Taliansko jasá napriek katastrofe Ferrari. Antonelli sa výkonom roka výrazne priblížil k titulu

Ferrari má za sebou príšerný deň v Monze. Taliansko sa však napriek tomu raduje. Kimi Antonelli to po štarte z 20. miesta vytiahol až k senzačnému a nádhernému víťazstvu. Taliansky mladík dokonale zvládol dva štarty, porazil Georgea Russella na trati a nielenže ho ponížil v priamom prenose, ale tiež výrazne naklonil misky váh boja o titul na svoju stranu.

Ferrari sa v podstate samo vyradilo z pretekov už v prvých kolách. Leclerc a Hamilton zviedli v prvej šikane tvrdý súboj, potom Charles v 2. kole vyletel z trate, skončil v bariére a spôsobil červené vlajky. Po reštarte sa takmer všetka pozornosť venovala súboju na čele, ktorý po bitke s Russellom a Verstappenom rozhodol vo svoj prospech Kimi Antonelli.

Katastrofa Ferrari na štarte

Gasly s Russellom nasadili na štart stredne tvrdé pneumatiky, Ferrari a Verstappen za nimi mali mäkké. Muži v červenom však nemali o nič lepší štart a namiesto spolupráce, ku ktorej po sobote vyzýval Hamilton, sa Lewis rozhodol optimisticky zaútočiť na Leclerca v prvej zákrute. Ten sa udržal vpredu a v druhej šikane vytlačil Hamiltona do štrku. Lewis spadol až na desiate miesto.

pic.twitter.com/511N71toeE

— f1videos (@Error20F1) September 6, 2026

Na konci prvého kola sa na Gaslyho vrhli Russell aj Leclerc. Gasly prehral súboj s Russellom, ale Leclercovi to vrátil do druhej šikany. Ferrari zjavne využívalo energiu inak ako súperi, čo pomohlo Verstappenovi, aby sa v Ascari dostal pred Leclerca. Do Parabolicy na Charlesa zaútočil aj Piastri a nasledovala katastrofa. Ferrari sa síce udržalo pred McLarenom, ale na výjazde zo zákruty stratil Leclerc kontrolu nad autom a skončil v bariére.

pic.twitter.com/qX7A9N5hrd

— f1videos (@Error20F1) September 6, 2026

pic.twitter.com/R9EWd5q3rV

— f1videos (@Error20F1) September 6, 2026

FIA vyvesila červené vlajky. Jedno Ferrari sa nachádzalo hlboko v poli na ôsmom mieste, druhé ležalo v troskách v bariére. Preteky boli zastavené na dobrú polhodinu.

Monoposty opustili boxovú uličku 40 minút po prvom štarte a preteky sa začali odznovu. Gasly s Russellom obuli hardy, čo hneď vyvolalo otázky, či vzhľadom na nízku degradáciu v Monze vôbec uvidíme nejaké zastávky v boxoch.

Antonelli zahájil nevídanú ofenzívu

Preteky museli byť reštartované na dvakrát, pretože Júki Cunoda zabudol, že jeho postavenie pri reštarte nie je rovnaké ako na štarte. Ocitol sa úplne mimo svojho „chlievika“, a tak sa FIA rozhodla, že mu dá ešte jeden pokus a pilotom ďalšie zahrievacie kolo.

Po zhasnutí červených svetiel pokračovala hviezdna chvíľa Alpinu, keď sa Franco Colapinto nakrátko prehnal okolo Verstappena na tretie miesto. Argentínčanova chvíľa však netrvala dlho, najprv mu to Verstappen vrátil do druhej šikany a potom Franco vyletel v Lesme mimo trate a spadol na pätnáste miesto.

Druhým hrdinom dňa bol Kimi Antonelli. Ten sa v prvých dvoch kolách posunul na dvanáste miesto a po reštarte sa v 7. kole pohyboval už na šiestej priečke. Kimi sa vrátil do boja o víťazstvo!

Na konci 7. kola sa Verstappen prehnal okolo Gaslyho na druhé miesto a začal prenasledovať Russella. V úvodných kolách zavládol veľký chaos a piloti si v nespočetnom množstve súbojov neustále vymieňali pozície. Do hry sa vrátil aj Hamilton, ktorý sa zavesil za Verstappena s Gaslym. Lewis úspešne zaútočil v 10. kole a posunul sa na tretie miesto. Pierre následne rýchlo spadol aj za Piastriho a Antonelliho. Tým sa rozprávka Alpinu v Monze v podstate skončila.

Pozornosť sa rýchlo obrátila na súboj na čele. Verstappen sa dotiahol na Russella a v 12. kole sa prehnal do vedenia. Hamilton v rovnakom kole stratil pozície v prospech Piastriho aj Antonelliho. Tu sa v podstate skončili nádeje Ferrari. Lewis sa následne vo vysielačke posťažoval na pneumatiky.

Predstavte si, že v 13. kole sa Kimi posunul už na tretie miesto, keď predbehol Piastriho. Antonelli sa následne začal doťahovať na Verstappena s Russellom, ktorí spolu bojovali na čele. George to na Maxa skúšal zo všetkých strán, ale Red Bull postavil múr a titulový ašpirant musel byť veľmi opatrný. Russell napokon prekonal Maxa, ale to v Monze nič neznamenalo. Piloti sa v nedeľu predbiehali neustále. Najlepšiu sedmičku v tejto fáze delilo iba 3,5 sekundy.

V 16. kole sa Antonelli dostal pred Verstappena a v 18. kole sa dokonca prehnal a čelo! Zákryt však bol veľmi silný a Kimi jednoducho nemohol striasť svojich prenasledovateľov. George sa v 20. kole vrátil na čelo a Kimi mu to vrátil do druhej šikany. Šou pokračovala.

Spoluprácu Mercedesu narušil VSC

Kým sa Mercedesy striedali na čele, Verstappen ich sledoval. Obaja piloti dostali správu, aby „prestali s jo-jo pretekaním a vytvorili si náskok na Verstappena“. Toto však boli dvaja muži, ktorí bojovali o titul. Boxový múr sa ich snažil zosynchronizovať a nariadil, aby Russell zostal na čele a obaja si spoločne vytvorili potrebný náskok. Súboj o víťazstvo mali vyriešiť neskôr.

Fungovalo to! V 28. kole navýšili Mercedesy náskok na Verstappena na 1,5 sekundy. V tom kole aktivovalo riaditeľstvo pretekov virtuálny safety car, pretože Lance Stroll to pre poruchu hydrauliky odstavil. Mercedes sa rozhodol povolať do boxov Kimiho Antonelliho, ktorý mal stredne tvrdé pneumatiky, zatiaľ čo George Russell tvrdé. Do boxov zamieril aj Verstappen.

Russell mal teda ďalší problém. Iste, Antonelli a Verstappen sa vrátili na trať 15 sekúnd za lídrom, ale na oveľa čerstvejších pneumatikách. Potrebovali však prekonať Gaslyho, Norrisa, Hamiltona, Piastriho a potom sa dotiahnuť na Russella.

Kimi však lietal. Vyzeralo to, akoby si nastavil obtiažnosť na najnižšiu úroveň a už v 35. kole sa prehnal okolo Hamiltona, ktorý nedobrzdil do prvej zákruty. Antonelli predbehol druhého Piastriho 17 kôl pred cieľom a na Russella v tom čase strácal už iba 9 sekúnd. Zdalo sa, že Kimiho môže o víťazstvo pripraviť iba ďalšia porucha.

Spolu s Kimim postupoval aj Verstappen, ktorý sa vrátil na tretie miesto v 39. kole. Max sa však nedokázal odpútať a Piastri mal vo svojich pneumatikách stále dostatok životnosti, aby kládol odpor. Spomalil sa aj rozlet domáceho miláčika, ale nezastavil.

Antonelli sa na Russella, ktorému začali odchádzať pneumatiky, dotiahol šesť kôl pred koncom. Na začiatku 49. kola z 53 sa Kimi na cieľovej rovinke dostal po bok Georgea, ale v druhej časti šikany sa dostal na špinavú a rozbitú časť trate a tá ho „odviezla“ až do štrku. Kimi sa vrátil na trať so stratou 1,8 sekundy a musel sa dotiahnuť znovu.

pic.twitter.com/IBuV75dhFo

— f1videos (@Error20F1) September 6, 2026

Dokázal to rýchlo a v 50. kole sa v nájazde do Ascari prehnal do čela. Russell na to už nenašiel recept a mohol sa iba prizerať, ako jeho tímový kolega smeruje za fantastickým domácim víťazstvom a navýšením náskoku v šampionáte o ďalších sedem bodov. Kimi sa stal prvým domácim víťazom VC Talianska od roku 1966, keď sa to podobne senzačne podarilo Ludovicovi Scarfiottimu. Antonelli si svojím víťazstvom pripísal ešte jednu štatistickú zaujímavosť: preteky F1 dokázal po štarte z nižšej než 19. pozície vyhrať iba John Watson na VC USA-Západ v roku 1983.

pic.twitter.com/I8LSrDIPgI

— f1videos (@Error20F1) September 6, 2026

Druhý prešiel cieľom sklamaný George Russell, ktorý bude po pretekoch určite spochybňovať, prečo Mercedes počas VSC zastavil Antonelliho, ale jeho nie. Bojovalo sa aj o tretie miesto. Verstappen sa od McLarenov odpútaval len s ťažkosťami, ale podarilo sa mu to a napokon získal skvelé tretie miesto pred štvrtým Norrisom a piatym Piastrim. Piloti McLarenu zviedli v závere veľmi tvrdý súboj a môžeme očakávať, že aj v garáži tohto tímu budú lietať iskry.

Po Leclercovi sa synonymom nevydareného popoludnia Ferrari stal aj šiesty v cieli Lewis Hamilton, ktorý odjazdil v podstate celé preteky na jednej sade stredne tvrdých pneumatík a Ferrari odmietlo prezuť aj počas VSC. Lewis prišiel do cieľa na osamotenom šiestom mieste s päťsekundovou stratou na McLareny. Siedmy prišiel do cieľa z pole position štartujúci Pierre Gasly. Bodovanú desiatku uzavreli Lindblad, Colapinto a Cunoda. Alpiny a Racing Bulls mali v Monze prevahu pred zvyškom stredu poľa.

Budúci víkend sa Formula 1 vracia do akcie. Na programe je premiéra španielskeho okruhu Madring.