Lindbladova tajná zbraň. S manažovaním batérie mu pomáha šampión Formuly E Oliver Rowland
Rok 2026 vo Formule 1 bude plný noviniek. Prakticky jedinou nezmenenou premennou sú jazdecké dvojice. Jednou z mála výnimiek je Arvid Lindblad. Ten prichádza do najvyššej motoristickej triedy vo veľmi mladom veku a podobne ako všetci ostatní musí s limitovanými skúsenosťami spoznať a zžiť sa s úplne novou generáciou monopostov.
Lindblad, na rozdiel od Isacka Hadjara, zvládol barcelonské testy bez nehôd a negatívnej publicity. Racing Bulls zostal skôr nenápadný a od tohto tímu sa neočakávajú veľké prekvapenia. Dôvodom je aj jazdecká dvojica. Sesterský tím Red Bullu bude mať opäť najmenej skúsenú zostavu, čo je pri veľkých zmenách pravidiel nemalá nevýhoda.
Lindblad však pred štartom svojej prvej sezóny odhalil „tajnú zbraň“. Britsko-švédsky pretekár môže počítať s radami a skúsenosťami ostrieľaného borca. Nie, nie je ním Max Verstappen ani nikto z tábora Red Bullu, ale Oliver Rowland. Ten je úradujúcim šampiónom Formuly E, kde pôsobí už deviatu sezónu. V elektrickom šampionáte zohráva práca s batériou kľúčovú rolu.
„Jasné, že mi dáva rady. Nehovorím o aspektoch Formuly E, jednoducho som sa od neho veľa naučil. Nie je to tak dávno, čo aj on sám stúpal po rebríku do Formuly 1,“ povedal Lindblad.
Príbeh Lindblada a Rowlanda je pomerne zaujímavý. Obaja sa prvýkrát stretli, keď mal Arvid sedem rokov a v deviatich rokoch sa ich vzťah posunul aj na pracovnú úroveň. Podľa niektorých pôsobil Rowland v niektorých prípadoch aj ako zástupca mladého pretekára.
Oliver strávil tri sezóny aj vo Formule 2, kde v roku 2017 skončil na celkovom treťom mieste za šampiónom Charlesom Leclercom a Artemom Markelovom.
„Som mu nesmierne vďačný za podporu a on je jeden z hlavných dôvodov, prečo som sa cez jednotlivé úrovne dokázal posúvať tak rýchlo. Veľmi mi pomohli jeho skúsenosti, rady a know-how, najmä o Formule 2 a Formule 3. Samozrejme, jeho skúsenosti z Formuly E sú trochu moja tajná zbraň,“ uškrnul sa Lindblad.
„Nie je to úplne to isté, ale istý prvok šetrenia energie tam je, či už to nazveme šetrením batérie, alebo niečím iným, manažovanie pohonnej jednotky bude v F1 zohrávať väčšiu rolu. Určite budem čerpať aj z jeho vedomostí z Formuly E, kde porozumel tejto výzve a zvládol ju na jednotku,“ dodal Lindblad.
