Red Bull naďalej rokuje s FIA o ADUO: Sadneme si s nimi a spoločne preskúmame dáta
Formula 1 si momentálne užíva jediný voľný júlový víkend. Čas na oddych však bude až v auguste a všetci pokračujú v usilovnej práci. Pracuje sa aj v zákulisí, kde sa Red Bull už mesiace pokúša o zvrátenie výsledkov meraní výkonu spaľovacích motorov, alebo aspoň o minimalizáciu škôd do budúcnosti.
Red Bull poriadne pohrýzlo to, že si vlani napriek navrhovaným zmenám zo strany FIA odhlasoval meranie výkonu v tejto podobe. V Milton Keynes si vtedy určite nemysleli, že po prvých podujatiach novej sezóny budú označení za tím s najvýkonnejším motorom. Keby to vedeli, určite by tvrdo zabojovali za zmeny, ktoré v tom čase boli na stole.
V Red Bulle vedeli o nedostatkoch systému ADUO a je to práve tento tím, ktorý na nich tvrdo doplatil. Laurent Mekies a spol. sa však nevzdávajú a v zákulisí sa pokúšajú aspoň o minimalizáciu škôd. Rokovania s FIA začali po víkende v Monaku, kde sa tím s hrôzou dozvedel, že má najsilnejší spaľovací motor a nedostane žiadne vývojové žetóny.
„Pokračujeme vo výmene dát s FIA,“ povedal šéf stajne Laurent Mekies o pokračujúcich rokovaniach s federáciou. „Proces postupuje a mali sme možnosť vymeniť si viac dát než naposledy – nielen z hľadiska metodiky, ale aj potenciálnych nezrovnalostí.“
„Budúci týždeň, keď nie je na programe žiadny súťažný víkend, budeme mať príležitosť si s nimi sadnúť a preskúmať spoločne rovnaké dáta,“ dodal francúzsky inžinier.
Tieto slová nasledujú po informáciách, ktoré minulý týždeň priniesol portál RacingNews365.com, podľa ktorého sa počas víkendu v Silverstone malo s prezidentom FIA Mohamedom bin Sulajemom stretnúť aj najvyššie vedenie Red Bullu, generálny riaditeľ Oliver Mintzlaff a majiteľ Mark Mateschitz. Avšak kým Sulajema sme v Silverstone videli, bossov firmy nie.
Mekiesove slová však potvrdzujú, že medzi Red Bullom a FIA pokračuje horúčkovitá komunikácia. „Určite by sme chceli mať hlbší rozhovor, pretože nevidíme ani jeden bod na dátach, ktorý by naznačoval, že máme výhodu nad našimi priateľmi z Mercedesu,“ povedal Mekies ešte pred niekoľkými týždňami.
„Musíte si byť veľmi istí svojím postupom hodnotenia spaľovacích motorov, aby ste ADUO udelili dominantnému tímu a nie tomu, kto sa snaží tento dominantný tím dobehnúť, najmä keď relatívne rozdiely vo výkonnosti z jedného okruhu na druhý dokonale zodpovedajú tomu, aké nároky kladie na výkon spaľovacieho motora,“ povedal francúzsky inžinier.
