Preteky — Report

Po dráme v prvom kole Veľkej ceny Monaka sme boli svedkami nesmierne pomalých pretekov. Ferrari a Charles Leclerc sa zostávajúcich 76 kôl modlili, aby neprišli žiadne problémy a všetci odjazdili najnudnejšie preteky v živote. Podarilo sa a domáci miláčik slávi vytúžené víťazstvo v uliciach, kde sa narodil, chodil do školy a nakoniec aj zamiloval do Formuly 1.

Štart pretekov prebehol absolútne šialene. Charles Leclerc sa skvelo odpichol a spolu s ním aj Carlos Sainz, ktorý sa v Sainte Devote dostal na úroveň Piastriho, došlo k ľahkému kontaktu, ktorý spôsobil španielskemu pretekárovi defekt pneumatiky. Druhý z pilotov Ferrari to odstavil pri kasíne v čase, keď sa za ním dial absolútny masaker.

Kevin Magnussen (mimochodom, stále s desiatimi trestnými bodmi na konte) strčil svoj nos v Beau Rivage na úroveň zadných kolies Sergia Péreza a na úzkej trati bola zrážka nevyhnutná. Mexičan súperovi nenechal miesto a po kontakte skončil v divokých hodinách. Z Red Bullu nezostalo takmer nič a roztočený Pérez zostrelil aj druhého pilota Haasu Nica Hülkenberga.

K ďalšiemu veľkému karambolu došlo v nájazde do tunela. Esteban Ocon sa v zákrute Portier natlačil pred Pierra Gaslyho a následne ho vytlačil do múra. Nasledoval kontakt, ktorý katapultoval prvého menovaného do vzduchu. Prvé kolo Veľkej ceny Monaka sa tak zmenilo na absolútny chaos.

Na veľkú úľavu Carlosa Sainza a Ferrari sa pole nedostalo v okamihu červených vlajok do druhého sektora, takže preteky sa reštartovali podľa poradia na štarte, ak sa poškodené monoposty dostali do boxov vlastnými silami, čo sa Sainzovi aj podarilo. Na rošte sa tak postavil na tretie miesto a mimo pretekov sa ocitli „len“ Pérez, Ocon a Haasy.

Preteky bez zastávok v boxoch

Reštart bol ohlásený na 15:44 a tentokrát prebehol hladko. Okrem Logana Sargeanta zvolili všetci piloti opačnú zmes pneumatík, než akú mali obutú na štarte. To znamenalo, že teoreticky nás čakali preteky bez zastávok v boxoch, keďže tímy si vďaka červeným vlajkám odbili svoju povinnosť nasadiť aspoň dve odlišné zmesi.

Presne tomu aj zodpovedalo tempo po druhom štarte pretekov. Leclerc na čele jazdil o dobrých päť sekúnd pomalšie, než mu umožňovali jeho pneumatiky a jeho Ferrari. Napriek tomu pomerne rýchlo zvyšoval náskok na piateho Georgea Russella, ktorý na stredne tvrdých pneumatikách musel ísť ešte pomalšie, aby to zvládol do cieľa.

Rozohrala sa tak šachová partia a na boxovom múre Ferrari sa modlili, aby žiadny safety car alebo červené vlajky neprerušili preteky. Mali to rozohrané na víťazstvo, ale potrebovali najnudnejšiu Veľkú cenu Monaka v histórii.

Darilo sa. Najväčšou starosťou Ferrari sa v druhej polovici pretekov stal George Russell. Ten išiel totiž tak pomaly, že Lando Norris (ktorý bol o päť sekúnd pomalší než jeho potenciálne maximálne tempo) pred ním získaval dostatočný náskok, aby v závere prezul na mäkké pneumatiky a pokúsil sa o útok. Ferrari pred tým varoval aj Carlos Sainz, ktorý upozornil, že s takou výhodou sa Norris môže dostať dopredu aj na trati ako Monako.

V 52. kole zo 78. sa nám preteky začali trochu otvárať, keď zamieril do boxov Lewis Hamilton, ktorému to umožnil veľký náskok na Cunodu za ním. Na potenciálny undercut, okamžite reagoval Verstappen, ktorý sa vrátil na trať pred Hamiltonom a uhájil svoje šieste miesto. Pomohol mu k tomu samotný Mercedes, ktorý akosi zabudol pripomenúť Lewisovi, aby na to v nájazde do boxov poriadne zatlačil. Išlo o skvelú príležitosť na šieste miesto, ktorú však Mercedes prepásol.

Vo veľmi zraniteľnej pozícii sa ocitol George Russell, ktorého odrazu veľmi prudko sťahoval Verstappen na oveľa čerstvejších a lepších pneumatikách. Iróniou osudu ho do ideálnej „palebnej pozície“ dostal Mercedes svojím zbabraným pokusom o undercut. Max sa rýchlo dotiahol, ale ani prevaha 50 kôl čerstvejších pneumatík nestačila, aby v Monaku doručil predbiehací manéver.

Ak teda odrátame úvodnú zrážku, boli to najnudnejšie z nudných pretekov v Monaku, keďže sme boli ukrátení aj o zastávky v boxoch. Leclerc a Ferrari presne to potrebovali a vyhliadkovým tempom si dokráčali po vytúžené monacké víťazstvo. Čakanie to bolo dlhé a kruté, ale na veľkú úľavu domáceho miláčika sa monacká kliatba skončila.

Za ním prišli jazdci do cieľa v usporiadanom vláčiku. Carlos Sainz sa v závere možno nadychoval do útoku, ale za týchto okolností nemal nárok. Druhý tak skončil Oscar Piastri, tretí Carlos Sainz a štvrtý Lando Norris.

Za nimi prišiel do cieľa na piatom mieste George Russell, ktorý absolvoval úmorný 76-kolový stint na stredne tvrdých pneumatikách, šiesty skončil Max Verstappen, siedmy Lewis Hamilton. Bodovanú desiatku skompletizovali: Júki Cunoda, Alex Albon a Pierre Gasly.

My si budúci víkend od Formuly 1 oddýchneme a potom nás čaká mimoriadne populárna Veľká cena Kanady.