Prečo dostal Racing Bulls pokutu 30-tisíc eur? FIA ho už pred rokom upozornila na CDS
Liam Lawson v piatok odjazdil len pár kôl. Auto bol nútený odstaviť na trati, čo viedlo k vyveseniu červených vlajok. Keby však na monoposte fungovali všetky bezpečnostné systémy, ako by mali, červené vlajky by vôbec neboli potrebné, argumentuje FIA vo verdikte, v ktorom stajni udelila pokutu vo výške 30-tisíc eur.
Piatkový tréning v Kanade bolo nutné prerušiť už po necelých desiatich minútach. Maršalom sa totiž nedarilo odtlačiť monopost Liama Lawsona za bariéru, čo súvisí práve s chybným systémom CDS (Clutch Disengagement System), ktorého úlohou je uvoľniť spojku, aj keď zlyhajú ostatné hydraulické a elektronické systémy.
Podľa pravidiel sa na monoposte musí nachádzať jasne viditeľné tlačidlo, ktoré tento bezpečnostný systém aktivuje a “na minimálne 15 minút” umožní hýbať s autom. V prípade Liama Lawsona však zistili, že zlyhanie hydrauliky postihlo aj tento systém, hoci by mal byť voči takýmto zlyhaniam odolný.
“Inžinieri tímu skonštatovali, že tento systém má dve funkcie. Prvou je tá primárne zamýšľaná, a síce uvoľniť spojku, keď auto stojí a motor je vypnutý, a tá druhá sa týka systému anti-stall na aute. V tomto prípade prasknutý spoj spôsobil únik hydraulickej kvapaliny, čo viedlo k zastaveniu auta,” píšu komisári vo verdikte.
“Keď maršal aktivoval CDS, uvoľnenie spojky nezafungovalo, preto sa s autom nedalo pohnúť. Toto je vážna téma a dôsledkom toho bolo vyvesenie červenej vlajky,” zdôraznili formuloví arbitri. “Keby systém fungoval, ako to mienia pravidlá, incident by bolo možné vyriešiť svižne nasadením VSC.”
V prípade Racing Bulls existuje aj priťažujúca okolnosť. “Komisári zaregistrovali obavy technického delegáta FIA o dvojitej funkcii CDS na tomto aute. Technický delegát nám oznámil, že tím v roku 2025 upozorňoval na návrh systému CDS na jeho autách.”
Racing Bulls napriek tomu nerozdelil systém na dva, a tak CDS má riešiť aj problémy, ktoré na ostatných autách rieši samostatný systém na anti-stall. Pravidlá síce riešenie Racing Bulls nezakazujú, ale podľa technického delegáta takýto prístup zvyšuje náchylnosť na zlyhania, čo sa v tomto prípade potvrdilo.
Taliansky tím dostal pokutu 30-tisíc eur, pričom z tejto sumy je 20-tisíc udelených podmienečne. Ak sa podobný problém objaví na jeho monopostoch vo zvyšku sezóny, bude ju musieť uhradiť v plnej výške. Inžinieri sa teraz budú musieť rozhodnúť, či riskovať ďalšie problémy, alebo mechanizmus prepracovať.
