Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
Daniel RicciardoMcLarenZak Brown

Brown ponúkal Ricciardovi miesto v IndyCar i Formule E: Rád by som ho udržal v rodine

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikované13. októbra 2022
Daniel Ricciardo, Lando Norris, Zak Brown
©

McLaren Media Centre

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Daniela Ricciarda v roku 2023 neuvidíme na štartovom rošte vo Formule 1. Austrálsky pretekár musel prijať, že v najvyššej motoristickej triede oňho nie je už ani zďaleka taký záujem, no sna o pokračovaní kariéry v F1 sa nemieni vzdať. V budúcej sezóne chce byť k cirkusu čo najbližšie a číhať na svoju šancu pre rok 2024. Ponuky z ostatných sérií teda odmieta.

Ricciardo dal v posledných týždňoch niekoľkokrát jasne najavo, že nemá záujem o ostatné šampionáty. „Plánom A“ bolo zotrvanie na rošte v sezóne 2023, „Plánom B“ pozícia rezervného alebo testovacieho pilota niektorého z tímov Formuly 1, „Plán C“ neexistoval.

Daniel tak odolal lákadlu na úplne nový začiatok. Dobre si uvedomuje, že odchodom by svoje šance len znížil. Keď sa však bude naďalej pohybovať v padoku, mohol by oživiť svoju kariéru podobným spôsobom, ako sa to v Monze podarilo Nyckovi de Vriesovi.

Keď mu teda šéf McLarenu Zak Brown ponúkal sedačku v niektorom z početných tímov britskej stajne v ostatných sériách, odpovedal odmietavo.

„Daniela som sa snažil získať ešte pred jeho prestupom do Renaultu, takže to trvalo niekoľko rokov. Som jeho veľkým fanúšikom a to sa nikdy nezmení,“ povedal Brawn pre Kayo Sports počas svojej víkendovej účasti na pretekoch Bathurst 1000 v Austrálii.

„Opýtal som sa ho, či by za nás nechcel jazdiť v sérii IndyCar alebo Formule E. Rád by som ho totiž udržal v rodine, ale stále je veľmi sústredený na Formulu 1, čo úplne chápem, veď je to vrchol motoristického športu. Veľmi rád by som však s ním opäť pretekal.“

„Nechať ho odísť bola možno tá najťažšia vec v mojej motoristickej kariére, nebolo to príjemné a ani zábavné. Spolu s Andreasom Seidlom však máme v popise práce robiť ťažké rozhodnutia. Nevideli sme žiadny progres. Hovorili sme si: ‚Nuž, musíme urobiť zmenu pre dobro oboch strán a dúfať, že sa opäť dostane do pozície, v ktorej bude konkurencieschopný a bude sedieť v monoposte Formuly 1, nech už to bude v ktoromkoľvek tíme‘, no bolo to obrovské sklamanie,“ priznal Brown.

Ten rezolútne odmietol, že by sa McLaren k svojmu jazdcovi zachoval akokoľvek zákerne. Trvá na tom, že obe strany vyvinuli maximálne úsilie, ale niekedy to skrátka nevyjde.

„Počas celého procesu sme boli transparentní a viem, že sa v médiách objavilo množstvo špekulácií. Daniel a ja však vieme, čo sa skutočne stalo a myslím si, že práve preto máme taký pevný vzťah. Všetko bolo transparentné a dobre komunikované. Niekedy môžeme ľuďom povedať, čo sa deje, a inokedy to jednoducho nejde,“ povedal Brown.

ZnačkyDaniel RicciardoMcLarenZak Brown

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Max Verstappen

Ricciardo by do Le Mans zavolal Verstappena a Vettela. Múdry chlapec, smeje sa Max

30. októbra 2026
Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo si užíva “skutočný život” po Formule 1

18. mája 2026
Daniel Ricciardo a Max Verstappen

Čo by sa stalo, keby Ricciardo zostal v Red Bulle? Max by mi možno ešte skôr ukončil kariéru

10. apríla 2026
Daniel Ricciardo

Ricciardo spomína na ťažký koniec kariéry: Som rád, že to rozhodli za mňa

7. apríla 2026
Max Verstappen, číslo 33

Koniec slávnej 33? Verstappen uvažuje nad zmenou svojho súťažného čísla

24. novembra 2025
Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo začína novú kapitolu ako ambasádor Fordu

7. septembra 2025
Daniel Ricciardo

Coulthard si myslí, že Ricciarda ovplyvnil úspech

13. augusta 2025
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 00:18

    Esteban Ocon vydal prvé vyjadrenie od odchodu z Haasu, v ktorom rezolútne odmietol, že by kohokoľvek fyzicky napadol.

    “Po tom, ako tím Haas F1 potvrdil svoje rozhodnutie, že tento víkend nebudem štartovať na Veľkej cene Mexika, by som sa rád oficiálne vyjadril k niektorým informáciám a špekuláciám, ktoré sa v tejto súvislosti objavili v médiách.

    Včera večer vyústili rozdielne názory do diskusie medzi zainteresovanými stranami. Potvrdzujem, že k tejto diskusii skutočne došlo, kategoricky však odmietam akékoľvek správy či obvinenia naznačujúce, že sa pri riešení nezhôd ktokoľvek uchýlil k fyzickému násiliu.

    Násilie v akejkoľvek podobe dôrazne odsudzujem. Som pevne presvedčený, že všetky nezhody by sa mali vždy riešiť profesionálne, s rešpektom a vzájomným porozumením.

    Zároveň prosím, aby sa počas riešenia tejto záležitosti upustilo od ďalších špekulácií.

    Ďalšie informácie budú zverejnené, keď na to nastane vhodný čas.”

  2. dnes 00:15

    Hamilton sa stal piatym najstarším držiteľom pole position

    V nedeľu budeme mať na štarte piateho najstaršieho držiteľa pole position v histórii.

  3. 31. októbra 2026

    Monoposty sú v Mexiku rýchlejšie než vlani

    Vedeli ste, že čas Charlesa Leclerca v prvom tréningu bol o štvrť sekundy rýchlejší než najrýchlejší čas v prvom tréningu minulý rok? V druhom tréningu už síce boli jazdci pomalší než vlani, ale beztak je to pozoruhodné vzhľadom na skutočnosť, že sme v prvom roku nových pravidiel.

    Dôvodom je preasfaltovanie okruhu na mnohých miestach, ale predovšetkým samotný koncept týchto monopostov, ktoré nie sú také citlivé na stratu prítlaku vo vysokej nadmorskej výške.

  4. 31. októbra 2026

    Audi zaplatí na pokutách 12 500 eur

    Audi dostalo v piatok až dve pokuty. Prvú vo výške 7 500 eur za zabudnuté externé chladenie na monoposte Freddieho Slatera v prvom tréningu, tú druhú (5 000 eur) za to, že mechanici niesli počas tréningu podlahu zakrytú plachtou. Okrem toho tím zakrýval výhľad na monopost ďalšou plachtou, keď na ňom pracovali mechanici.

    Zakrývanie komponentov či výhľadu do garáže je zakázané. Tímy majú povolené zakrývať priestor v garáži len “vlastnými telami”.

  5. 31. októbra 2026

    Podľa analýzy F1 má najlepšie kvalifikačné tempo Scuderia

    Formula 1 po piatkových tréningoch analyzovala výkonnosť jednotlivých monopostov a dospela k záveru, že Ferrari má najlepšie auto na jedno kolo. Red Bull a Mercedes strácajú takmer dve desatiny.

    Hoci Lando Norris v piatok stratil len jednu desatinu, jeho skutočné manko sa má blížiť k 0,5 sekundy.

  6. 31. októbra 2026

    Bono si vystrelil z Kimiho Antonelliho

    Peter Bonnington si v Mexiku vystrelil z Kimiho Antonelliho. Keď líder šampionátu prišiel na brífing, polial ho vodou z hračkárskej opice.

  7. 31. októbra 2026

    Verstappen: Nároky Mexika hrajú do karát Ferrari

    Podľa Maxa Verstappena je pochopiteľné, že Ferrari sa v Mexiku darí. “Oni boli rýchli už počas posledných pár týždňov. Na tejto trati potrebujete dokonca ešte lepší výkon v pomalých zákrutách, takže toto im, samozrejme, hrá do karát.”

  8. 30. októbra 2026

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online