Čakajú nás víkendy ako cez kopirák, konštatuje Fernando Alonso

Aston Martin je jediným tímom, ktorý v Miami nepredstavil žiadne vylepšenia šasi a aerodynamiky. Podľa Fernanda Alonsa ich ešte dlho ani neuvidíme. Britský tím čaká niekoľko ťažkých veľkých cien, ktoré sa vraj budú podobať ako vajce vajcu.

Továreň v Silverstone síce do Miami nevyslala žiadne vylepšenia monopostu, no Honde sa podarilo spraviť prielom. Vibrácie motora vraj takmer celkom zmizli, čo je kľúčom k ďalšiemu vývoju. Na druhej strane sa však objavili problémy s prevodovkou, ktorú si Aston Martin prvýkrát vyvíja vo svojej réžii.

Svetlo na konci tunela stále svieti veľmi slabo. V zákulisí sa špekulovalo, že Aston Martin chystá B-špecifikáciu monopostu na Veľkú cenu Belgicka, no podľa Alonsa to bude trvať ešte o čosi dlhšie.

V Montreale teda nemáme čakať žiadne zázraky. “Na Kanadu nemáme pripravené žiadne nové komponenty. Nové súčiastky nepripravujeme skôr ako na dvanáste-trináste preteky,” uviedol Fernando Alonso, podľa ktorého sa tak novinky objavia po letnej prestávke. “V tejto prvej časti sezóny platí, že čím menej konfrontácií na trati zažijeme, tým lepšie.”

Aston Martin už beztak minul veľa peňazí na náhradné diely. Teraz treba koncentrovať všetky snahy a zdroje v továrni. Aké sú teda vyhliadky pred Montrealom? “Myslím si, že z hľadiska ovládateľnosti auta budeme napredovať, ale nie po stránke výkonnosti. Teraz v rámci tímu musíme držať spolu. Budú to veľmi, veľmi ťažké preteky.”

“Začne to byť dosť obohrané. Každý štvrtok, piatok, sobotu a nedeľu sa budeme musieť postaviť pred médiá,” pokračoval Španiel. Otázky sa budú opakovať a odpovede tiež zrejme až do spomínaného nasadenia vylepšení.

Redaktor sa Alonsovi za to vopred ospravedlnil. “Nie, je to v poriadku, robíte si svoju prácu. My jazdíme, no naše odkazy sa budú opakovať. Nechystáme žiadne vylepšenia skôr ako po lete, takže sa ani netreba pýtať, čo očakávame v Kanade. Očakávame to isté, aj v Rakúsku čakáme to isté.”

“Musíme držať pod kontrolou frustráciu každého člena tímu, ale myslím si, že sme v pohode. Sme odhodlaní postarať sa o to, aby bola druhá polovica roka lepšia. Uvidíme, či sa nám to podarí,” uviedol rodák z Ovieda, ktorý bude mať v čase nasadenia avizovaných vylepšení už 45 rokov.

Aj vzhľadom na jeho vek musí byť frustrujúce jazdiť na chvoste balíka, keď príchod Adriana Neweyho mal znamenať priblíženie sa k pódiám a víťazstvám. “Som s tým zmierený, pretože chápem súčasnú situáciu. Tím mi vysvetlil, že ak by sme sa na každých pretekoch zlepšili o dve desatiny, nijako by to nezmenilo naše umiestnenia. Sme na dvadsiatom a devätnástom mieste, pričom najbližšie auto je o sekundu pred nami.”

“Aj keby sme teda našli dve desatiny na každých pretekoch, naša pozícia by sa nezmenila. Bola by to však veľká záťaž pre celý systém, rozpočet a podobne. Kým nenájdeme jednu alebo poldruha sekundy, je lepšie nespúšťať výrobu, pretože by sme vyhadzovali peniaze von oknom,” uzavrel.