Bitka motorov pokračovala aj v druhom tréningu: Russell sa dostal pred Ferrari

George Russell potrebuje z penalizácie Kimiho Antonelliho vyťažiť čo najviac. Zatiaľ má na to dobré predpoklady. Piatkové prípravy totiž ovládol najlepším časom, ktorému dokázali konkurovať len Charles Leclerc a práve jeho kolega, ktorý bude štartovať z posledného miesta.

Druhý tréning sa odjazdil vo veľkej páľave. Teplota trate sa spočiatku pohybovala na hranici 57 °C a počas popoludňajšieho programu neklesla pod 53 stupňov. Napriek tomu sa potvrdilo, že mäkké pneumatiky sú na jedno kolo najrýchlejšie.

Na rozdiel od prvého tréningu celá prvá desiatka odjazdila svoje najlepšie časy na mäkkých gumách. V prípade Georgea Russella sa stopky zastavili na hranici 1:22,559, teda o jednu desatinu skôr ako po kole Charlesa Leclerca.

Inžinierov všetkých tímov čaká dlhá noc plná analýzy dát. Ako sa totiž potvrdilo aj v tréningu, sobota a nedeľa budú do značnej miery aj šachovou partiou, v ktorej rozhodne manažment energie. Kde sa oplatí využiť viac šťavy a kde ju treba šetriť? Aj v piatok sme videli rôzne prístupy. Zatiaľ čo Ferrari si šetrilo energiu na rovinku medzi Variante Ascari a Parabolicou, Mercedes po troške získaval na ostatných úsekoch.

Tento hlavolam budú musieť vyriešiť aj v McLarene. Papájoví síce nasadili rotujúce krídlo, ale s rovnakou pohonnou jednotkou ako Mercedes stále zaostávajú. Lando Norris skončil až štvrtý s mankom na úrovni štyroch desatín.

Piate miesto patrí Lewisovi Hamiltonovi, ktorý vo svojom druhom kvalifikačnom pokuse prebrzdil už v nájazde do prvej zákruty, a elitnú šestku uzatvára Oscar Piastri.

Do prvej desiatky sa dostali aj Arvid Lindblad, Ollie Bearman, ktorý s vylepšeným motorom porazil Estebana Ocona so starou technikou o viac ako sekundu, a napokon Max Verstappen a Júki Cunoda.

Max Verstappen v druhom tréningu neznel vôbec spokojne. Najskôr hlásil nedostatok prítlaku, potom priľnavosti v pomalých zákrutách. “A nefungujú ani brzdy,” povzdychol si, aby pred koncom tréningu oznámil, že predná náprava monopostu nepochopiteľne skáče.

Problémy mal aj Gabriel Bortoleto. Brazílčan dostal celkom novú pohonnú jednotku, ale dnešné jazdy musel skončiť predčasne pre jej poruchu.

Aston Martin rátal s tým, že Monza odhalí jeho slabiny. Zatiaľ sa to potvrdzuje; britský tím totiž bojuje s Cadillacom o posledné štyri miesta.