Norris bagatelizoval slová Stellu: Dostávame všetko, čo chceme
Ako mohli zákazníci Mercedesu patriť medzi najväčšie sklamania austrálskeho víkendu? Na čele stredu poľa si to rozdávali Ollie Bearman a Arvid Lindblad, príjemne prekvapil Gabriel Bortoleto na Audi, zatiaľ čo výkony Williamsu, Alpinu a tiež McLarenu boli sklamaním. Ako je to možné, keď majú papierovo najlepší motor?
Šéf McLarenu Andrea Stella otvoril po austrálskych pretekoch veľmi pálčivú tému zdieľania informácií medzi továrenskými a zákazníckymi tímami. Zdá sa však, že tento problém majú iba stajne s motormi Mercedes. Haas a Racing Bulls sa ani slovkom nesťažovali.
„Stále sme trochu zmätení z rozdielu, ktorý vidíme na dátach, medzi rýchlosťou nášho auta a ostatných monopostov, ktoré využívajú rovnakú pohonnú jednotku,“ povedal okrem iného Stella, čím otvoril novú diskusiu na margo spolupráce medzi továrenskými tímami a ich zákazníkmi.
Nie je teda prekvapením, na čo sa novinári pýtali pilota McLarenu Landa Norrisa krátko po príchode do Číny. Úradujúci majster sveta však celú záležitosť bagatelizoval. „To robíme stále,“ odpovedal Norris na otázku, či bude jeho tím tento víkend užšie spolupracovať s Mercedesom.
„Veľmi úzko spolupracujeme už dlhý čas a aj vďaka tomu sme spoločne získali posledných pár titulov. Rozhodne sa nedá povedať, že nespolupracujeme. Je to len veľmi počiatočná fáza sezóny, musíme pochopiť a vyriešiť veľa problémov. Nie je to len o tom, či nám niekto niečo povedal, alebo nie. Vždy sa snažíte získať vlastnú výhodu,“ povedal Norris.
„Niektoré veci musíme vyriešiť sami. Neviem, čo hovoria pravidlá a čo musia továrenské tímy povedať svojim zákazníkom. To je záležitosť Andreu a tímu. S Mercedesom sme vždy úzko spolupracovali a budeme v tom pokračovať,“ ubezpečuje úradujúci šampión.
„Nech už Andrea povedal čokoľvek, stále tu je veľa oblastí, ktoré sme sami dostatočne nepreskúmali a nevyťažili z nich maximum. V istom zmysle je to teda zároveň nepodstatné. Keby sme sami odviedli lepšiu prácu, lepšie využili dáta a prišli na to skôr, boli by sme na tom lepšie,“ uviedol Lando.
To zo strany McLarenu znie ako zmiernenie komunikácie. Norris však priznal, že jeho tímu rozhodne nepomohlo, že na predsezónnych testoch mal najnovšiu špecifikáciu pohonnej jednotky iba Mercedes. Zákazníci ju v súlade s pravidlami dostali na prvý súťažný víkend. „Novšiu pohonnú jednotku sme dostali neskôr, čo nevyhnutne znamenalo, že sme boli znevýhodnení v porovnaní s tímom, ktorý teraz podáva výborné výkony,“ priznal britský pretekár.
„Mohli sa oveľa lepšie pripraviť než my. Myslím si, že jednoducho chceme mať možnosť byť lepšie pripravení. Predovšetkým o to nám išlo,“ dodal.
Aj keď to verejne nezaznievalo, Toto Wolff určite poriadne škrípal zubami, keď ho v posledných rokoch porážal jeho vlastný zákazník. Z hľadiska PR sa to podarilo vyžehliť, ale Mercedes si jednoducho nemôže dovoliť prehry s vlastnými zákazníkmi. „Myslím si, že dostávame všetko, čo chceme,“ zopakoval Norris.
„Myslím si, že sme spokojní, ale zaostávali sme pri chápaní všetkých procesov a nemohli sme sa pripraviť tak, ako by sme chceli. Dobiehame naše manko a rozdiel je veľký. Snažíme sa riešiť veci za pochodu, čo vo Formule 1 skrátka nestačí. V tomto svete rozhoduje pripravenosť,“ dodal Lando.
