Prečo je zmena pravidiel taká náročná? Podľa Sainza ťahajú niektoré automobilky za nitky

Formula 1 má za sebou obrat o 180 stupňov. Nové pravidlá čelili takej mocnej opozícii, akú si tento šport ledva pamätá. FIA a Formula 1 mali len tie najlepšie úmysly, ale podľahli tlaku automobiliek a teraz sa snažia zo všetkého vyhrabať. Podľa Carlosa Sainza vplyv automobiliek brzdí prijímanie zmien.

Pred Veľkou cenou Miami predstavila FIA veľký balík úprav, po ktorých sa zdalo byť zrejmé, že bez zmien hardvéru pohonných jednotiek sa ďalšie úpravy budú uskutočňovať veľmi ťažko. Po víkende na Floride kompetentní definitívne vyvesili bielu vlajku a dohodli sa na zmenách technických pravidiel pre rok 2027.

Na pomery Formuly 1 sa to zdá ako promptná zmena, ale podľa Carlosa Sainza bol celý proces stále brzdený automobilkami, ktoré sa obávali straty konkurenčnej výhody. „Najväčší problém je dostať všetky tímy na jednu palubu. Presne to nás spomaľuje,“ vyhlásil pilot Williamsu.

„Očividne je v hre množstvo politických záujmov. Niektorí si v určitých oblastiach lepšie urobili domáce úlohy a po zmene pravidiel nechcú stratiť výkonnostnú výhodu. Keď dáte tímom, a predovšetkým dodávateľom pohonných jednotiek, príliš veľkú moc, budú zo všetkých síl bojovať o svoje záujmy,“ povedal Sainz.

Z týchto slov je zrejmé, že ide hlavne o Mercedes, ktorý akosi nemá oporu svojich zákazníkov. Dôležité sú však v prvom rade hlasy piatich dodávateľov pohonných jednotiek. Mercedes má len jeden hlas, čo znamená, že ak sa ostatní štyria spoja, dokážu presadiť v podstate akúkoľvek zmenu.

„Som presvedčený, že keby FIA jednoducho povedala: ‚Takto to bude,‘ väčšina tímov by sa tomu dokázala prispôsobiť. Existujú však rôzne väzby a každý sa snaží ťahať za nitky,“ pokračoval španielsky pretekár.

„Ja sám jazdím s motorom Mercedesu, takže by som pokojne mohol byť proti akýmkoľvek zásahom, ktoré by oslabili výhodu Mercedesu a Red Bullu v oblasti pohonných jednotiek. Keby som však mal tú moc, v záujme športu by som stále urobil hromadu zmien na rok 2027,“ dodal Sainz.