Rýchle správy

Vedenie Formuly 1 sa má počas rakúskeho víkendu stretnúť s organizátormi VC Bahrajnu a šéfmi tímov, aby spolu prebrali možnosť presunu bahrajnských pretekov na 4. október.

To by znamenalo, že na jeseň nám v kalendári vznikne preteková trojička, ktorá by pozostávala z Azerbajdžanu, Bahrajnu a Singapuru.

Formula 1 chce zachrániť aspoň jednu z dvoch zrušených veľkých cien. Okolo Saudskej Arábie je to totiž komplikovanejšie. Posunúť VC Abú Zabí na neskorší termín nie je realistické, pretože galavečer FIA s odovzdávaním cien sa uskutoční v piatok bezprostredne po pôvodnom termíne VC Abú Zabí. Okrem toho by to znamenalo odjazdiť poslednú veľkú cenu doslova pár dní pred Vianocami.

Jak Crawford počas druhého tréningu vysvetlil, že práca s pneumatikami na Red Bull Ringu býva veľmi ťažká. “Pneumatiky zohrejete až na konci prípravného kola, takže nemáte čas na to, aby ste ochladili ich povrch. Do prvej zákruty preto vstupujete bez dostatočnej priľnavosti. Taký je Red Bull Ring.”

Optimálnou odpoveďou na tento problém nie sú ani dve prípravné kolá, pretože gumy postupne strácajú priľnavosť.

Ferrari sa z nového spaľovacieho motora a paliva podarilo vyťažiť 5-7 koní.

Podľa francúzskeho CANAL+ to však nie je všetko. Nová špecifikácia batérie v kombinácii s MGU-K je vraj o približne 1 kg ľahšia ako tá pôvodná! Stajňa zatiaľ túto informáciu nechcela potvrdiť, ani vyvrátiť.

Ted Kravitz zo Sky Sports okrem toho prezradil, že počiatočné odhady ziskov zo spaľovacieho motora boli podhodnotené.

Podľa komentátorov Sky Sports Williams chystá dva väčšie balíčky noviniek. Prvý uvidíme o týždeň v Silverstone na jeho domácej veľkej cene, ďalší po letnej prestávke v Baku.

Organizátori pretekov Gulf 12h, ktoré sa mali uskutočniť 10. januára 2027 na okruhu Yas Marina v Abú Zabí, oznámili zrušenie podujatia.

“Napriek povzbudzujúcemu vývoju sú logistické náklady naďalej niekoľkonásobne nad štandardnou úrovňou, prepravné časy sú naďalej nepredvídateľné a neexistuje žiadny jasný harmonogram, kedy by sa mala obnoviť štandardná prevádzka,” vysvetlili organizátori. “Keďže čas na plánovanie vypršal, ďalšia edícia pretekov sa odkladá o jeden rok.”

Formula 1 má na Blízkom východe pretekať na prelome novembra a decembra. Čakajú ju preteky v Katare a práve v Abú Zabí.

V prvom tréningu uvidíme viacerých nováčikov. Podľa aktuálnych informácií si tohtoročné monoposty vyskúšajú šiesti:

• Ferrari: Dino Beganovic (namiesto Leclerca)
• Audi: Paul Aron (namiesto Bortoleta)
• Racing Bulls: Ajumu Iwasa (namiesto Lawsona)
• Williams: Luke Browning (namiesto Sainza)
• Haas: Rijo Hirakawa (namiesto Ocona)
• Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Strolla)

Max Verstappen sa chce v roku 2027 zúčastniť 24-hodinovky v Spa-Francorchamps v aute GT3. Podľa svojich slov už požiadal organizátorov, aby kalendár skoncipovali tak, aby nedošlo ku kolízii s Formulou 1.

“Veľmi rád by som pretekal v Spa,” prezradil Max Verstappen. “Už som im povedal, že v budúcom roku by bolo ideálne, keby sa to podarilo naplánovať mimo víkendu Formuly 1, ale uvidíme. Spa je úžasný okruh a 24-hodinové preteky len s autami GT by boli naozaj výnimočné.”

Hovorca Ferrari pre BBC potvrdil, že Carlo Santi bude pokračovať ako inžinier Lewisa Hamiltona. Dlhoročná inžinierska opora Scuderie mala byť pôvodne len dočasnou náhradou, ale Santi a Hamilton si napokon tak sadli, že prinútili Ferrari zmeniť plány.

Svetová motoristická rada na svojom stretnutí v Macau schválila zmeny technických pravidiel na roky 2027 a 2028. V budúcej sezóne sa tak pomer medzi spaľovacím a elektrickým motorom zmení na 58 ku 42 a o dva roky definitívne na 60 ku 40.