Orihara prezradil “tajomstvo” vylepšeného motora, ktorý uvidíme v Zandvoorte
Letná prestávka sa skončí už o pár dní Veľkou cenou Holandska. Netrpezlivo ju očakávajú predovšetkým v Aston Martine a Honde, keďže japonský výrobca má predstaviť vylepšenú pohonnú jednotku. Šintaro Orihara prezradil ďalšie detaily o tom, akými zmenami si prejde technika Hondy.
O orientačných ziskoch vylepšenej pohonnej jednotky už informovali viaceré zahraničné zdroje. Pôvodné informácie o zisku 50 koní boli podľa všetkého prestrelené. Reálne vraj v Honde očakávajú zvýšenie výkonu na úrovni 30 až 35 koní, čo predstavuje päť desatín sekundy na kolo, resp. tretinu z aktuálnej motorovej straty na Mercedes.
Hlavný traťový manažér Hondy a šéfinžinier Šintaro Orihara na sociálnych sieťach prezradil, že v Sakure sa nevylepšovala len elektrická časť motora, ale aj spaľovací motor. “Koncentrovali sme sa na zvýšenie motorového výkonu. Povedzme, že sme si dali za cieľ urýchliť spaľovanie.”
“Toto je tak trochu tajomstvo, ale môžem o ňom prezradiť niečo viac,” pokračoval japonský expert s podrobnosťami. “Upravili sme predkomôrku, aby sme urýchlili spaľovanie. Upravili sme aj tvar piestov motora, aby sme takisto zabezpečili dobrý priebeh spaľovacieho procesu.”
Výkon k dobru sa Honda snaží získať aj spoluprácou s dodávateľom mazív Valvoline. “Upravili sme aj niektoré mazacie systémy, aby sme znížili trenie. Mali sme spísaný pomerne dlhý zoznam vecí, ktoré zvýšia výkonnosť motora.”
Japonci si svoje interné ciele splnili, prezradil Orihara. Po náročnom období sa tak inžinieri dočkajú prvej odmeny za svoju trpezlivosť a vytrvalosť, a na práci z posledných mesiacov chcú stavať. Nedorozumenia z úvodu sezóny o tom, kto je vlastne zodpovedný za pád Aston Martinu, sú minulosťou.
“Posilnili sme aj náš vzťah medzi Aston Martinom a Hondou nielen na trati, ale aj v továrni,” poznamenal Orihara. “Na začiatku sme mali dobrý vzťah, ale počas tohto ťažkého obdobia sa posilnil. Myslím si, že teraz máme dosť dobré postavenie v tomto partnerstve.”
