Rýchle správy
Štart pretekov F2 bol posunutý o desať minút.
Ak viete po portugalsky, tak v nasledujúcom videu by ste sa mali dozvedieť, že Veľká cena Francúzska bude v budúcoročnom kalendári chýbať. K tomu doplňme informáciu, že starosta Nice cez víkend definitívne pochoval akékoľvek snahy o zorganizovanie pretekov v meste.
Prvá vec, ktorú Charles Leclerc spravil po príchode do mixzóny: Zašiel za Carlosom Sainzom a objal ho.
Lewis Hamilton je s výsledkom "veľmi spokojný", keďže vynechal celý prvý tréning. Posledné kolo vraj bolo "krásne", aj keď len vzhľadom na aktuálnu rýchlosť monopostu.
Cenu Pirelli odovzdal Charlesovi Leclercovi Jean Alesi.
Komisári si predvolali Landa Norrisa, ktorý mal na výjazde z boxov zablokovať Lancea Strolla počas nácviku štartu.
V Le Castellet je teraz naozaj príjemne, vo fanzóne sa postupne predstavujú piloti všetkých tímov.
Výkonný riaditeľ Alpinu Laurent Rossi dostal otázku, či na budúcoročnom rošte uvidíme Alonsa aj Piastriho. "Myslím, že áno."
Réžia nám v piatok ponúkla aj takéto zábery na vír, ktorý sa tvorí na hornej hrane koncovej lišty predného krídla a obteká koleso.
Logan Sargeant sa jednoznačne hlási o miesto v F1. Americký mladík vybojoval pole position na VC Francúzska v F2 a s ňou znížil stratu na Felipeho Drugovicha o ďalšie štyri body. Upevnil si pritom celkové druhé miesto pred Théom Pourchairom. Druhý skončil so stratou mikroskopických 6 tisícin sekundy Ajumu Iwasa a tretí Frederik Vesti.
Analýza novej a starej podlahy Ferrari.
Pohľad na vylepšenia McLarenu a porovnanie so starým balíkom.
Franz Tost bol prvom tréningu veľmi spokojný. Nový balík AlphaTauri vraj fungoval podľa očakávaní. Skúšal ho len Gasly, ktorý skončil na skvelom piatom mieste. Cunoda so starým balíkom bol až osemnásty.
Toto Wolff po prvom voľnom tréningu: "Nie sme tam, kde by sme chceli byť. Skúšame množstvo nových dielov, ale skrátka nám chýba tempo. Musíme vykonať nejaké porovnania a uvidíme. Zaujímavé je, že stále nedokážeme dostať pneumatiky do optimálneho okna, dokonca ani v treťom kole. Tomu zatiaľ celkom nerozumieme. Vo všetkých zákrutách na Ferrari strácame, na rovinkách zaostávame aj za Red Bullom. Okrem deviatej zákruty snáď nie je na okruhu jediné miesto, kde by sme boli konkurencieschopní."
Podľa technického experta Craiga Scarborougha je zmena na podlahu Red Bullu dosť významná.