Rýchle správy
Nico Rosberg sa vyslovil, že kým on bol v Mercedese, tak si s Hamiltonom nikdy nevymenili šasi, hoci Wolff to prezentuje ako bežnú vec. Mercedes teda Rosbergovi pripomenul rok 2015...
Toto je len ôsma pole position Red Bullu v celej hybridnej ére, v ktorej sme už mali 145 kvalifikácií.
Má niečo Mercedes v rukáve? Rosberg má jasno: "Nič! Nič nemajú v rukáve! Vôbec nič. V tomto súboji s Verstappenom? Nič. Áno, môžu nájsť nejakú desatinku alebo dve, ale oni sú na míle ďaleko. Uvidíme, či z toho niečo vyčarujú."
Rosberg sa pristavil aj pri Hamiltonovi: "Lewis je na tom momentálne veľmi zle, je tak ďaleko za Verstappenom, neustále dve-tri desatinky za Bottasom. Má to ťažké. A čo teraz? Zariskuje a pred kvalifikáciou skúsi niečo extrémne? V takejto situácii sa určite nechcete ocitnúť. Pravdepodobne však presne to budú musieť spraviť."
"Keby som bol v Mercedese, uvažoval by som o tom, že uberiem z prítlaku. To spravil v prípade Verstappena Red Bull a pozrite sa, aký je rýchly. Je to fenomenálne," hovorí Nico Rosberg. "Vysvetlím to v rýchlosti: Ak uberiete z prítlaku, tak cez zákruty idete pomalšie a prednými pneumatikami prúdi menej energie, tie sa menej zohrievajú, no môže vám to umožniť udržať si ešte celkom dobrú rýchlosť. Na rovinke však získate toľko času, že na jedno kolo toto môže byť lepšie riešenie."
Mercedes sa pred tretím tréningom nerozhodol, či nasadí verziu zadného krídla s jedným stĺpikom alebo dvoma.
Esteban Ocon nás prevedie kolom na okruhu Paula Ricarda.
Mimochodom, takto Mercedes zakryl magické tlačidlo Lewisa Hamiltona.
Toto Wolff prezradil, že Lewis Hamilton nie je celkom spokojný s tým, ako Mercedes zakryl tlačidlo, ktoré mu pred dvoma týždňami robilo problémy. Teraz naň nevie dobre dočiahnuť...
Riaditeľstvo preteokv bude od dnes mazať časy za výjazdy zo šiestej zákruty. Okrem nich sa už včera kontrolovali zákruty 1-2, 3-5, 8-9, kde sa piloti musia vrátiť na trať vyznačenou trasou.
Animácia: Čo by sa stalo, keby Verstappena v Baku stočilo doľava a nie doprava? Nehoda by bola oveľa hrôzostrašnejšia...
Piatkový jazdecký brífing trval jeden a pol hodiny. Riaditeľstvo pretekov sa však nenechalo zlomiť a obrubníky v druhej zákrute ponechalo.
Na čom McLaren v noci pracoval? Vyzerá to tak, že na jednom z monopostov zlyhala prevodovka. Tím preto dal dokopy druhú.
McLaren využil výnimku na prácu v noci. Keďže si minul len prvú z dvoch výnimiek, potrestaný nebude.
Pirelli po piatku vyrátalo, že mäkká zmes je o 0,6s na kolo rýchlejšia v porovnaní so stredne tvrdou, nuž a o 1,1s rýchlejšia ako tvrdá.