Alonso: Ako vždy sme sa pomaly prepadávali
Vydarené prvé kolo a posun o deväť pozícií nebol napokon Fernandovi Alonsovi nič platný, aj keby sme odhliadli od toho, že z pretekov odstúpil. V nasledujúcich kolách sa totiž začal dramaticky prepadávať. Španiel si už na tento trend zvyká.
Alonso dokáže v úvode pretekov zužitkovať svoje bohaté skúsenosti, ale ani všetky skúsenosti sveta nemôžu vykompenzovať obrovskú stratu monopostu z dielne Adriana Neweyho. Po pretekoch tak Španiel čelil podobným otázkam ako každý víkend.
“Na tých mäkkých pneumatikách to bola zhoda okolností,” vysvetlil svoj nečakaný posun do najlepšej desiatky Fernando Alonso. “Niektorí obuli intermediálky a ja som v prvých dvoch zákrutách viac zariskoval. Niektorí si to nemôžu dovoliť, pretože sú v hre o body a sú na výhodnej pozícii, ale ja som mohol riskovať.”
“Vždy je to takto,” povzdychol si španielsky matador, ktorého to cez leto určite začne unavovať. Od Kanady po letnú prestávku sa totiž podobnému scenáru určite vyhne len počas troch víkendov, keď sa Formula 1 nejazdí — a možno ešte v Monaku.
“Často dobre odštartujeme, dostaneme sa celkom mimo našu tradičnú pozíciu, a potom sa pomaly prepadávame,” pokračoval Alonso. “V každom kole sme stratili asi jednu priečku. Napokon sme sa vrátili na naše prirodzené miesto. Ocitli sme sa v takejto situácii a zostane to tak až do leta. Akceptujeme to, každý víkend odpovedáme na rovnakú otázku, ale sme s tým v pohode.”
Fernando Alonso pred pár týždňami upozornil fanúšikov, že vylepšenia prídu až po letnej prestávke. Skôr to vraj nemá zmysel vzhľadom na to, že tím musí pracovať s rozpočtovým stropom a má také manko, že aj keby našiel každý víkend niekoľko desatín, s jeho pozíciou by to výraznejšie nepohlo.
Napriek tomu sa Aston Martin posúva vpred. “Vždy napredujete. Počas každého výjazdu auta na trať sú na monoposte nejaké nové veci, v motore, v nastaveniach, v prevodovke… Od Miami sme vylepšili prevodovku, synchronizáciu prevodových stupňov, podraďovanie,” vymenúval Alonso. “Ťažko vyčísliť, ako sa to odráža v časoch na kolo, ale s presne rovnakým autom sme tu boli určite rýchlejší ako v Miami len vďaka tomu, že sme vyladili niektoré veci.”
“Očakávam, že medzi Kanadou a Monakom sa posunieme v ďalších drobných veciach. Azda spravíme ďalšie pokroky, ale ten zásadný problém a strata troch desatín na kolo pramení z výkonu motora a aerodynamického balíčka. Riešenie tohto problému príde až v druhej polovici roka,” odkázal.
