dva body Hülkenbergovi a jeden bod neborákovi Norrisovi.

Pre všetky omeškania a safety cary bol štart kvalifikácie odložený na neskôr.