Rýchle správy

Narazil Mercedes na podobný problém ako Ferrari? Tím po piatkových tréningoch odmontoval všetky vylepšené diely a vrátil sa k starej špecifikácii monopostu. V daždivom treťom tréningu si ho však nemohol otestovať. Tím tak pôjde do kvalifikácii prakticky poslepiačky.

Taliansky reportér Giuliano Duchessa zašiel ešte ďalej a napísal: “McLaren pochopil, čo nemá robiť, nie čo má robiť.”

Mercedes are taking off their new floor and reverting to the previous specification after struggling on Friday. With wet weather forecast for qualifying day at the Belgian Grand Prix, the team decided it was better to eliminate a variable and analyse Friday’s data after Spa

— Andrew Benson (@andrewbensonf1) July 27, 2024

Max Verstappen will revert to the higher downforce rear wing that he used in FP1.

Mercedes took off all the upgrade parts they brought to Spa and reverted to older parts after a difficult Friday.

Both Haas drivers run the new lower downforce wings.#AMuS #BelgianGP #F1

— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) July 27, 2024

Il problema Mercedes dopo Ferrari conferma che quando sviluppi devi evitare i picchi di carico in aree molto precise della tua vettura, scopri che la piattaforma meccanica ti limita ma non lo sai finché non ci arrivi
MCL ha capito non cosa aggiungere ma cosa evitare #Formu1a #F1

— Giuliano Duchessa (@GiulyDuchessa) July 27, 2024

Pravidelní návštevníci Spa majú po ruke vychytávky, akými sa nemôže pochváliť len tak hocikto.

This guy's been to Spa before, hasn't he?! 😁#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/IK9r1iPMyN

— Formula 1 (@F1) July 27, 2024

Red Bull pred ostrou fázou víkendu pravdepodobne zvolil zadné krídlo s väčším prítlakom. V treťom tréningu ho nasadili obaja piloti.

Ambos Red Bull con la configuración de más carga de las 2 que probaron ayer

Both Red Bull's with more downforce option from the 2 tested yesterday#f1 pic.twitter.com/iLcEW1JqBA

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 27, 2024

Napínavý šprint Formuly 3 ovládol Dino Beganovic pred tímovým kolegom Gabrielem Minim a Noelom Leónom.

Spa scorers 📈

Here's the top 10 after an action-packed Sprint Race 👏#F3 #BelgianGP pic.twitter.com/QE21TgNlRK

— Formula 3 (@Formula3) July 27, 2024

V padoku sa v piatok začali šíriť špekulácie nielen o mene nového šéfa Alpinu, ale aj nového pilota. Nemecké zdroje hovoria, že Oliver Oakes by si ako nový šéf stajne so sebou rád priviedol kométu F2 Paula Arona. Estónsky pretekár tímu Hitech je momentálne celkovo druhý v šampionáte a v piatok si vyjazdil svoju tretiu pole position v sezóne.

With Oliver Oakes emerging as front runner to replace Bruno Famin as team principal of Alpine you have to put Paul Aron on the list of contenders for the second Alpine cockpit next year. #AMuS #BelgianGP #F1

— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) July 26, 2024

Red Bull porušil zákaz nočných prác. Tím využil prvého z dvoch žolíkov, takže sa nemusí obávať športového postihu.

New document: Doc 23 – Curfew
Published on 27-07-2024 10:24 CEThttps://t.co/55tuAFPNcj#F1 #Formula1 #FIA #BelgianGP 🇧🇪 pic.twitter.com/dlPuqW45Vb

— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) July 27, 2024

Väčšina tímov si na sobotu ponechala dve sady tvrdých pneumatík a jednu stredne tvrdých. K výnimkám patrí aj Red Bull, ktorý urobil pravý opak.

Mercedes, Ferrari [Leclerc with 2 sets of mediums too] and McLaren carrying over 2 sets of hards compared to Red Bull opting for two new mediums pic.twitter.com/mtVMianetd

— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) July 26, 2024

V Holandsku sa špekuluje o ďalšej budúcnosti podujatia v Zandvoorte, ktorému vyprší zmluva v roku 2025 a zdá sa, že pokračovanie podujatia aj v roku 2026 je neisté.

❗️ Is er in 2026 nog een Dutch Grand Prix in Zandvoort? Op dit moment staat toekomst van de Nederlandse F1-race op losse schroeven.

Robert van Overdijk bevestigt dat DGP momenteel (nog) geen 'ja' kan zeggen tegen contractverlenging. Veel onzekerheid. ⬇️https://t.co/0Uu17um99b

— Erik van Haren (@ErikvHaren) July 26, 2024

Prehľad maximálnych rýchlosti v druhom tréningu potvrdil rozdiel v nastaveniach Nica Hülkenberga a Kevina Magnussena. Nemecký pretekár jazdil s malým zadným krídlom a dosiahol 343 km/h, zatiaľ čo jeho kolega len 336 km/h.

🚨TOP SPEEDS IN SPA FP2

🚀Hülkenberg with 343 km/h!!!
⚠️Hamilton at the bottom with 331km/h pic.twitter.com/Fw7qERLLyT

— Holiness (@F1BigData) July 26, 2024

Max Verstappen a Sergio Pérez majú aj rozdielne zadné krídla. Verstappenovo má zvlnenú hornú hranu a v druhom tréningu malo aj Gurneyho klapku. Pérez má väčšiu verziu bez klapky.

Ala trasera con el flap superior recortado y con gurney para Max (arriba) vs plano completo y sin Gurney para Checo durante la PL2. Alas delantera y trasera diferentes en ambos lados del box. #F1 pic.twitter.com/rW18GKkR9w

— Diego Mejia (@diegofmejia) July 26, 2024

Na mäkkej aj stredne tvrdej zmesi sa v druhom tréningu objavilo drobenie pneumatík. Týka sa to najviac ľavej prednej pneumatiky, ale aj zadných gúm. V pretekoch by to mohlo rozhodnúť aj vzhľadom na to, že v sobotu má pršať a dážď z trate zmyje gumu.

En los libres ha aparecido graining, mayormente en la delantera izquierda pero también en traseras, tanto en medio como en blando. Si sigue lloviendo cada noche, domingo será un factor a tener en cuenta para los ritmos de carrera #f1 #BelgianGP pic.twitter.com/R83OT4xcgC

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 26, 2024

Z motorhomu Williamsu po druhom tréningu vyšli otec Carlosa Sainza a jeho manažér Carlos Onoro.

Not the clearest pic in the world, but Carlos Sainz Senior and Carlos Onoro, Sainz’s manager, just left the Williams motorhome… #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/O9eU6RiAdw

— Thomas Maher (@thomasmaheronf1) July 26, 2024