Vasseur odkazuje, že štartovacia procedúra sa meniť nebude: Záležitosť je uzavretá

George Russell sa po príchode do Číny nemálo sťažoval. Ako víťaz prvej veľkej ceny a pilot najrýchlejšieho auta na rošte mal pocit, že štartovacia procedúra potrebuje doladiť. Niektoré tímy majú s odpichom stále problémy a Russell – samozrejme, odvolávajúc sa na bezpečnosť – navrhol ďalšie zmeny. Tie však majstri štartov z Ferrari rezolútne odmietajú.

Pilotovi Mercedesu sa nepáči pravidlo o limite množstva energie, ktoré je možné rekuperovať počas jedného kola. To platí aj v zahrievacom kole. Problém je v tom, že v tomto prípade je kľúčová čiara časomiery, ktorá sa na okruhoch niekedy nachádza uprostred štartového roštu a „reštartuje“ nabitie krátko pred zaradením sa do štartovacieho boxu.

Táto nevýhoda sa teda vzťahuje aj na Ferrari, ktoré takisto štartuje vpredu, ale vďaka filozofii svojej pohonnej jednotky si vie vystačiť aj s menším množstvom energie. Objavil sa návrh na zmenu, ktorá by vyriešila problém s množstvom energie v zahrievacom kole. „Asi si viete predstaviť, že niektoré tímy s dobrými štartmi o niečom takom nechceli ani počuť. Pripadá mi to trochu smiešne,“ povedal Russell.

Neskôr dodal: „Asi si viete domyslieť, kto bol proti zmene pravidla, pritom si nemyslím, že ich výhoda spočíva v tomto probléme.“

Nuž, Ferrari asi najlepšie vie, prečo zmenu odmietlo. Nehovoriac o tom, že jedna zmena štartovacej procedúry sa uskutočnila aj bez ústupkov Scuderie. Pred zahájením štartovacej procedúry sa na rošte rozsvietia modré svetlá, ktoré jazdcom umožnia niekoľko sekúnd vytáčať turbo. Išlo o úpravu na poslednú chvíľu a riešenie problému, na ktoré Ferrari upozorňovalo už v minulom roku.

„Pred rokom som zdvihol ruku a upozornil všetkých, že nastanú problémy. Odpoveď znela jasne: máme navrhnúť autá, ktoré si poradia s pravidlami tak, ako sú napísané. Presne to sme urobili,“ vyhlásil boss Ferrari Frédéric Vasseur.

Ten zároveň naznačil, že Scuderia by na tom po zhasnutí červených svetiel bola ešte lepšie, nebyť dodatočných zmien štartovacej procedúry, ktorá jazdcom umožňuje vytáčať motory po rozsvietení modrých svetiel. „Už dodatočné predĺženie štartovacej sekvencie a rozsvietenie modrých svetiel predstavovalo obrovskú zmenu, ktorá nášmu tímu nepomohla.“

„Povedal by som, že to stačí. Pokiaľ ide o nás, záležitosť považujem za uzavretú,“ odkázal rozhodne Vasseur.