Platíme daň za to, že sme sa vlani usilovali o titul, priznáva Red Bull

Lepší vrabec v hrsti ako holub na streche. Podľa tohto porekadla sa Red Bull rozhodol pristúpiť k druhej polovici minulého ročníka a pokúsil sa s Maxom Verstappenom zaútočiť na majstrovský titul. Podľa šéfa tímu Laurenta Mekiesa to nebolo zadarmo.

V časoch rozpočtového stropu a obmedzení na vývoj vo veternom tuneli a prostredníctvom počítačových simulácií CFD musí každá stajňa narábať so svojimi zdrojmi opatrne. Dvojnásobne to platí na prelome technologických ér, ako sme to videli v predchádzajúcej sezóne. Red Bull sa po letnej prestávke začal bravúrne doťahovať na McLaren a posledné balíčky vylepšení doviezol na októbrovú VC Mexika, no musel pre to niečo obetovať.

Laurent Mekies hovoril o rozhodnutí Red Bullu natiahnuť vývoj v podcaste Beyond the Grid. “Bolo to jednoduché rozhodnutie, pretože nikto sa nechcel vzdať,” vyhlásil skúsený inžinier. “Vtedy sme si mysleli a stále si myslíme, že to bola správna vec. Keby sme sa rovno preorientovali na rok 2026, bola by to tá ľahšia cesta von. Nahovárali by sme si, že ďalší rok bude lepší, aj keď sme v plnej miere nerozumeli obmedzeniam auta pre rok 2025. Bolo to správne rozhodnutie.”

Inžinieri nazbierali cenné skúsenosti pri riešení problémov s minuloročným autom. “Mali čas a energia investovaná do minuloročného auta dopad na začiatok sezóny 2026? Samozrejme, že áno. Dnes za to platíme daň. Využívame to ako výhovorku? Nie. Nie sme spokojní s tým, ako sme začali, ale dostaneme sa cez tieto ťažké časy. Naše problémy pochopíme rovnako ako vlani. Náš tím vie veľmi dobre zvrátiť vývoj a tento rok máme ďalšiu príležitosť to potvrdiť.”

Dnes môžu v Red Bulle polemizovať, či bolo správne predchádzajúci rok obetovať. Keby Max Verstappen získal svoj piaty majstrovský titul, položiť si takú otázku by nikomu ani nenapadlo, no šampionátový triumf mu tesne ušiel, hoci vyhral šesť z posledných deviatich veľkých cien.

“Tak strašne som sa tešil s dievčatami a chlapcami v našom tíme, pretože vlani sme mali ťažký štart do sezóny,” pokračoval Mekies. “Auto nepodávalo výkon na želanej úrovni. Boli sme pod veľkým tlakom. V polovici sezóny som sa stal novým šéfom a pred nami boli nové pravidlá, nový motorový projekt. Mali sme kopu dôvodov povedať si, že treba obrátiť stranu a keď rok 2025 nevyšiel, koncentrovať sa na sezónu 2026.”

“Bolo by však bláznovstvo spraviť to inak. Pravdou je, v Milton Keynes to nikto nechcel urobiť, nikto nechcel obrátiť stranu. Všetci sme chceli prísť problémom minuloročného auta na koreň. Vedeli sme, že neskôr za to zaplatíme daň, ale taký bojovný je duch nášho tímu,” uviedol 48-ročný Francúz.

V konečnom dôsledku to prinieslo viac pozitív ako negatív. “Keď sme vynaložili toľko úsilia na pochopenie toho, čo nás obmedzovalo, prinášali sme vylepšenia a riešenia na problémy, veľmi sme riskovali. Druhá polovica sezóny nemala hladký priebeh. Vybojovali sme veľa víťazstiev, ale zažili sme aj veľmi bolestivé preteky. Určite si spomínate na Zandvoort, Budapešť alebo možno sobotu v Brazílii.”

“Všetky tieto úspechy sme vybojovali s pomocou nášho neskutočného ducha, ktorý sa nechce vzdať. Všetky úspechy sme získali vďaka obrovskému riziku, ktoré sme podstúpili, aby sme za taký krátky čas obrátili vývoj,” dodal.