Motorári budú hlasovať: Zmena merania kompresného pomeru môže prísť už v auguste

Kauza okolo motorov Mercedesu a prekračovania povoleného kompresného pomeru sa dostáva na cieľovú rovinku. Medzinárodná automobilová federácia potvrdila, že v najbližších dňoch sa uskutoční hlasovanie, ktorého výsledky môžu strieborným šípom pokaziť druhú polovicu sezóny.

Už v decembri sa do médií dostali prvé špekulácie o tom, že pohonné jednotky Mercedesu dokážu počas prevádzky prekročiť stanovený kompresný pomer 16:1. “Za horúca” sa vraj spaľovací motor približuje k pomeru 18:1, čo má strieborným šípom priniesť až tri desatiny sekundy na kolo. Nemecký tím bol presvedčený o tom, že všetko je legálne, keďže v čase technickej kontroly jeho spaľovací motor spĺňa predpísaný limit. Otázka však znie, či to vlastne stačí, ak majú monoposty spĺňať pravidlá počas celého trvania súťaže.

Súperi Mercedesu majú na to celkom iný pohľad a v uplynulých týždňoch sa snažili pripraviť podklady pre Medzinárodnú automobilovú federáciu, ako merať kompresný pomer aj počas prevádzky pohonnej jednotky.

Na stole sú prvé výsledky, informovala FIA v stredu popoludní. “V priebehu posledných týždňov a mesiacov FIA a výrobcovia pohonných jednotiek spoločne vypracovali metodiku, ako merať zmeny kompresného pomeru medzi vonkajšími a prevádzkovými podmienkami,” píše sa v tlačovom vyhlásení.

“Po overení tohto postupu bol predložený návrh o tom, aby od 1. augusta 2026 bolo nutné preukázať splnenie kompresného limitu nielen pri podmienkach okolitého prostredia, ale aj pri reprezentatívnej prevádzkovej teplote 130 °C,” prezradila FIA.

Výsledok hlasovania sa dozvieme už čoskoro. “Hlasovanie bolo predložené výrobcom pohonných jednotiek. Jeho výsledok sa očakáva v priebehu nasledujúcich desiatich dní a vzápätí bude oznámený. Rovnako ako pri všetkých zmenách pravidiel vo Formule 1, akákoľvek úprava je predmetom konečného schvaľovania Svetovou motoristickou radou FIA,” podotkol regulačný orgán na záver.

Aby návrh prešiel, medzi výrobcami pohonných jednotiek sa musí nájsť superväčšina. To v preklade znamená, že štyria výrobcovia z piatich musia zahlasovať za zmenu. V tejto chvíli sa zdá, že sa tieto hlasy ľahko nájdu vzhľadom na to, že Red Bull sa už priklonil na stranu Ferrari, Hondy a Audi.

Ak návrh prejde, Mercedes bude nútený do 1. augusta upraviť svoj spaľovací motor tak, aby kompresný pomer neprekročil hranicu 16:1 ani pri teplote 130 °C.