Jiří Křenek: Ako vyzerajú prázdniny fotografa F1?

Jirka Křenek je český fotograf F1, ktorý absolvoval svoju prvú VC v roku 1992 v Maďarsku. Sme radi, že sme mali možnosť ho cez zimnú prestávku vyspovedať a dozvedeli sme sa ďalšie zaujímavé informácie zo zákulisia fotografovania F1.

O tom, ako prežíva prestávku fotograf F1, prečo vlani dostal dištanc na jedny preteky a koho očakáva v bitke o titul sa dočítate nižšie.

Pán Křenek, do nedeľnej Veľkej ceny Bahrajnu nám, fanúšikom F1, ostávajú ešte dva týždne, no vaša sezóna štartuje na predsezónnych testoch už 23. februára. Vieme, že jazdci cez zimnú prestávku trénujú, aby boli vo forme. Máte aj vy nejakú prípravu, aby ste nevyšli z cviku?

Zimní přestávka je docela jednoduchá, aktuálně se věnuju zdraví, protože jsem měl ke konci sezony problém v pravém koleni, takže po operaci rehabilituji. Kromě rehabilitace v posilovně, ježdění na kole a na rotopedu se věnuju dětem. Teď pojedeme na hory, doktor mi zakázal lyžovat, takže lyžovat nemůžu.

Ako plánujete celú sezónu dopredu, čo sa týka hotelov, dopravy a všetkého okolo?

Na sezonu se připravuju vlastně od léta té minulé, kdy jsem si hned po vydání oficiálního kalendáře zamluvil hotely a teď řeším s cestovní agenturou všechny letenky. Už mám prakticky nakoupeno asi až do Singapuru, to znamená na skoro 2/3 sezony a vlastně na tu poslední zámořskou část Singapur, Japonsko a tak dále ještě letenky objednaný nemám. Zbylé letenky mam zadané v agentuře a teď čekají, až budou další nabídky.

Takže je to velká logistika, aby to člověk všechno naplánoval správně, aby byl správně včas na místě a aby odlítal zase po závodě ne moc brzy, aby mu letadlo neuletělo a tak dále. A samozřejmě ceny letenek stoupají, takže je důležitý vždycky si bookovat ty cesty včas.

Loni jsem na poslední chvíli kupoval letenky do Ameriky a vím, že to bylo špatně, že jsem přeplatil mnohem víc, než kdybych to bookoval půl roku dopředu.

Ako by ste opísali váš bežný deň mimo sezónu? Ste rád, že máte aspoň chvíľu oddych od cestovania a F1 alebo sa hneď tešíte na ďalšiu sezónu?

Určitě, když se člověk vrátí po sezoně domů, tak se samozřejmě těším domů na rodinu, na Vánoce, že si odpočinu od cestování. Loni jsem odjel vlastně skoro všechny závody, kromě jednoho, kdy jsem byl vyloučen na jeden závod v Zandvoortu.

Přes zimu prakticky nedělám nic, jenom vypravím děti do školy, nebo jezdíme skoro každý den na fotbalový trénink se synem a tedy se nezabývám fotografováním. Snažím se prostě vyčistit si hlavu od toho cestování a od Formule 1 aspoň ten měsíc před Vánoci a po novém roce už naskočím do toho kolotoče vybavování.

Vráťme sa nachvíľu ešte k minulej sezóne: Ktorá VC bola pre vás najviac pamätná a ktorá bola najnáročnejšia, čo sa týka pracovných povinností?

To je těžko říct, ale obecně jsou ty zámořský cesty nejnáročnější jako například Brazílie, kdy jsem se vracel přes New York, takže taková cesta kolem světa. Co se týče nezapomenutelné VC, tak to spíš moje pochybení, že jsem vlastně ve Spa-Francorchamps byl během závodu v Eau-Rouge v červené zóně (zóna kde je zakázané fotiť, kvôli veľmi vysokému riziku nehody a úrazu, pozn. red.) chycený, což je velká chyba.

Viděl jsem tam fotografy fotografovat v sobotu, takže jsem si říkal, proč bych to nezkusil během závodu. Mě tam hned během minuty odchytal maršál, který mě nevykázal, ale nahlásil mě ředitelství závodu a vlastně dostal jsem poprvé v životě takzvanou červenou kartu. To znamená, že mě vyloučili z dalšího závodu v Zandvoortu, takže jsem nebyl na jednom závodu loni díky tomu, že jsem byl chycen v červené zóně, na to asi v životě nezapomenu a už si budu vždycky dávat velký pozor, abych náhodou se omylem neocitl někde v červené zóně.

Vlastně v roku 1992 byl můj první závod v Maďarsku, což mi bylo 18 let a nikdy jsem nic podobného nestalo, že bych dostal distanci na jeden závod. Připadám si jak závodník Formule 1, když dostanou pokutu nebo jim hrozí distance na závod, ale to je spíš takový úsměvný. Hlavně, že se mi nic nestalo, je to moje chyba, nemám lézt tam, kam se nemá.

Spoznávaju vás ľudia na okruhoch?

Tím, že nejsem tak viditelnej na sociálních sítích, že bych denně dával na Instagram fotky, tak mě pár lidi poznává, ale to jsou většinou kamarádi.

24. februára vychádza na Netflixe už piata séria Drive to Survive. Aký je váš pohľad na tuto sériu, nie je to až priveľmi dramatizované? Budete to sledovať, aby si ste si napríklad pripomenuli niektoré okamihy?

Drive to Survive na Netflixu jsem sledoval první sérii a další už jsem nesledoval, protože si Netflix neplatím. Já spíš sleduju fotbal díky mému synovi a Formuli 1 vlastně prožívám sám na vlastní kůži, tak si říkám, že není třeba to ještě sledovat.

Vím, že Netflix hodně přispěl k popularizaci Formule 1 hlavně v zámoří, v Americe, ale i v dalších zemích. Viděl jsem, že se stali superstar i z lidi, co se točí kolem F1 a nejsou jezdci, třeba Lewisova fyzioterapeutka Angela, když ji po závodě lidi poznávali a křičeli ‚Angela we love you‘ (Milujeme ťa, Angela). Takže i z normálních lidi kolem F1 se stávají superstar a nejen z jezdců.

Čochvíľa nás čaká nový ročník. Aké sú vaše predikcie a očakávania, čo sa týka jazdeckého, ale aj konštruktérskeho titulu?

Jak dopadne sezona 2023, tak to je vždycky taková loterie. Vím, že poslední dva roky dominovali Red Bully. Věřím, že to zase Mercedesům pojede dobře a budou konkurenceschopní nejlepším týmům, jako je Red Bull a Ferrari. Takže věřím, že třeba i Russell může bojovat o titul. Budeme mít mnoho nových jezdců, tak i to bude zajímavý. Z německého pohledu tam zůstal jenom jeden jezdec, staronovej Nico Hülkenberg, tak jsem zvědavej, co předvede. Já se na to těším, bude to zajímavá sezona.

Budeme mať aj novú Veľkú cenu Las Vegas. Ako sa vy pripravujete na nové okruhy, na ktorých ešte nikto nebol, a čo očakávate od tejto veľkej ceny?

Co se týče závodu v Las Vegas, já jsem tam byl již před x lety, když jsem projížděl při nějaké akci Route 66 na motocyklu, takže rád se tam zase vrátím a uvidím, jaký to tam bude.

Samozřejmě není jednoduché se tam aktuálně ubytovat a za rozumný peníze se hotel vůbec nedá sehnat. Doufám, že organizátoři Formule 1 nám dají k dispozici nějaké hotely za normální cenu.

Závod bude specifický hlavně v tom, že se to pojede v sobotu od deseti do půlnoci. Třeba kvalifikace jsem se díval, že to bude hodně náročné. Člověk bude muset chodit spát ve 3 ráno nebo i pozdějc, takže bude spát přes den. Bude to taková noční směna, takže se na to moc těším.