Nepotrebujeme mierové rozhovory, hovorí Krack o vzťahu s Hondou
Namiesto mocných „Galácticos“ prišiel bezzubý žralok. Spojenie investícií Lawrenca Strolla, továrenskej podpory Hondy a ďalšej vlny talentovaných inžinierov na čele s Adrianom Neweym malo naplniť veľkú ambíciu o titule majstra sveta. Namiesto toho však Aston Martin a Honda vstúpili do novej éry s obrovskými problémami na trati i mimo nej. Aj keď sa zástupcovia tímu snažia tváriť, že je všetko v poriadku, nepotrebujete byť žiadny inšpektor, aby vám bolo jasné, že nie je.
Iste, za väčšinu problémov Aston Martinu na začiatku sezóny môže Honda. Zdá sa však, že automobilka sa snaží neurobiť podobnú chybu ako v časoch spolupráce s McLarenom a nechce prevziať všetku vinu na seba.
Za posledný mesiac sa objavilo niekoľko komunikačných rozporov. Šéf tímu Adrian Newey v Austrálii porozprával niekoľko historiek o vibráciách a nedostatočnej pripravenosti Hondy, ktoré zástupcovia automobilky jeden po druhom dementovali. Vzniká tak pocit, že tu niekto klame a rastie nálada nedôvery medzi oboma celkami.
„Nepotrebovali sme žiadne uzavretie mieru ani mierové rozhovory, pretože máme dobrý vzťah,“ vyhlásil pred novinármi v Japonsku šéf traťových inžinierov Aston Martinu Mike Krack.
„Prišli sme sem s vedomím, že ide o domácu veľkú cenu nášho partnera. K Honde máme veľký rešpekt a videli sme, koľko práce si vyžiadalo riešenie problémov, s ktorými sa momentálne pasujeme,“ pokračoval luxemburský inžinier.
„Pre nás preto bolo aj otázkou rešpektu urobiť všetko, čo je v našich silách, aby sme preteky dokončili. Hovorili sme o tom už predtým, rovnako ako o tom budeme hovoriť aj v nasledujúcich týždňoch a neskôr. Nemusíme urovnávať vzťahy, pretože medzi nami nie je žiadny spor,“ dodal rozhodne Krack.
Znie to neuveriteľne, ale dokončenie celej dĺžky pretekov, hoci len s jedným autom, je najväčším úspechom Aston Martinu a kooperácie s Hondou v tejto sezóne. Musíte zobrať výsledok, ktorý môžete dosiahnuť. Tímu i dodávateľovi motorov teraz padne nesmierne vhod päťtýždňová prestávka.
