Steiner prekukol Verstappena: Max sa začne hádzať o zem, keď mu niečo nie je po vôli
Je kritika Maxa Verstappena k novým pravidlám oprávnená, alebo z neho hovorí frustrácia, ktorej zdrojom je nekonkurencieschopný monopost Red Bullu? Podľa Günthera Steinera by sa najväčší odporca súčasných pravidiel voči nim až tak nevyhraňoval, keby nezažíval jedno z najhorších období vo svojej kariére.
Verstappenovi sa len druhýkrát v kariére stalo, aby mal po prvých dvoch veľkých cenách na konte tak málo bodov. Za prvé dva súťažné víkendy nazbieral osem bodov, s čím sa môže porovnávať len jeho nováčikovská sezóna 2015. Vtedy nazbieral šesť bodov, ale jazdil za Toro Rosso a súčasťou kalendára neboli žiadne šprintové preteky.
V šanghajskom šprinte sa mu ušlo len nebodované deviate miesto a v nedeľu nevidel ani šachovnicovú vlajku. Ak mal niekto dôvod hnevať sa, bol to rozhodne on. “Toto nie je chybou pravidiel [že odstúpil], rovnako ako nie je chybou pravidiel, že autá McLarenu nedokážu naštartovať,” podotkol Günther Steiner v podcaste talkSPORT Breakfast. “Také niečo sa nestalo už poriadne dlho, aby dve autá nemohli ani nastúpiť do pretekov. Za to však nemôžeme obviňovať pravidlá, pretože väčšina monopostov v pretekoch štartovala, s výnimkou Bortoleta a Albona.”
Max Verstappen sa však nesťažuje v prvom rade na odstúpenia. Trápi ho, že z pilotov sa stávajú manažéri a na formulových okruhoch prestáva rozhodovať jazdecký talent, inštinkty či odvaha. V súčasnosti ich strieda softvér pohonnej jednotky, ktorému treba všetko podriadiť.
Steiner však za Verstappenovými sťažnosťami vidí niečo viac. “Max nie je spokojný, pretože auto na tom nie je tak, ako by chcel. Red Bull však prvýkrát postavil vlastný motor. Toto sú veľmi pokročilé technológie a inžinierom chvíľu potrvá, kým si na ne zvyknú.”
“V skutočnosti som prekvapený, ako sa darí novým výrobcom ako Ford-Red Bull či Audi. Postupom času sa to bude zlepšovať. Max sa však rýchlo začne hádzať o zem, keď mu niečo nie je po vôli,” vyhlásil bývalý šéf Haasu.
“Takí jazdci ako Max nemajú radi zmenu. On nie je ani zvyknutý na to, že nesedí v najlepšom aute. To mu rozhodne nevylepšuje náladu, aby sa mu pravidlá zapáčili,” poznamenal Steiner s tým, že nové pravidlá považuje za “celkom dobré” — za najdôležitejšie považuje súboje, ktoré sa mu páčili.
Mercedes je dokonalým protikladom k Maxovi Verstappenovi, ale to isté môžeme povedať aj o Lewisovi Hamiltonovi. Steiner sa domnieva, že keby sedemnásobnému šampiónovi monoposty nevyhovovali rovnako ako ich predchodcovia, mal by na pravidlá podobný názor ako jeho premožiteľ z roku 2021.
“Hádajte prečo,” odpovedal na otázku, prečo si Hamilton pravidlá pochvaľuje. “Pretože je v nich úspešný, je na tom celkom opačne ako Max. Keď sa vám darí, takto to chodí. Už viac ako rok nebol v hlavných pretekoch na pódiu, takže je jasné, že ho to baví.”
“Prečo by sa negatívne vyjadroval k niečomu, v čom je úspešný? Chvíľu nám bude trvať, kým si zvykneme na nové pravidlá, ale je fajn vidieť, že Lewis je späť,” uzavrel Steiner. “Ak Max začne zbierať pri týchto pravidlách úspechy, rýchlo stíchne.”
