Red Bull krotí majstrovské očakávania: McLaren nás v Zandvoorte zarezal

Víťazstvá Red Bullu v Monze a Baku zapálili iskričku nádeje, že sezóna 2025 by ešte nemusela byť celkom na odpis a Max Verstappen by sa mohol pokúsiť splniť svoj veľký sen a sen Helmuta Marka, ktorým je zisk piatich titulov v rade. Šéf tímu Laurent Mekies to však tak ružovo nevidí a upozorňuje na to, že ešte nedávno bol McLaren absolútne dominantný.

Max Verstappen po pretekoch v Azerbajdžane upozorňoval na to, že aj keď Red Bull vyhral dvakrát za sebou, nový balíček vylepšení treba ešte dôkladnejšie preveriť. Zatiaľ sa osvedčil na tratiach s nízkymi nárokmi na prítlak, no bude rovnako úspešný aj v Singapure?

“Dnes sme asi pocítili to, že niektoré z tých dobrých vecí, ktoré sme videli v Monze, sa objavili opäť aj tu,” povedal Laurent Mekies po nedeľných pretekoch. Red Bull RB21 sa lepšie nastavoval a Max Verstappen sa už nesťažoval na nedotáčavosť ako pred letnou prestávkou.

V Red Bulle preto cítiť optimizmus. “Určite nám to veľmi dobre fungovalo v pomalých zákrutách v Baku, kde máte veľmi málo prítlaku. Tu však platila celkom iná rovnica ako v Monze, takže sú to dobré správy.”

V Milton Keynes sa musia presvedčiť ešte aj o tom, že ich monopost bude dobre zvládať vysoké teploty a bude dobre fungovať so spomínaným nastavením na maximálny prítlak. “Čaká nás výzva menom Singapur, kde sa náš tím dlhé roky trápil. V celkovom kontexte je veľmi dôležité sledovať, čo tam odrazu prestane fungovať.”

“Snažíme sa spraviť ďalší krok vpred. Potom nás však čakajú okruhy na strednú úroveň prítlaku, na akom nás len pred dvoma pretekmi McLaren zarezal — v Zandvoorte. Tam sme mali výraznú stratu, rovnako v Spa. Aj keď Max vyhral šprint, zo Spa sme odchádzali s tým, že sú od nás o polovicu sekundy na kolo rýchlejší,” podotkol Mekies.

Červení býci sa už nemôžu spoľahnúť na ďalšie novinky. Prakticky všetko, čo ešte inžinieri v továrňach pripravovali v súvislosti s tohtoročnými autami, sa už objavilo na trati. Teraz bude treba využiť plný potenciál monopostu. Júkimu Cunodovi sa to podarilo aj vďaka tomu, že po Monze zrušil svoju dovolenku a celé dni strávil na simulátore, aby z auta dostal viac.

“Nemyslíme si, že by sme našli nejaký univerzálny liek,” pokračoval Mekies na margo toho, či zmeny na monoposte a v nastaveniach odomkli potenciál auta. “Myslíme si, že ide o kombináciu viacerých detailov, ktoré z auta vyžmýkali viac. Samozrejme, patrí k tomu podlaha z Monzy a čiastočne niektoré naše zmeny. Pravdupovediac však neviem zhodnotiť našu konkurencieschopnosť za iných podmienok. Dúfame, ale všetko sa už čoskoro dozvieme.”