Tímy si do Singapuru priniesli relatívne málo vylepšení. Mercedes, Sauber a Haas nenasadia vôbec nič nové.
Red Bull zväčšil chladenie predných bŕzd, Ferrari mierne upravilo posledné dve klapky predného krídla. McLaren predstaví nové priečne zadné krídlo určené na viac prítlaku.
Aston Martin a Racing Bulls chcú nájsť viac prítlaku vďaka upravenej klapke predného krídla, Alpine nasadí zadné krídlo, ktoré bude takisto lepšie vyhovovať podmienkam singapurského okruhu. Williams mierne upravuje aerodynamiku predných závesov a karosérie v tejto oblasti.
