Alonso predviedol šampiónsku jazdu až na deviate miesto: Výsledky začínajú prichádzať
Veľká cena Holandska bola nabitá súbojmi na čele. Aj v strede poľa si však chlapci nič nedarovali a došlo k vyrovnanej bitke niekoľkých tímov. Do klbka zloženého z Audi, Alpinu a Racing Bulls, ktorí si to poriadne rozdávali aj v Zandvoorte, sa pomaly zapája Aston Martin. Navyše, stajňa zo Silverstone má vo svojom strede Fernanda Alonsa, ktorý skrátka nikdy nesklame.
Španielsky matador štartoval do pretekov z osemnásteho miesta. Za celých 72 kôl sme ho v záberoch poriadne nevideli, ale v poradí postupne stúpal. Kým jeho tímový kolega Lance Stroll bol v čase svojho odstúpenia iba pred oboma Cadillacmi, Fernando sa vyšvihol až na deviate miesto.
Aston Martin tak oficiálne začal miešať karty v súbojoch s Audi, Alpinmi a Racing Bulls. V strede poľa vládlo v Zandvoorte Audi Nica Hülkenberga, ktorý prišiel do cieľa s náskokom asi jedenásť sekúnd na Alonsa. Ten za sebou udržal Gaslyho a oba Racing Bulls.
Môžeme teda povedať, že Aston Martin sa napriek dvom nevydareným kvalifikáciám postupnými krôčikmi dostáva do bitky v strede poľa. „Gratulujem tímu! Do Budapešti priviezol nový balík, ďalšie nové diely prišli sem do Zandvoortu a výsledky začínajú prichádzať. Formula 1 nie je žiadna záhada. Musíte zlepšovať výkonnosť a podávať lepšie výkony ako súperi, aby ste získali body. Presne to sme aj urobili,“ povedal po pretekoch Alonso pre televíziu Sky.
„Gratulujem všetkým v Silverstone a dúfam, že toho môžeme priviesť ešte viac a využiť tento výsledok ako motiváciu, ako lekciu a ako momentum do ďalších pretekov,“ dodal Fernando.
Tím stále najviac tlačí topánka v oblasti pohonnej jednotky. Aj počas tohto víkendu sa objavili nespokojné vyhlásenia predovšetkým zo strany Lanca Strolla. Japonci v Zandvoorte nasadili novú pohonnú jednotku, ktorá je stále dosť nevyladená. Alonso však po deviatom mieste vyjadril stopercentnú dôveru dodávateľovi motorov svojho tímu.
„Nie je za tým nič špecifické. Vo všeobecnosti sa brzdenie motorom, ovládanie motora alebo podraďovanie zdajú byť trochu náhodné a menia sa zo zákruty na zákrutu. Tieto veci potrebujeme doladiť,“ pokračoval španielsky pretekár.
„Okrem toho nám stále chýba výkon. Stále strácame veľa na rovinkách. V zákrutách už sme viac-menej konkurencieschopní, ale toto potrebujeme zlepšiť. Snažíme sa to riešiť všetko naraz a tiež dať čas Honde, aby vyriešila a napravila svoje problémy. Celkovo som spokojný a uvoľnený a dôverujem ľuďom v Silverstone i Sakure,“ dodal Alonso.
