McLaren zaskočil polovičatou zdržiavacou stratégiou, Norrisa napokon odstúpenie potešilo
Odstúpenie z nedeľných pretekov bolo pre Landa Norrisa takpovediac vykúpením. Obhajca majstrovského titulu sa totiž vo veľkej cene poriadne trápil s technikou, ktorá ho napokon definitívne zradila len pár desiatok sekúnd po tom, čo McLaren stavil na zvláštnu zdržovaciu taktiku.
V posledných rokoch sa stalo celkom bežnou stratégiou v Monaku prikázať pilotovi zdržiavať štartové pole, aby jeho kolega stihol prezuť a vrátiť sa na svoju pôvodnú pozíciu. Keď preto McLaren v 42. kole požiadal Landa Norrisa, aby začal brzdiť Georgea Russella za sebou, všetko nasvedčovalo tomu, že papájoví chcú overenou taktikou dostať Oscara Piastriho pred jazdca Mercedesu.
V Kanade si fanúšikovia na sociálnych sieťach robili žarty z papájového tímu označením Scuderia McLaren pre štart na intermediálkach, a zrejme v tom pokojne mohli pokračovať aj v Monaku. McLaren totiž zdržiavaciu taktiku z nejasných dôvodov nedotiahol do konca; o necelé tri kolá neskôr Norrisovi prikázal vrátiť sa k normálnemu tempu. Piastri teda nemal dostatočný náskok na to, aby prezul bez straty pozície, a Norris sa zbytočne pripravil o niekoľko sekúnd.
Stratégiu McLarenu napokon nikto podrobne nerozoberal, pretože Norrisovi o pár zákrut neskôr odišla batéria. To však nič nemení na fakte, že vo Wokingu by si mali na svoje rozhodnutia poriadne posvietiť.
“Mali sme nejaké problémy na začiatku, potom nejaké ďalšie uprostred [pretekov],” prezradil Lando Norris. “Neviem, či spolu súvisia, ale povedali mi, aby som odstavil auto. Nevedel som toho veľa spraviť.”
“Dialo sa veľa vecí a z priestoru motora, turba a batérie som počul rôzne zvuky, ktoré nezneli zdravo. Pokúsili sme sa to opraviť, ale len to problémy zhoršilo. Spravili sme teda krok vzad, takže opäť som bojoval s problémami, ale musel som s tým žiť. Nakoniec to celkom kľaklo,” skonštatoval sklamane.
Po pretekoch bolo jasné, že odstúpenie bolo preňho trpkým vykúpením. “Cítim sa celkom dobre, v skutočnosti som rád, že som vypadol z pretekov,” zahlásil Norris, no zároveň ho to aj mrzelo. “Bojoval som o ôsme miesto, Gasly má trest, toto bola moja šanca získať pár bodov. V tejto fáze roka tu neočakávame víťazstvo ani pódium, ale potrebujeme vyťažiť maximum z týchto piatych, šiestych, siedmych miest.”
“Je to dosť bodov, ktoré sa akumulujú,” uvedomuje si minuloročný šampión. “Pracujem tvrdo, náš tím pracuje tvrdo, no odmena neprichádza. Asi máme smolu. Niečo z toho je naša chyba, pri niektorých zlyhaniach máme smolu. Robíme, čo je v našich silách, ale keď nemôžeme ani dokončiť preteky, neviem, čo by som mal očakávať.”
Fanúšikovia Landa Norrisa majú po pretekoch v Monaku obavy, či ho čoskoro nečaká penalizácia za výmenu motorových komponentov. Problémy s technikou sa totiž množia. Zo šiestich veľkých cien Norris nevidel šachovnicovú vlajku v polovici z nich.
“Problémom je, že som už na svojej tretej pohonnej jednotke, tretej batérii, takže prídu tresty. Dúfam, že k tomu nedôjde, ale neviem, čo mám očakávať,” priznal Norris. “Každý víkend sa niečo stane, no nielen McLarenu, ale aj Mercedesu. S HPP [motorovým oddelením Mercedesu] a McLarenom musíme odviesť lepšiu prácu, pretože toto nie je dosť dobré.”
