Zlatá éra je dávno preč. Vrchol Formuly 1 sa už nevráti, vyhlásil Alonso

Formule 1 a FIA to s marketingom a promovaním nových monopostov zatiaľ príliš nevychádza. V podstate okrem Tota Wolffa a zástupcov Mercedesu, ktorí nové autá vychválili do neba, počúvame väčšinou obavy a zmiešané reakcie. Asi neprekvapí, že „posledný dinosaurus“ Fernando Alonso sa nepridal k ľuďom, ktorí sú z nových hybridov dvakrát nadšení.

Ten si krátko pred štartom sezóny vylial dušu nad skutočnosťou, že v dnešnej Formule 1 sa čoraz menej jazdí na hrane. Správa, že jazdci budú uberať na rovinkách a plachtiť do zákrut aj v kvalifikáciách, nebola najlepším marketingom pre tento šport.

Alonso to však zhrnul celkom trefne, keď povedal, že sa to ani zďaleka netýka len Formuly 1 alebo motoršportu. „So starými autami určite zažijete viac adrenalínu,“ povedal dnes už jeden z mála pamätníkov atmosférických motorov vo Formule 1. „So starými autami viac cítite, že ste na hrane. Platí to aj o motokárach, ktoré sú pravdepodobne najčistejšou formou automobilového pretekania.“

„Je príjemné, keď s autom môžete jazdiť na hrane fyzikálnych zákonov, nie šoférovať efektívne alebo roboticky, aby ste maximalizovali účinnosť. Zdá sa, že svet sa uberá týmto smerom už niekoľko desaťročí. Neplatí to len o motoršporte, ale viac-menej to platí všade,“ dodal Alonso.

Platí to vskutku naprieč celou pestrou škálou automobilových športov, s ktorými má „El Nano“ bohaté skúsenosti. „Jazdil som v IndyCar, kde bolo najdôležitejšie šetriť palivo počas 75 percent dĺžky pretekov. Jazdil som vo WEC, kde bolo najdôležitejšie manažovať energiu, hybridné systémy a jazdu v premávke. Radi by ste jazdili na plný plyn a mali odlišné auto, ale F1 sa vydala týmto smerom a zvolila tieto hybridné pohonné jednotky. Tie si vyžadujú manažovanie energie, ale myslím si, že si na to zvykneme,“ podotkol španielsky matador.

Môžeme donekonečna viesť debaty o spomienkovom optimizme a starých časoch, ktoré štatisticky neboli atraktívnejšie než tie dnešné. Alonso rád s láskou spomína na svoje súboje s Michaelom Schumacherom a časy, keď získal dva tituly majstra sveta. Toto obdobie je však tiež známe najmenším počtom predbiehacích manévrov v histórii. Bola to teda zlatá éra? Alebo môžeme za zlatú éru považovať dobu, keď piloti zomierali na okruhoch každý mesiac?

„Myslím si, že sa už nikdy nevrátime na koniec 90. rokov alebo začiatok 21. storočia, keď boli autá ľahké, rýchle a mali poriadny zvuk. To všetko bol pravdepodobne vrchol DNA Formuly 1. Teraz sa presúvame do odlišnej Formuly 1. Neviem, či je lepšia, alebo horšia, ale určite je odlišná,“ dodal Alonso.