Zdieľať
Aktuálne v Sao Paule: Trať je suchá a slnko svieti
V Sao Paule je dnes oveľa krajšie ako v piatok. Slnko svieti a čaká nás nový deň.
V Sao Paule je dnes oveľa krajšie ako v piatok. Slnko svieti a čaká nás nový deň.
V súvislosti s témou tancujúceho výfuku Ferrari sa už objavila aj takáto zaujímavá fotka, ktorá môže vysvetľovať, prečo si výfuk Red Bullu drží tvar.
V jeho vnútri totiž nájdeme výstuž, ktorá bráni deformáciám vo vertikálnom smere. Je možné, že niečo podobné nájdeme aj vo výfukoch ostatných monopostov… Azda s výnimkou Ferrari.
Credit to @xavigazquez for this photo. Here we can see that the RB19 even has an internal support cross inside the pipe, as well as a lower support. I wonder if these are present in the other cars as well?
Porovnajme si kvalifikačné kolá Maxa Verstappena a Charlesa Leclerca. Táto vizualizácia nám odhalí, kde Verstappen strácal a kde získaval.
São Paulo GP qualifying lap time comparison between: 🇳🇱Max Verstappen 🇲🇨Charles Leclerc #F1
Expert F1 na techniku Sam Collins odhalil takýto zaujímavý jav. Výfukové potrubie Ferrari doslova tancuje. Pri nárazoch monopostu na trať sa jeho tvar mení z kruhu na vajce.
Isté vibrácie badať aj na iných monopostoch, ale u žiadneho iného nie je deformácia výfukového potrubia taká dramatická ako vo Ferrari.
One to watch, F1TV TechTalk with @NorthHertsSam covering tech stories over the past week and this..... 😮 youtu.be/Sn0R7JPVWyw?si…
Padok v Imole sa v tejto sezóne ocitol pod vodou už druhýkrát. Rieka Santerno sa vyliala vo štvrtok po výdatných dažďoch.
After heavy rain, the #Imola paddock is flooded again, for the second time this year. #F1 ➡️ ilrestodelcarlino.it/imola/cronaca/…
Max Verstappen v piatok nebol celkom spokojný s vyvážením monopostu. Na začiatku Q1 inžinierovi hlásil, že monopost “skáče ako kengura”.
“Na hrboľoch to bolo trochu ťažšie,” pripustil Max Verstappen. “Neviem prečo, keďže sme auto poriadne nezmenili.”
Inžinieri to budú musieť vyriešiť. Nezabudnime, že takéto nárazy môžu po pretekoch znamenať aj nadmerné opotrebovanie dosky podlahy a čisto teoreticky aj diskvalifikáciu. “Musíme to pochopiť, pretože na nerovnostiach to nebolo príliš pohodlné. Ale pokúsili sme sa s tým nejako vysporiadať.”
Nech sa páči, prehľad zostávajúcich pneumatík pred šprintovým dňom a veľkou cenou.
Vyzerá to tak, že piatková Q1 bola najtesnejšia v histórii tohto kvalifikačného formátu. Prvých šestnásť jazdcov delilo 0,497 sekundy, čo sa od VC Bahrajnu 2006 ešte nikdy nestalo.
According to a @michelemerlino deep data dive, the 0.497s margin between P1 and P16 in Q1 today was the closest since this qualifying format was first adopted at the beginning of 2006 #BrazilGP
Lance Stroll v piatok definoval, čo je to anomália. Jeho posledných sedem štartových pozícií vyzerá nasledovne: 20-DNS-17-16-20-20-3.
Táto tribúna to konštrukčne zvládla, ale nevydržala to plachta, ktorú ju mala zakrývať.
V Sao Paule fúkal veľmi silný nárazový vietor. Nespadla len tribúna, ale v meste vyvrátilo aj mohutné stromy. Takýto pohľad sa naskytol juniorovi Red Bullu Enzovi Fittipaldimu, ktorý tvrdí, že neďaleko domu jeho babky sa vyskytlo tornádo.
Sme zvedaví, ako komisári vyriešia tento incident. Max Verstappen sa v boxoch musel vyhýbať Sergiovi Pérezovi aj jazdou cez trávnik, pretože v opačnom prípade by doňho narazil.
Overtake of the month is already won by Max Verstappen
V Interlagose sa chystajú na zvyšok víkendu, už v piatok začali hrať holandskú hymnu.
Not them playing the Dutch national anthem already 😂
V poslednej zákrute na Interlagose sa zrútila tribúna! Jeden z prítomných tvrdí, že “takmer prišiel o hlavu”. Verme, že všetci sú v poriadku.
What a scary 10 minutes on track! A grandstand roof collapsed at the last corner and nearly got decapitated by falling debris! #F1 #Formula1 #BrazilianGP
Incident medzi Landom Norrisom a Nicom Hülkenbergom vo voľnom tréningu uzavreli komisári veľkej ceny bez trestu.