Alonso chce vylepšiť veľké ceny návratom tankovania

Ako zatraktívniť priebeh veľkých cien? Generálny riaditeľ Formuly 1 Stefano Domenicali navrhuje skrátenie pretekov, hoci mnohokrát sa tie najväčšie súboje odohrajú až v ich závere. Existujú však aj lepšie alternatívy, hovorí Fernando Alonso, veľký zástanca tankovania počas pretekov.

Pri zastávkach v boxoch sa okrem výmeny pneumatík dopĺňalo aj palivo naposledy v roku 2009. Odvtedy sa myšlienka tankovania počas pretekov cyklicky vracia, no nezdá sa, že by sa vedeniu páčila. Fernando Alonso je jednou z mála osobností, ktorá otvorene hovorí o prinavrátení tankovacích hadíc do boxovej uličky.

Tento krok by mohol byť kľúčom k zaujímavým pretekom, argumentuje. “Najlepší by bol pravdepodobne návrat tankovania. Povedal som to už veľakrát,” uviedol Fernando Alonso po vyhláseniach Stefana Domenicaliho. “Viem, že toto je celkom iný smer, než kam sa to uberá.”

“Keď si však môžete vybrať množstvo paliva a máte na výber rôzne stratégie, celkom to mení priebeh pretekov. Vytvára to neskutočne atraktívne stratégie a preteky,” podotýka španielsky jazdec, ktorý ako jeden z mála pilotov na rošte zažil aj éru tankovania.

Práve rozličné stratégie považuje Alonso za kľúčové. Avšak, ak by Formula 1 skrátila nedeľné preteky, ktoré by sa zrazu viac podobali na šprinty, pripravila by sa o túto strategickú variabilitu. Ako by teda vyzerala taká nedeľa?

“Pravdepodobne by ste si odjazdili svoje preteky. Ešte pred koncom pretekov si však musíte nájsť cestu k vašej prirodzenej pozícii. Ak sú preteky príliš krátke ako napríklad v šprinte, po nanič kvalifikácii alebo problémoch nemáte na to čas,” poukazuje na fakt, že pre nedostatok času by sme prišli o predbiehacie manévre, ktorých by sme sa inak dočkali v posledných kolách.

“Ťažko sa tu nasleduje iný monopost. Všetky autá majú rovnako staré gumy, takže nemáte šancu získať tie pozície späť. Dlhšie preteky vám poskytnú túto možnosť, poskytnú vám strategickú voľnosť,” dodáva Alonso. “Ale áno, ako som povedal, toto je ťažká téma.”