Preteky — Report

Veľká cena Maďarska priniesla veľmi málo predbiehacích manévrov, ale ohromný počet zvratov, zmien v poradí a kontroverzií. S chaosom si nakoniec najlepšie poradil Lando Norris, ktorý síce v prvom kole prišiel o vedenie a neskôr mu do čela veľmi pomohlo kontroverzné rozhodnutie McLarenu, ale stal sa absolútne zaslúženým víťazom pretekov.

Dlho to vyzeralo, že všetkých prekvapí Oscar Piastri. Ten však doplatil na správanie o kolo pomalších pilotov a nakoniec ho pochovala porucha prevodovky, ktorá spôsobila virtuálny safety car a otvorila cestu Maxovi Verstappenovi za nečakaným druhým miestom. Holanďan nezastavil pod VSC a urobil dobre. Nakoniec uhájil druhé miesto pred Antonellim a pilotmi Ferrari.

Russell s ďalším hororovým prvým kolom

Piloti Ferrari ako jediní v najlepšej desiatke štartovali na mäkkých pneumatikách (Leclerc na použitých, Hamilton na čerstvých), ale na štarte im absolútne nepomohli. Piastri sa v prvom kole prehnal až do vedenia, Norris spadol na druhé miesto, Verstappen sa posunul na tretie, Hamilton na štvrté a Leclerc bol až piaty. Ferrari na tom však stále boli lepšie než George Russell, ktorého Mercedes spadol do anti-stallu a zosunul ho až na úplný chvost poradia.

V úvodných kolách sa chlapci v červenom vrhli na Verstappena. Hamilton zjavne mal lepšie tempo než Red Bull, ale ten sa veľmi pevne držal McLarenov vpredu. Na Hungaroringu sa ťažko predbieha a McLareny začali unikať.

Aj keď bol Hamilton na výjazde z poslednej zákruty miestami do pol sekundy za Verstappenom, s krátkou cieľovou rovinkou a vetrom v chrbte sa nedokázal dostatočne priblížiť. „Max je dosť pomalý,“ hlásil Hamilton do vysielačky, ale nedokázal s tým nič urobiť.

Zastávky v boxoch

Podľa očakávania rozbehli zastávky v boxoch Ferrari. Muži v červenom štartovali na softoch, ale nezískali tým žiadnu strategickú výhodu. Scuderia povolala Hamiltona na konci 13. kola a ten na trať vyšiel tesne za Lindbladom, s ktorým si okamžite poradil z vonkajšej strany v piatej zákrute.

Red Bull zareagoval, povolal Verstappena do boxov, ale nestačilo to. Lewis vyšiel na trať tesne pred Maxom a konečne sa dostal dopredu. V 15. kole sa do boxov chystal McLaren, ale chlapci si to museli rozmyslieť, pretože tam zamieril pomalý Valtteri Bottas s brzdami v plameňoch.

V 16. kole Hamilton vynuloval všetko úsilie, ktoré urobil pri snahe o undercut. Pri predbiehaní Lawsona sa Verstappen priblížil a agresívnym útokom do prvej zákruty nachytal pilota Ferrari na hruškách. McLareny a Leclerc následne tiež zastavili a pole sa opäť priblížilo, najmä vďaka Hadjarovi, ktorý sa na druhom mieste a na starých pneumatikách priplietol do cesty vedúcemu kvartetu.

V 19. kole sa v rozmedzí piatich zákrut posunuli všetci štyria pred Hadjara, ktorý nakoniec zamieril do boxov. V tej chvíli začal do diania prehovárať Kimi Antonelli, ktorý zostal na trati. V Mercedese sa však napokon nerozhodli pre stratégiu s jednou zastávkou a v 22. kole povolal svojho muža do boxov.

Zakrátko prišli druhé pit stopy

Po prvých zastávkach v boxoch sa nám dianie upokojilo. Zábery prenosu nabrali papájový nádych. Lando Norris sa pokúšal zatlačiť na tímového kolegu, ale Hungaroring nepraje súbojom pilotov s rovnakou technikou a rovnako starými pneumatikami. Landovo úsilie skončilo v 29. kole výletom mimo trate. Našťastie preňho, tesne za ním nebol nikto, kto by to využil.

Pred tímového kolegu sa snažil pretlačiť aj Leclerc, keďže Hamilton nemal na tvrdých pneumatikách také dobré tempo ako v prvom stinte. Ferrari sa zakrátko začalo obzerať cez rameno na Kimiho Antonelliho, ktorý sa blížil na čerstvých pneumatikách. Ferrari najprv vyzvalo Hamiltona, aby dotiahol Verstappena a potom ho v 30. kole povolalo do boxov.

Lewis sa zbavil hardov už po 17 kolách a na trať sa vrátil na ďalšej sade čerstvých hardov. Navyše, Hamilton sa ocitol za Hadjarom. Aj keď sa to zdalo byť veľmi skoro na zastávku v boxoch, Norris sa začal pýtať k mechanikom. Lando povedal, že je „o míle rýchlejší“ než jeho tímový kolega a keďže Hamilton bol na čerstvých pneumatikách príliš rýchly, McLaren podľahol tlaku a povolal Piastriho.

Ďalšia kauza v McLarene

McLaren povolal Norrisa o päť kôl neskôr než Piastriho. Landovi dal predčasný vianočný darček Sainz, ktorý tvrdo bojoval so Strollom a nielenže poriadne zdržal o kolo rýchlejšieho Oscara, ale ešte sa dostal do kontaktu s jeho McLarenom. Komisári sa pustili do vyšetrovania a mechanici McLarenu do práce. Norris prišiel do boxov a na trať sa vrátil pred Piastrim.

Boxový múr stajne zjavne „využil“ problémy Oscara v premávke a dostal Landa dopredu. Ako asi tušíte, Austrálčana to nepotešilo. „Už sa ku mne *** neozývajte. Je to od vás veľmi milé, že ste to vzali do úvahy. Ďakujem pekne!“ odkázal Piastri, ktorý mal dojem, že ho vlastný tím pripravil o víťazstvo.

Nenechajte sa mýliť, Norris mal aj v nedeľu, rovnako ako celý víkend, lepšie tempo než jeho tímový kolega. Aj na starších pneumatikách bol veľmi rýchly, ale ak niečo rozhodlo o osude ich súboja, bol to Piastriho kontakt so Sainzom.

Keď sa Norris dostal dopredu, zmizol v diaľke. V motoršporte nie vždy vyhráva ten najrýchlejší. V Maďarsku však najrýchlejší vyhral a ďalší veľmi rýchly muž začal smerovať za nečakaným druhým miestom. Keď v 46. kole Norris predbehol Antonelliho a dostal sa do vedenia, v Mercedese začali rozmýšľať, že už nezastavia.

Napokon si to však znovu rozmysleli a v 53. kole zo 70 povolali Kimiho do boxov. V 54. kole bolo poradie: Norris (14 kôl staré hardy), Piastri (20 kôl staré hardy), Hamilton (23 kôl staré hardy), Verstappen (15 kôl staré softy), Leclerc (17 kôl staré hardy), Antonelli (čerstvé hardy), Russell (26 kôl staré hardy) a Hadjar (11 kôl staré hardy).

Piastri odstupuje!

V 56. kole vyvrcholila nočná mora Oscara Piastriho. Austrálskemu pretekárovi 13 kôl pred koncom odišla prevodovka a odstúpil z pretekov. Virtuálny safety car využili na zastávku v boxoch Norris, Hamilton a Leclerc – všetci obuli softy. Lewis vyšiel na trať tesne pred Antonellim. Aspoň si to myslel. Opakované zábery odhalili, že Antonelli bol na čiare skôr, takže Hamilton musel vrátiť tretie miesto pilotovi Mercedesu.

Obaja však mali pred sebou Maxa Verstappena na staručkých softoch. Za 12 kôl museli stiahnuť deväťsekundovú stratu a ešte ho predbehnúť. Lewis sa Mercedesu držal ako kliešť, ale po chybe v druhej zákrute daroval Antonellimu priestor na dýchanie. Ako sa ukázalo, Lewis spáchal ešte jednu chybu – školácky prekročil rýchlosť v boxoch a dostal päťsekundový trest!

Antonelli sa stal ďalšou obeťou premávky. Za bojujúcimi pilotmi Audi a Racing Bulls stratil s Hamiltonom asi dve sekundy. Kimi stratil viac ako Lewis, ktorý sa týmto vrátil do hry, ale pre Verstappena to začalo vyzerať veľmi nádejne. Antonelli jednoducho nemal tempo, Hamilton tiež.

Lando Norris zaslúžene vyhral Veľkú cenu Maďarska s 15-sekundovým náskokom pred Maxom Verstappenom, ktorého druhé miesto sa rovná malému športovému zázraku. Tretí prešiel cieľom Kimi Antonelli, ktorý opäť navýšil náskok na Hamiltona i Russella v celkovom hodnotení.

Štvrtý bol napokon klasifikovaný Charles Leclerc, ktorý sa vďaka penalizácii Hamiltona posunul na štvrté miesto pred tímového kolegu. Šiesty skončil Hadjar a siedmy Russell. Z pilotov stredu skončili na bodoch Lawson, Hülkenberg a Lindblad.

Pred nami je letná prestávka, po ktorej bude koncom augusta nasledovať Veľká cena Holandska.