Interlagos predĺžil do roku 2035

Pripomíname, že počasie šarapatilo na Interlagose aj v roku 2024 a náročné podmienky sa podpísali pod množstvo jazdeckých chýb. Okruh sa vtedy premenil na vrakovisko.

Počasie na Interlagose vyzerá aktuálne absolútne bezútešne. Ak by to takto vyzeralo aj o hodinu a pol, štart kvalifikácie by sa možno musel odložiť.

Porucha Lewisa Hamiltona v treťom tréningu.

Red Bull sa rozhodol pre kompletnú výmenu pohonnej jednotky Maxa Verstappena. Holanďan v Brazílii odštartuje z chvosta poľa.

Brazílsky hydrometeorologický ústav vydal na dnes varovanie pred búrkami. Týka sa aj oblasti, kde sa nachádza okruh Interlagos.

Ako hrdý tatko Charles Leclerc ukazoval v garáži kolegom fotografie malej Biancy.

Takéto je porovnanie pretekového tempa jednotlivých tímov v druhom tréningu. Zdá sa, že Ferrari zatiaľ pomerne výrazne zaostáva.

Kimi Antonelli skopíroval štartovú techniku Lewisa Hamiltona, ktorý je známy tým, že na štarte si ľavou rukou pridŕža páčku radenia, aby nechtiac nepodradil pri práci so spojkou.

Aby neboli vysokí piloti vo Formule 1 znevýhodnení, podľa pravidiel musia všetci vážiť aspoň 80 kilogramov
(spolu s kombinézou, prilbou a sedačkou). Ak vážia menej, musia mať v kokpite dodatočné závažia.

Ako vyzerajú takéto závažia? Pohľad do auta Liama Lawsona odhaľuje dve závažia pod sedačkou. Prvé má rovné štyri kilá, druhé má 1,125 kilogramu.

Poznamenajme, že takto nastavené pravidlo prináša do športu viac spravodlivosti ako v minulosti, no nič nie je dokonalé. Ťažisko monopostu je predsa len nižšie v prípade využitia dodatočných závaží, čo prináša istú výhodu.

Svetoznámy anglický komik Jimmy Carr dostal na jednej zo svojich šou otázku, čo hovorí na nového majstra sveta Kimiho Antonelliho. “Ani trochu sa mi to nepáči, pretože je Talian a titul vyhral v Mercedese. Keď sa spoja Taliani a Nemci, dejú sa zlé veci. Viete, že mám pravdu.”