Ku kritike sa pripojil aj Alonso: S týmito autami by zvládol jazdiť aj kuchár
Formula 1 a FIA nezažívajú v Bahrajne šťastné chvíle. Tímy a jazdci majú za sebou niekoľkodňové skúsenosti s novými autami a pravidlami a začína sa ozývať dosť drsná kritika. Tej sa zatiaľ vyhýbajú mladší a menej skúsení jazdci, ale trom svetovým šampiónom môže byť jedno, čo si o nich FIA a FOM pomyslia. K Maxovi Verstappenovi a Lewisovi Hamiltonovi sa podľa očakávania pripojil aj Fernando Alonso.
Tím španielskeho matadora priťahuje v Bahrajne pozornosť nevydarenými výkonmi a problémami so spoľahlivosťou. Médiá však zaujímal jeho názor aj po kritike Hamiltona a Verstappena, ktorým sa nové autá ani trochu nepozdávajú.
Hamilton kritizoval nutnosť plachtiť na veľké vzdialenosti aj v kvalifikačnom režime, Verstappen zas povedal, že takáto jazda nemá s Formulou 1 nič spoločné. Alonso, ktorý už pred testami spomínal na časy z prelomu tisícročí ako na zlatú éru Formuly 1, sa pridal. Fernando v piatok pri rozhovoroch s médiami potvrdil, že rola jazdca vo Formule 1 ďalej vymiera, pretože ani nové pravidlá neodmeňujú tých, ktorí dokážu jazdiť najlepšie na hrane.
„Pokiaľ ide o náročnosť výzvy za volantom, z pohľadu adrenalínu a čistého pretekárskeho talentu podľa mňa nič neprekoná koniec 90. rokov a začiatok 21. storočia,“ vyhlásil Alonso.
„Rozumiem Maxovým vyjadreniam, pretože ako jazdec sa v zákrutách chcete postarať o rozdiel. Tu v Bahrajne bývala dvanásta zákruta zložitá. Museli ste neustále zvyšovať prítlak, kým ste nedokázali prejsť dvanástu zákrutu na plný plyn,“ pokračoval španielsky matador.
„Rozhodujúcim faktorom boli schopnosti jazdca. Momentálne však jazdíme v dvanástej zákrute o 50 kilometrov za hodinu pomalšie než doteraz len preto, aby sme ušetrili energiu na rovinku,“ skonštatoval Alonso.
Ten svojimi vyjadreniami pripomenul Nikiho Laudu. Kým Alonso považuje prelom tisícročí za zlatú éru, Niki sa presne v tej dobe preslávil tvrdením, že s vtedajšími monopostami F1 by dokázala jazdiť aj opica. Pripomíname, že v tej dobe bola povolená napríklad kontrola trakcie. Alonso naproti tomu tvrdí, že novou generáciou monopostov by mohol jazdiť každý.
„Každý zvládne prejsť dvanástu zákrutu rýchlosťou 200 kilometrov za hodinu namiesto 260 kilometrov za hodinu. Dvanástu zákrutu by v takej rýchlosti zvládol prejsť aj kuchár. Odmenený bude ten, kto dokáže najlepšie manažovať energiu, nie najrýchlejšie jazdiť,“ odkázal Alonso.
„Na druhej strane, taká je Formula 1 odjakživa. Dnes je to energia, vlani to bolo množstvo aerodynamického prítlaku. Taká je Formula 1. Sklopíme si priezory a pôjdeme pretekať. To je motoršport,“ dodal.
