Piloti Aston Martinu ukazujú prstom na Hondu. Stroll vraj zlepšenie necítil
Nový balík v Maďarsku priniesol Aston Martinu veľký krok vpred. Minimálne verejnosť mala rovnaké očakávania aj od novej pohonnej jednotky Honda. Tá však zeleným monopostom nepriniesla v Holandsku žiadne hmatateľné zlepšenie, čo vyvolalo pomerne frustrujúcu reakciu predovšetkým od Lanca Strolla.
Fernando Alonso i Lance Stroll ukazovali po nevydarených vystúpeniach v Holandsku práve na pohonnú jednotku Honda. Napriek tomu, že Zandvoort nepatrí medzi okruhy, ktoré sú citlivé na výkon motora, nový motor japonskej automobilky bol v prvých dňoch po svojom nasadení predsa len trochu nedoladený.
Kým sa ozývali slová o neoptimalizovanom balíku Aston Martinu, ktorého súčasťou je ako šasi, tak pohonná jednotka, Lance Stroll zaťal rovno do živého, keď povedal, že pokroky Hondy v kokpite necítil. „Vlastne ani veľmi nie. Možno trošku, ale nie dosť,“ odpovedal kanadský pretekár na otázku, či cítil, že nová pohonná jednotka urobila krok vpred.
„Šasi je podľa mňa celkom dobré. V Budapešti sme urobili veľký krok vpred. Ovládanie motora a výkon sú ďalšie veci, na ktorých potrebujeme poriadne zapracovať,“ uviedol Stroll.
Podľa Lancových slov má motor „stále veľa problémov“ a aj keď Honda bola pred víkendom vcelku optimistická, prvé výsledky auta v Zandvoorte priniesli očividné rozčarovanie. Japonci zjavne musia zapracovať na optimalizácii. „Nebolo to dobré. Bola to v podstate lotéria,“ povedal Stroll o ovládaní motora.
„V tejto chvíli je brzdenie motorom v nájazde do zákruty dosť nekonzistentné a auto nepodraďuje. Mali sme veľa problémov,“ dodal Kanaďan.
Alonso sa tváril optimistickejšie
Strollov tímový kolega Fernando Alonso to nevidel tak čierne. Aston Martin zjavne čelil problémom, ktoré sa po nazbieraní dostatočného počtu kilometrov dajú odstrániť. Aj bez nasadenia väčších vylepšení môže tím získať až niekoľko desatín len vďaka lepšej optimalizácii.
Holandské výsledky španielsky matador nevnímal ako koniec sveta. „V Q1 sme mali stratu 1,3 sekundy na Piastriho. Kedysi sme na najlepšieho strácali v priemere 4,5 sekundy, čo znamená, že za dva súťažné víkendy sme pokročili o tri sekundy,“ povedal optimisticky Alonso.
„To je predsa úžasné. Všetko fungovalo podľa očakávaní, ale toto je drsný šport. Potrebujete sa neustále zlepšovať,“ dodal.
Aj keď nová pohonná jednotka napohľad nič nepriniesla, čísla Hondy nemôžu klamať. Veľa sa hovorilo o tom, že Honda chce v Holandsku pre istotu jazdiť s nižším výkonom pre obavy z poruchy a postupne „zvyšovať otáčky“. „Žiaľ, tu na trati s tým nemôžeme nič robiť. Potrebujeme veľké zmeny v továrni alebo v softvéri alebo niečo podobné,“ povedal Alonso.
„Musí to prísť z Japonska a nestane sa to zo dňa na deň. V Monze potrebujeme urobiť ďalší krok. Len vďaka optimalizácii balíka môžeme nájsť pár desatín,“ dodal odhodlane dvojnásobný šampión.
