Rýchle správy
Conor Moore s ďalšou dávkou imitácií osobností zo sveta F1: Tentoraz po VC Austrálie.
Ferrari zažíva bodovo najhorší vstup do sezóny od zavedenia aktuálneho bodovacieho systému. Dokonca aj v katastrofálnom roku 2020 malo po prvých troch veľkých cenách o jeden bod viac.
Esteban Ocon a Pierre Gasly spoločne hodnotia Veľkú cenu Austrálie.
Haas neuspel so svojím protestom. Výsledky VC Austrálie tak môžu byť označené za konečné. Komisári rozhodli, že posledný moment pred vyvesením červenej vlajky, kedy bolo možné spoľahlivo a v rozumnom čase určiť poradie, bol samotný reštart. Haas argumentoval, že by sa malo brať do úvahy poradie na čiare SC2, ktorá sa nachádza na výjazde z boxov. Musel však uznať, že GPS dáta nie sú spoľahlivé na jednoznačné určenie poradia.
Komisári rozhodli, že v prípade kolízie Pierrea Gaslyho a Estebana Ocona nebudú trestať.
Dvojnásobný šampión MotoGP Casey Stoner skritizoval FIA za zbytočné červené vlajky: "Dnes ste sa strápnili. Zbytočný chaos. Všetci si zapamätajte, že toto je v prvom rade šport a až potom zábava, nie naopak."
Takto to vyzerá v priebežnom hodnotení konštruktérskeho šampionátu. Samozrejme, zatiaľ ide o neoficiálne poradie. Ešte si musíme počkať na výsledok protestu Haasu.
Prvýkrát od VC Maďarska 2018 sme mali na pódiu troch majstrov sveta. Vtedy to dokázali Hamilton, Vettel a Räikkönen.
Netradičné správy. Komisári VC Austrálie si predvolali promotéra pretekov Australian Grand Prix Corporation, aby vysvetlil záverečnú neriadenú inváziu fanúšikov na trať.
Americký tím Haas protestuje proti výsledkom VC Austrálie. Tímu sa nepáči, ako FIA určila poradie pred záverečným reštartom.
VC Austrálie v tomto roku navštívilo 444 631 divákov.
Opakovaný záber z kolízie Alpinov... V tíme nebudú nadšení.
Aktuálne poradie v jazdeckom šampionáte: Na čele Red Bully, za nimi Alonso s Hamiltonom.
Alonso žartuje na margo incidentov zo štartov a reštartov: "Som veľmi príťažlivý, ale naše auto je dosť odolné. Je jedno, či sa nás budú dotýkať."
Možno vás už naštvali fotky na sociálnych sieťach, z ktorých sa zdalo, že Max Verstappen nestál správne na štarte. Pravda je taká, že stál správne, keďže nebol mimo svojho boxu a pneumatiky sa dotýkali bielych čiar. Ak sa ich dotýkate, všetko je v poriadku. S tým, že Max Verstappen by nemal dostať trest, súhlasí aj šéf Mercedesu Toto Wolff, ktorý to deklaroval pre nemeckú Sky.