1. tréning — Report

Počas prvého tréningu na VC Monaka sme sa nenudili. Piloti pre hroziaci dážď vyšli na trať prakticky okamžite a poctivo jazdili jedno kolo za druhým. Najrýchlejší čas napokon zaknihoval Lewis Hamilton na mäkkej zmesi, ktorý prekonal Oscara Piastriho o 0,029 sekundy.

Prvých dvadsať minút tréningu piloti strávili na strednej a tvrdej sade. Všetci v Monaku potrebovali chytiť správny rytmus a vybudovať si sebavedomie. Až na pár výnimiek sa to väčšine aj podarilo.

Jednou zo spomínaných výnimiek bude pilot Sauberu Kuan-jü Čou. Maršali museli vytiahnuť červené vlajky po tom, čo čínsky jazdec pätnásť minút pred koncom tréningu trafil bariéru v prvej zákrute. Síce mohol pokračovať, ale na trati zostali kusy jeho predného krídla. Domáca smola Charlesa Leclerca opäť zaúradovala. Monačan bol na trati hneď za Čouom a prešiel priamo po úlomkoch. Koncová lišta sa mu dokonca zasekla v podlahe.

Svoj čas zo stredne tvrdej zmesi tak už nedokázal vylepšiť; inžinier mu to pre poškodenú podlahu a stratu prítlaku nepovolil. Skutočnú rýchlosť Ferrari sme tak ešte nevideli. V prvej časti sa však Leclerc objavoval na čele.

Mercedesy a McLareny obsadili prvé štyri priečky. V tábore strieborných šípov sa na Monako aj tešili, keďže na pomalej trati nemusia hľadať balans medzi rýchlymi a pomalými zákrutami, čo maskuje nedostatky ich monopostu. McLaren zas pôsobil veľmi dobre a podľa Andreu Stellu medziročne našiel jednu sekundu na kolo.

Šieste a siedme miesto patrí už s výrazným mankom dvojici Aston Martinov Fernandovi Alonsovi a Lanceovi Strollovi. Do prvej desiatky sa vošli ešte Júki Cunoda, Daniel Ricciardo a Carlos Sainz, ktorý takisto zajazdil svoj najlepší čas na stredne tvrdých pneumatikách. Spolu s Leclercom to boli z prvej desiatky jediní jazdci s maximom na mediumkách.

Papierové predpoklady hovoria, že rozdiel medzi mäkkou a stredne tvrdou sadou je 0,5 sekundy.

Red Bully skončili až na jedenástej a dvanástej priečke. Max Verstappen sa viackrát sťažoval na správanie auta, ktoré vraj bolo “ako na hrane noža”. Monopostu RB20 robia problémy hrbole. Okrem toho sme videli, že v Sainte Dévote takmer trafil bariéru a za zákrutou Tabac kolesom roztrhal reklamný banner. Sergio Pérez zas dostal defekt, keď zrejme prešiel po zabudnutých úlomkoch z Čouovej nehody.

Na trati sme poriadne nevideli Pierrea Gaslyho. Francúzsky jazdec strávil väčšinu tréningu v opatere svojich mechanikov. Podľa dostupných informácií mala jeho pohonná jednotka problémy s odvádzaním výfukových plynov.