Rýchle správy
Ako by vyzeral šprintový minišampionát, keby existoval? Verte či nie, na prvých dvoch priečkach by sa umiestnili Max Verstappen (45 bodov) pred Sergiom Pérezom (25) a Carlosom Sainzom (22).
How #F1Sprint 2023 would look as its own mini-championship:
Verstappen 45 (4 wins)
Perez 25 (1 win)
Sainz 22
Norris 21
Leclerc 21
Russell 18
Hamilton 17
Piastri 15 (1 win)
Gasly 8
Alonso 8
Stroll 6
Tsunoda 3
Hulkenberg 3
Ocon 2
Albon 2#F1 #BrazilGP— Phillip Horton (@PHortonF1) November 5, 2023
Osemhodinové vytrvalostné preteky v Bahrajne ovládol v kategórii LMP2 W Racing Team, v ktorom jazdí aj Robert Kubica! Spoločne s ním sa v kokpite prestriedali aj Louis Delétraz a Rui Andrade.
Najvyššia kategória Hypercar patrila Toyote a Sébastienovi Buemimu, Brendonovi Hartleymu a Riovi Hirakawovi. V cieli mali náskok jedného kola a zároveň si vybojovali majstrovskú trofej.
🏆 😍 #8HBahrain #WEC pic.twitter.com/gEuT2hjbzL
— ORLEN Team (@TeamORLEN) November 5, 2023
Oscar Piastri mal skvelý štart a pozične si polepšil. Podľa vlastných slov to v štvrtej zákrute chcel “vyšperkovať”, no už to prehnal a skončil mimo trate. Zachránil sa však pred roztočením.
Pirelli nám pripravilo strategický prehľad pred VC Sao Paula. Predpovedá dve zastávky a nasadenie stredne tvrdej a mäkkej zmesi.
ℹ️ Tyre sets available for the #BrazilGP 🇧🇷 #Fit4F1 #F1 pic.twitter.com/Tf9qgzOMYZ
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 5, 2023
Fernando Alonso zvádza divákov. Počas rozhovorov s médiami sa vždy takto energicky vyzlečie.
he is trying to seduce us (it's working) pic.twitter.com/Jwp7jU9siM
— marco¹⁴ (@RT3NENBAUM) November 4, 2023
Majster sveta z roku 2009 Jenson Button zaujal na Twitteri správou: “Hej, poďme sa zbaviť šprintov!” V komentároch mu odporcovia tohto formátu začali pritakávať, tak to Angličan korigoval slovami, že on je rozhodne veľkým fanúšikom šprintov. “Aha, vy ste si mysleli, že to myslím vážne! Mne sa dnešný šprint strašne páčil.”
Oh you thought I was serious! I loved the Sprint today 🤣
— Jenson Button (@JensonButton) November 4, 2023
Novinári na tlačovke požiadali jazdcov, aby navrhli, ako vylepšiť šprintové víkendy. “Zmeňme ich len na normálne víkendy, prosím,” hovorí Max Verstappen. “Nezaujímajú ma žiadne zmeny. Nepáči sa mi to.”
Felipe Massa sa objavil na okruhu. F1 ho požiadala, aby do Sao Paula nechodil ako ambasádor športu. Ako súkromná osoba má vstup, samozrejme, povolený.
catching up pre race 🤝#BrazilGP pic.twitter.com/iM98JtURJ8
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) November 4, 2023
Esteban Ocon odmieta, že by spôsobil kolíziu v šprintovom rozstrele. „Počul som ľudí hovoriť, že som stratil kontrolu nad autom, ale to skrátka nie je pravda. Všetci jazdci v padoku takto korigujú svoje auto, dokonca aj Lando pri svojom najrýchlejšom kole korigoval monopost a bol v tej zákrute širší. Fernando zatáčal doľava uprostred zákruty a nenechal mi dostatok priestoru, takže to skončilo kolíziou. Na konci dňa na tom však nezáleží, čo sa stalo, stalo sa. Pokračujeme ďalej a sústredíme sa na preteky.“
Toto by sa jazdcovi stali bez ochrany hlavy a krku. Systém HANS chráni krk jazdca tým, že po náraze mu bráni príliš sa predkloniť. Tým predchádza k potenciálnemu poškodeniu chrbtice či nárazu hlavy o volant, resp. kokpit.
Protecting the drivers neck in a frontal crash is the HANS device.
This video shows how extreme a crash can be.
Without HANS the neck extends causing injury and even hitting the steering wheel!
Thread…#F1 #f1tech #BrazilGP pic.twitter.com/3eFqjVtXHi— Craig Scarborough (@ScarbsTech) November 4, 2023
Prehľad najrýchlejších sektorov dnešného rozstrelu: Lando Norris kraľuje v druhom a treťom sektore, strácal len v prvom úseku.
Sprint Shootout Session Best Sector Times #F1 pic.twitter.com/lczpRgXfwq
— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) November 4, 2023
V Sao Paule je dnes oveľa krajšie ako v piatok. Slnko svieti a čaká nás nový deň.
Sprint Saturday – and the weather is just a little better than last night. #F1 #F1Sprint #BrazilGP pic.twitter.com/ozFPlgJIRy
— Phillip Horton (@PHortonF1) November 4, 2023
V súvislosti s témou tancujúceho výfuku Ferrari sa už objavila aj takáto zaujímavá fotka, ktorá môže vysvetľovať, prečo si výfuk Red Bullu drží tvar.
V jeho vnútri totiž nájdeme výstuž, ktorá bráni deformáciám vo vertikálnom smere. Je možné, že niečo podobné nájdeme aj vo výfukoch ostatných monopostov… Azda s výnimkou Ferrari.
Credit to @xavigazquez for this photo. Here we can see that the RB19 even has an internal support cross inside the pipe, as well as a lower support. I wonder if these are present in the other cars as well? pic.twitter.com/46XVZFOVdc
— Dr Obbs (@dr_obbs) November 4, 2023
Porovnajme si kvalifikačné kolá Maxa Verstappena a Charlesa Leclerca. Táto vizualizácia nám odhalí, kde Verstappen strácal a kde získaval.
São Paulo GP qualifying lap time comparison between:
🇳🇱Max Verstappen
🇲🇨Charles Leclerc#F1 pic.twitter.com/1YcPyLUZRP
— FORMULA ADDICT (@Formuladdict) November 4, 2023
Expert F1 na techniku Sam Collins odhalil takýto zaujímavý jav. Výfukové potrubie Ferrari doslova tancuje. Pri nárazoch monopostu na trať sa jeho tvar mení z kruhu na vajce.
Isté vibrácie badať aj na iných monopostoch, ale u žiadneho iného nie je deformácia výfukového potrubia taká dramatická ako vo Ferrari.
One to watch, F1TV TechTalk with @NorthHertsSam covering tech stories over the past week and this….. 😮https://t.co/02IJ5GjCq1 pic.twitter.com/c1eo4KHgTR
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) November 4, 2023
