logo F1online.skF1online.sk

Rýchle správy

11. apríla 2024, 19:16

Reportér Lawrence Barretto: “Alonso novou zmluvou zavrel dvere do Aston Martinu pre Carlosa Sainza. Zdroje hovoria, že Williams a Sauber sú preňho dve najviac pravdepodobné destinácie. Pokiaľ sa Red Bull nerozhodne, že ho chce po boku Maxa.”

11. apríla 2024, 18:41

Fernando Alonso sa oficiálnou cestou vyjadril k svojmu zotrvaniu v Aston Martine jednoducho: “Zostávam,” odkázal.

11. apríla 2024, 10:59

Najväčšou fanúšičkou Maxa Verstappena je určite malá Penelope.

11. apríla 2024, 10:56

Pierre Gasly navštívil zápas Ligy majstrov medzi PSG a Barcelonou. Na tribúne trochu zacláňal legendárnemu Ronaldinhovi.

Gasly blocking Ronaldinho on today’s PSG Champions League game
byu/RedBlueWhiteBlack informula1

11. apríla 2024, 10:51

Svoje kondolencie rodine Teda Tolemana vyslal aj Stefano Domenicali. “Bolo mi ľúto, keď som sa dopočul o smrti Teda Tolemana. Formule 1 dal veľmi veľa a jeho úspechy a odkaz budú navždy súčasťou našej histórie. V tejto smutnej chvíli sme v myšlienkach s jeho rodinou a priateľmi.”

11. apríla 2024, 10:47

Dnes ráno zasiahli formulovú verejnosť zlé správy. Vo veku 86 rokov zomrel britský podnikateľ Ted Toleman. Jeho stajňa pôsobila vo Formule 1 v rokoch 1981 a 1986, neskôr ju predal Benettonu a dodnes žije ako tím Alpine. S Tolemanom robil svoje prvé kroky v F1 nielen legendárny Ayrton Senna, ale tiež inžinierske legendy ako Rory Byrne či Pat Symonds.

11. apríla 2024, 00:17

V príprave na pretekársky víkend sa musí vyskúšať všetko. Poctivá generálka zahŕňala aj grafiky Čoua a Sargeanta ako víťazov pretekov. Vyzerá to vskutku surreálne.

F1 actually tested these graphics during the Japanese GP
byu/Jamiesavel informula1

11. apríla 2024, 00:14

Magazín Forbes zaradil Landa Norrisa medzi 30 najvplyvnejších európskych osobností pod 30 rokov v oblasti “šport a hry”. Ocitol sa tak v exkluzívnom klube. Do zoznamu sa dostali napríklad aj futbalisti Jude Bellingham či Vinicius Junior, ale aj bývalá pretekárka a dnes expertka televízie Sky Naomi Schiffová.

11. apríla 2024, 00:08

Na strategické rozhodovanie Ferrari mal v nedeľu veľký vplyv Charles Leclerc. Ten nebol k svojmu tímu nijak asertívny, ale Scuderia mala pôvodne v pláne zastaviť dvakrát. Keď sa však ukázalo, že hardy na Mercedesoch nefungujú, ozval sa a povedal: „Ale veď momentálne máme veľmi dobré tempo, nie? Prečo chcete v tom prípade zastavovali teraz?“ Práve on bol pritom prvý, kto navrhol jednu zastávku v boxoch.

10. apríla 2024, 15:24

Južná Kórea a Čína chcú ašpirovať na miesto v F1 s novými mestskými okruhmi. Prvá menovaná krajina chce vybudovať mestský okruh v meste Inčchon neďaleko Soulu, druhá v čínskej provincii Kuang-tung.

10. apríla 2024, 12:45

Reportér BBC Andrew Benson: “Bol by Carlos Sainz v Aston Martine lepšou alternatívou ako Lance Stroll? Áno. Existuje nejaká šanca, že Strolla nahradí? Nie. Aston Martin vlastní Lawrence Stroll. Ten je majiteľom tímu v F1 predovšetkým preto, lebo sníva, že jeho syn sa stane majstrom sveta.”

10. apríla 2024, 11:13

Ako to vyzerá na okruhu v Montreale vo všedný deň?

Update from today at Circuit Gilles-Villeneuve (18°C)
byu/JG_1616 informula1

10. apríla 2024, 10:18

V tento deň v roku 1929 sa narodil prvý britský majster sveta a muž s veľmi ťažkým osudom Mike Hawthorn.

10. apríla 2024, 10:15

Našlo Ferrari a tímy Formuly 1 nové odbytisko pre svoje talenty? Do seriálu IndyCar mieri taliansky tím Prema Racing! Je to veľká novinka a pripomína 80. roky, keď o vstupe do šampionátu uvažovalo Ferrari. Podľa zákulisných zdrojov chce taliansky pri voľbe jazdeckej dvojice spojiť veterána IndyCar a mladíka s ambíciou o vstup do F1.

9. apríla 2024, 13:46

Bývalý pretekár F1 Karun Čandhok sa už tiež dopočul o problémoch monopostov pre rok 2026 na simulátoroch. Podotkol, že toto je prvýkrát, čo sa šasi musí prispôsobovať pravidlám pohonných jednotiek, ktoré boli prijaté preto, aby sa F1 zapáčila Audi a Honde. Aktívna aerodynamika podľa neho uškodí samotnému pretekaniu.

“Posledných pár rokov som vždy tvrdil, že kiežby sme sa v roku 2026 rozhodli ísť cestou desaťvalcov bez hybridnej časti na udržateľných palivách,” píše Čandhok. “Menšie, ľahšie, hlučnejšie a vyzývavejšie autá. Automobilky opäť investujú do programov so spaľovacími motormi. Podľa mňa FIA a Formule 1 ušiel vlak.”