Rýchle správy
Fernando Alonso sa stal ambasádorom okruhu v Barcelone. Páni v Katalánsku týmto možno reagovali aj na skutočnosť, že Carlos Sainz sa ujal úplne identickej roly v Madride, ktorý bude mať premiéru v budúcej sezóne.
Fernando Alonso: “It is an honour and a privilege, and I am very happy to be an ambassador for Circuit de Barcelona-Catalunya, which is so special to me and to all Spanish fans, and which has given us so much joy".
Welcome to the team @alo_oficial!!https://t.co/yoz7tzRARD
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_eng) May 27, 2025
Lando Norris zajazdil najrýchlejšie kolo VC Monaka v čase 1:13,221.
Druhý najlepší čas zaznamenal George Russell (1:13,405).
Fernando Alonso nebodoval ani na ôsmej veľkej cene v sezóne. Takýto zlý vstup do ročníka nemal od svojej debutovej sezóny 2001.
Lando Norris je prvým jazdcom McLarenu od VC Monaka 2008 a Lewisa Hamiltona, ktorý dokázal vyhrať v uličkách kniežatstva.
Monaco 2008: McLaren’s Lewis Hamilton scores his 6th career F1 win, 1st in Monaco
Monaco 2025: McLaren’s Lando Norris scores his 6th career F1 win, 1st in Monaco
🇲🇨 🏁 🏆 pic.twitter.com/i6f7aDMV2k
— Crash.net – Formula 1 (@CRASH_NET_F1) May 25, 2025
Komisári vo verdikte Georgea Russella vysvetlili, že v Mercedese si museli byť vedomí toho, že Russell dostane za skrátenie si trate penalizáciu prejazdu boxovou uličkou. Pred víkendom totiž FIA takýto scenár predpovedala a preto pre túto veľkú cenu sprísnila trest.
#F1 #MonacoGP The stewards explained why George Russell got a drive-through instead of a time penalty. The drivers knew the risk of a harsher penalty. #MsportXtra pic.twitter.com/XZRgMcWI2u
— #MsportXtra © (@MsportXtra) May 25, 2025
Analýza pretekového tempa, resp. prehľad kôl nedeľných pretekov v Monaku. V tomto prípade však o mnohom nevypovedá, keďže niektoré tímy nešli na plný plyn.
The lap time distributions in Monaco (I don't call it race pace because this was not a representative race)
1 – McLaren: 1:15.640
2 – Ferrari: 1:15.658 (+0.018s)
3 – Red Bull: 1:15.852 (+0.211s)
4 – Haas: 1:17.489 (+1.849s)
5 – Racing Bulls: 1:17.504 (+1.864s)
6 – Aston Martin:… pic.twitter.com/UZEzOKxCdU— Holiness (@F1BigData) May 25, 2025
Fernando Alonso zaznamenal už 80. vypadnutie v kariére. To znamená, že španielsky jazdec nevidel šachovnicovú vlajku v takmer 20 percentách pretekov.
After the technical retirement of the Aston Martin today Fernando Alonso reached 80 retirements in F1
That means he has not completed 19.56% of his 409 races in the top category pic.twitter.com/H54TBWHlTP
— Aston Martin F1 updates (@startonpole) May 25, 2025
Keby dnes Fernando Alonso nevypadol, prvá desiatka by dorazila do cieľa v takmer presne rovnakom poradí, v akom štartovala. Pozície by si vymenili len Lewis Hamilton a Isack Hadjar.
Povinná dvojzastávková stratégia poradím príliš nepremiešala.
Kvalifikačné rozostupy aj graficky.
Another angle 😳 pic.twitter.com/j9yqWtxBLz
— JUST FORMULACAR (@justformulacar) May 24, 2025
Po havárii Lewisa Hamiltona sa Ferrari musí zmieriť s tým, že podlaha monopostu SF-25 sa dostala do celého sveta.
Coroczna tradycja w Monako, czyli powypadkowe prezentacje podłóg. W tym przypadku poznaliśmy ukryte detale z bolidu Ferrari. Zdjęcie autorstwa: Martina Trenklera.#F1PL #ElevenF1 #F1 pic.twitter.com/dNSIGFIY3m
— Mateusz Mróz (@MateuszMrz8) May 24, 2025
Isackovi Hadjarovi prišiel po kvalifikácii pogratulovať aj jeho krajan a legenda F1 Alain Prost.
Isack Hadjar with Alain Prost after qualifying P6 at the Monaco Grand Prix— Fun Fact: Isack was named “Le Petit Prost” in his junior career.
byu/The_Chozen_1_ informula1
Vedeli ste, že po výmene Júkiho Cunodu a Liama Lawsona je ich kvalifikačné porovnanie úplne vyrovnané 3:3?
Lewis Hamilton sa po kvalifikácii prišiel ospravedlniť Maxovi Verstappenovi za blokovanie.
Lewis apologised to Max for the impeding incident after #MonacoGP qualifying 🤝 pic.twitter.com/MullMTenlM
— Autosport (@autosport) May 24, 2025
Ferrari vymenilo na monoposte Lewisa Hamiltona nos, predné krídlo a pravé predné zavesenie. Zároveň vymenili celú zadnú časť vrátane prevodovky, pretože z procedurálneho hľadiska je to vraj rýchlejšie než vymeniť len pravé zadné zavesenie.
Colapinto ani Sainz nebudú potrestaní. Komisári rozpažili ruky a neudelili žiadne tresty.