Rýchle správy
Vyzerá to tak, že Renault je na tom veľmi zle a podľa francúzskeho ministra financií mu hrozí aj zánik. Niekoľko informácií priniesla agentúra Reuters.
Nick Heidfeld schvaľuje postup Ferrari, ktoré nerokovalo len so Sebastianom Vettelom, ale preverovalo si aj iné možnosti: "Niekomu sa to možno nemusí páčiť, ale nemožno staviť na jednu jedinú alternatívu. Ak by nevyšla, treba mať v zálohe plán B. Takto sa dá povedať: 'Sorry, si príliš drahý, vezmeme toho druhého'. Ale aký bol skutočný plán Ferrari a či sa v posledných týždňoch zmenil alebo nie, to je ťažko povedať."
Britská vláda dnes oznámi ďalšie detaily ohľadom plánového zavedenia povinnej 14-dňovej karantény, a teda aj o tom, či Formula 1 dostane výnimku. Medzičasom sa ako o náhradnom podujatí za VC Veľkej Británie začalo hovoriť aj o Hungaroringu, po ktorom by mohli nasledovať preteky v nemeckom Hockenheime.
Marc Gene potvrdil, že Scuderia od nového týždňa opäť otvorí továreň v Maranelle. "Bolo to dva a pol mesiaca bez akéhokoľvek kontaktu s autom. Nikto ani len neštudoval telemetriu, skrátka nič. Monopost však v porovnaní s Austráliou bude iný. Máme určité oblasti, ktoré chceme vylepšiť a verme, že do Rakúska sa nám to podarí. Vyzerá to tak, že odštartujeme tam a celkovo absolvujeme možno až 19 pretekov," povedal Gene.
Helmut Marko o možnom prepojení Sebastiana Vettela s Mercedesom: "Pre F1 ako takú by to bol senzačný projekt. Dve hviezdy v jednom tíme... ak by mali podobne nadradené auto, ako v minulosti, tak by to vždy končilo dvojitým víťazstvom. Pre šport ako taký by to síce nebolo príliš dobré, ale bitka Sebastiana Vettela s Lewisom Hamiltonom by opäť poriadne mobilizovala fanúšikov."
Helmut Marko v rozhovore pre nemeckú Sky povedal, že finálne rozhodnutie týkajúce sa VC Rakúska by malo padnúť na konci budúceho týždňa. Sám to vidí tak, že kolotoč by mal po Rakúsku "ostať v strednej Európe", takže nasledovať by mohol Hungaroring (prípadne Hockenheim?) - a až potom by sa jazdilo v Silverstone. Z hľadiska logistiky by to bolo logické a ideálne je to aj z toho pohľadu, že v Maďarsku sa COVID-19 na rozdiel od Veľkej Británie vyskytuje len v minimálnom množstve.
Valtteri Bottas už naberal skúsenosti aj s pražením kávy.
Niektoré zdroje priniesli informáciu o tom, že manažment Valtteriho Bottasa absolvoval rozhovory s Renaultom ohľadom voľného miesta pre rok 2021. Nemusí ísť o žiadnu zásadnú záležitosť, teoreticky to môže byť len preverovanie alternatív. A vzhľadom na to, že o Bottasovo miesto majú záujem Sebastian Vettel i George Russell, je z pohľadu Fína rozumné začať si pripravovať aj možný plán B. Podľa Motorsport-Total.com prebehli rozhovory medzi manažérom pretekára Didierom Cotonom a šéfom Renaultu Cyrilom Abiteboulom.
Vo virtuálnej VC Monaka v nedeľu uvidíme aj speváka Luisa Fonsiho, ktorý sa preslávil hitom Despacito. Zasadne do monopostu Racing Pointu, jeho tímovým kolegom bude David Schumacher (Ralfov syn). Za McLaren bude súťažiť futbalista Arsenalu Pierre-Emerick Aubameyang, vo farbách Alfy Romeo uvidíme brankára Realu Madrid Thibauta Courtoisa a v aute Red Bullu havajského profesionálneho surfera Kaia Lennyho. Okrem toho nastúpia aj mnohí aktívni pretekári F1.
Vyzerá to tak, že víkendovej virtuálnej VC v Monaku by sa mali zúčastniť aj mená ako Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Alex Albon, Lando Norris, Esteban Ocon, Antonio Giovinazzi, George Russell či Nicholas Latifi. Okrem nich budú v hre aj Mick Schumacher, no napríklad aj Leclercov brat Arthur. Bude to zaujímavé.
Carlos Sainz starší o Fernandovi Alonsovi: "Fernando má právo rozhodnúť sa robiť to, čo len chce. Bol by som rád, ak by som ho opäť videl na trati, ale on sám najlepšie vie, čo treba robiť. Ako kamarát a jeho fanúšik budem jeho rozhodnutie rešpektovať."
Daniel Ricciardo zarábal v Renaulte okolo 20 miliónov ročne a podľa španielskeho denníka Marca to v McLarene bude len polovica. Austrálčan však bude mať zaujímavé bonusy, napríklad za každé pódium by mal dostať 400 000 (vraj amerických dolárov) a celkovo by za dva roky mohol zarobiť až 93 miliónov. To sa však pochopiteľne nestane, pretože na to by musel vyhrávať jedny preteky za druhými a získať oba tituly.
Alain Prost je proti tomu, aby bolo v F1 možné kupovať si zákaznícke autá: "DNA Formuly 1 sú konštruktéri. Tím si musí stavať vlastné auto - aj keď možno budeme súťažiť s väčším počtom štandardných súčiastok. Kupovať si celé autá od iných stajní je nemysliteľné... tie tímy by nemali žiadnu šancu vyhrať."
Niektoré zdroje píšu o tom, že v prostredí Mercedesu sú osoby, ktoré si želajú nasadenie Sebastiana Vettela. Corriere dello Sport však tvrdí, že Toto Wolff je skôr naklonený na stranu Georga Russella, ktorý by mohol byť novým kolegom Lewisa Hamiltona. Bude však nemecká spoločnosť akceptovať dvoch Angličanov?
Video: Mercedes spomína na Nikiho Laudu.