1. tréning — Report

Jediný voľný tréning na Veľkú cenu Kanady sa stal korisťou Mercedesu. Kimi Antonelli a George Russell jednoznačne zdolali konkurenciu. Najbližšie sa k nim dostal Lewis Hamilton, ktorému však chýbalo na čelo takmer osem desatín sekundy. Strieborné šípy sú v najlepšej forme získať šprintovú pole position.

V Miami sa rozdiely medzi tímami výrazne zmenšili a s nimi aj náskok Mercedesu na čele. V Brackley však nevideli žiadny dôvod na paniku. Na VC Kanady totiž pripravovali rozsiahly balíček vylepšení. Podľa bývalej strategičky Sauberu Ruth Buscombovej sa v padoku šepkalo, že by mal strieborným šípom priniesť až štyri desatiny na kolo.

Z top tímov si nové komponenty priniesli aj Red Bull a McLaren, ale napokon na Mercedes vôbec nestačili. Kimi Antonelli zajazdil najrýchlejší čas na úrovni 1:13,402, pričom George Russell sa mu na druhý pokus dokázal priblížiť na jednu desatinu. Britský jazdec nemá za sebou ideálny tréning, čo podčiarkla aj jeho chyba v prvej zákrute a jemný náraz do bariéry.

Za striebornými šípmi skončili Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Ferrari zaostalo o priepastných osem desatín. Do Montrealu si neprinieslo žiadne novinky, Scuderia má v pláne vylepšiť monopost opäť v Barcelone.

Piate miesto obsadil Max Verstappen, ktorý sa po výlete na Nürburgringu vracia späť do kolotoča F1. Holandský šampión je posledným jazdcom, ktorý stratil na Antonelliho menej ako jednu sekundu. Do sekundy sa nepodarilo dostať ani jednému pilotovi McLarenu.

Treba však podotknúť, že len Lando Norris stihol odjazdiť svoju kvalifikačnú simuláciu na mäkkej zmesi. Z prvej desiatky ju pre červené vlajky nestihli Oscar Piastri, Arvid Lindblad, Nico Hülkenberg a ani Fernando Alonso, ktorý sa umiestnil prekvapivo vysoko. Pre úplnosť skonštatujme, že Lindblad a Alonso zajazdili svoje najlepšie časy na mediumkách, Piastri a Hülkenberg zas na tvrdej zmesi.

Piatkový tréning prerušili tri červené vlajky. Po ôsmich minútach zastavil na trati Liam Lawson. Vo vysielačke hlásil výpadok posilňovača riadenia, ktorý naznačoval problém s hydraulikou. Tím uviedol, že príčinu bude skúmať po skončení programu.

O pár minút neskôr sa červené vlajky objavili opäť. Alex Albon havaroval medzi šiestou a siedmou zákrutou, kde mu cestu skrížil svišť. Na ľavom prednom kolese okamžite dostal defekt, zlomilo sa mu zavesenie a zvyšok auta “dorazila” bariéra na ľavej strane.

O tretiu červenú vlajku sa postaral Esteban Ocon. Francúz sa roztočil na obrubníku v štvrtej zákrute, kde zrejme monopost podlahou narazil na trať. Nasledoval náraz nosom do bariéry na druhej strane trate.

Napriek trom červeným vlajkám tímy neprišli o drahocenný tréningový čas. FIA využila novú právomoc a predĺžila tréning o devätnásť minút, ktoré sme strávili čakaním na reštart programu.

Technické problémy trápili aj Alpine. Franco Colapinto sa po prvom kole musel vrátiť do boxov pre výpadok výkonu. Problém s pohonnou jednotkou si vyžiadal jej výmenu.

O hladkom priebehu tréningu nemôže hovoriť ani Cadillac, ktorý sa zas niekoľko minút snažil spojazdniť auto Valtteriho Bottasa. Americkej stajni však pomohli červené vlajky a predĺženie programu. Fín napokon nestratil žiadne kilometre.