Rýchle správy
Jazdecká rošáda vo Formule 2. Joshua Mason nahradí v kokpite tímu Charouz Brada Benavidesa.
Alpine priviezol do Belgicka opäť pozmenený tvar predného krídla.
Mercedes upravil tvar bočných nasávacích otvorov.
Manažér Nycka de Vriesa Guillaume Le Goff pre Formule1.nl: "O Nycka je veľký záujem. V priebehu minulého týždňa som absolvoval množstvo telefonátov. Zaujímajú sa oňho tímy z vytrvalostných šampionátov, Le Mans, cestovných áut a aj Formuly 1. Ešte uvidíme."
Na svete je nová epizóda podcastu Beyond the Grid. Hosťom bol šéf Alpinu Otmar Szafnauer.
Počasie v Spa je veľmi nepriaznivé. Prší a teploty by nemali presiahnuť 20 stupňov Celzia.
Laurent Mekies s definitívnou platnosťou opúšťa Ferrari. Jeho miesto na boxovom múre a pozíciu športového riaditeľa zaujme Diego Ioverno, taliansky inžinier, ktorý pracuje vo Ferrari vyše 20 rokov
Nemecký portál motorsport-magazin.com tvrdí, že o dodávateľovi pneumatík na roky 2025 až 2027 je rozhodnuté. Víťazom tendra sa malo stať Pirelli i napriek tomu, že Bridgestone ponúkol finančne lukratívnejšie podmienky.
Prvé fotky z garáží: Tímy si podľa očakávaní priviezli do Belgicka zadné krídla na nízky prítlak.
Charles Leclerc a Carlos Sainz prichádzajú do upršaného padoku. Dážď by mal aspoň čiastočne ustať až niekedy v nedeľu ráno.
Britský novinár disponuje zákulisnými správami aj o Alfe Romeo. Švajčiarsky tím má podľa Joea Sawarda uvažovať o tom, že jedno miesto ponúkne platičovi. Vlani totiž skončil v šampionáte na šiestom mieste, ale dnes je len deviaty; to spôsobí výpadok v príjmoch nad hranicou 20 miliónov eur, pričom treba rátať s ďalším 15-miliónovým mankom po odchode Alfy Romeo. Komu zostane v ruke čierny Peter? Vedzte, že Valtteri Bottas má zmluvu do konca sezóny 2025, Kuan-jü Čou len do tohto decembra.
Joe Saward takisto tvrdí — a vo viacerých veciach sa zhoduje s nemeckým AMuSom —, že FIA schválila prihlášky Pirelli aj Bridgestonu na pozíciu dodávateľa pneumatík v F1, F2 a F3 (na sezóny 2025 až 2027 s ročnou opciou). Na rade je Formula 1, ktorá sa pokúsi vyjednať si čo najvýhodnejšie podmienky. Musí brať do úvahy viacero faktorov: skúsenosti Pirelli s vývojom gúm pre F1, veľkosť spoločností, ale napríklad aj špekulácie, že Pirelli sa chce stiahnuť z F1 po uplynutí ďalšieho kontraktu. Ak by sa tento čierny scenár naplnil, F1 by teoreticky o tri roky musela jednať len s Bridgestoneom, ktorý by si ako jediný záujemca mohol diktovať podmienky.
Novinár Joe Saward vo svojom blogu prezradil, že podľa najčerstvejších špekulácií z Hungaroringu by rošády v Alpine mohli viesť k príchodu Mattiu Binotta. Bývalého šéfa Ferrari spája s bossom Renaultu Lucom de Meom a novým generálnym riaditeľom Philippeom Kriefom Sergio Marchionne, pod ktorým všetci traja "vyrastali", navyše je jedným z mála ľudí, ktorí už viedli vývoj šasi aj pohonnej jednotky. Zaujímavosťou tiež je, že Binotto sa objavil na VC Veľkej Británie, hoci nikomu neprezradil, čo v Silverstone hľadal.
Už tento víkend nás čaká VC Belgicka. Práve na okruhu v Spa zaknihoval v roku 2019 svoje prvé víťazstvo v kráľovnej motoršportu pilot Ferrari Charles Leclerc.
Do dievčenskej série F1 Academy môžu od roku 2024 nominovať svojich jazdcov z juniorských programov aj tímy F1.