Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
FerrariMattia Binotto

Binotto: Ferrari nemá možnosť zarobiť na nových pravidlách ako vtedy Mercedes

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Publikované29. januára 2021
Mattia Binotto
©

Scuderia Ferrari Press Office

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Mercedes veľmi šikovne využil prechod na hybridné motory v roku 2014. Vo Formule 1 začal tak dominovať, že ani v jednej z doterajších siedmich sezón nenašiel premožiteľa. Niečo podobné by chcela s príchodom nových pravidiel spraviť i Scuderia, no Mattia Binotto tvrdí, že niečo také už nie je možné.

Keď sa v roku 2014 dostali do monopostov nové pohonné jednotky, Mercedes už — na rozdiel od súperov — urazil kusisko cesty. S vývojom začal ďaleko pred nimi a so skúsenosťami automobilky vyvinul nepremožiteľný agregát.

Binotto preto nechce špekulovať nad tým, či sa Scuderii podarí vo vývojovej fáze predčiť konkurenciu. Tímy majú totižto povolené pracovať na monopostoch len od januára tohto roka.

“Nemyslím si, že by sa dali tieto dve situácie porovnávať,” cituje Mattiu Binotta motorsport-total.com. “Vtedy bol Mercedes dosť šikovný na to, aby pohonnú jednotku začal vyvíjať oveľa skôr ako všetci ostatní.”

“Ak sa niečo v týchto dvoch prípadoch podobá, tak je to výrazná zmena pravidiel. Načasovanie je však úplne iné,” podotýka šéf talianskej stajne.

Tímy sa okrem toho budú musieť vojsť do rozpočtového stropu, ktorý vošiel do platnosti v tomto roku. Znamená to, že Ferrari nevie strieborné šípy predčiť ani pomocou financií, hoci pripomeňme, že vďaka slabým výsledkom v minuloročnom šampionáte bude môcť aspoň intenzívnejšie vyvíjať vo veternom tuneli.

Za účelom znižovania výdavkov sa Ferrari rozhodlo presunúť časť zamestnancov do Haasu, ktorý bude mať v Maranelle dokonca aj svoju vlastnú budovu. “Nedávno sme videli, že sa napríklad Simone Resta presunul do Haasu na dôležitú pozíciu. A on nie je jediný, kto prejde do Haasu.”

“Presunie sa tam i pár ďalších inžinierov, čím zmenšíme našu organizáciu. Potrebujeme to kvôli rozpočtovému stropu, ale zároveň posilníme tím nášho zákazníka. Povedal by som, že budeme partnerské tímy,” povedal na začiatku mesiaca Binotto.

Hneď však odmietol, že by takýmto spôsobom chcelo Ferrari obchádzať rozpočtový strop. “Títo ľudia budú v Maranelle, no v úplne inej budove ako Scuderia Ferrari. Nebudú mať prístup do budovy Scuderie. Budú oddelení, a tak to zostane. Haas je nezávislý tím.”

ZnačkyFerrariMattia Binotto

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Lewis Hamilton

Hamilton odmieta, že by hrbole boli neznesiteľné: Mám 42 rokov a môj chrbát je v poriadku

27. októbra 2026
Charles Leclerc

Leclerc o veľkom zlome: Dúfam, že do konca roka vyhráme jednu, dve, tri alebo päť veľkých cien!

26. októbra 2026
Charles Leclerc

Vylepšenia posunuli auto smerom, ktorý sa mi páči, pochvaľuje si Leclerc

26. októbra 2026
Charles Leclerc

Poďme v Mexiku vyhrať preteky, odkazuje odhodlane Vasseur

26. októbra 2026
Lewis Hamilton

Hamilton neviní zo straty pódia fázu VSC: Prehrali sme si to v prvých dvoch stintoch

26. októbra 2026
Oliver Bearman

Bearman ešte stále oficiálne nevie, čo bude robiť v roku 2027: Nie je to v mojich rukách

25. októbra 2026
Lewis Hamilton

Hamilton nechápe, prečo Ferrari tak stratilo: Auto bolo stále rovnako dobré

25. októbra 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 09:20

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

  2. dnes 07:45

    Alonso: Antonelli je skvelý šampión, nerobí chyby a nemá zlé preteky

    Fernando Alonso na jednej strane skritizoval jazdcov na chvoste, no vie aj pochváliť. “Kimi Antonelli sa blíži k dokonalosti; on bude skvelým šampiónom. Nikdy nerobí chyby a nemá zlé preteky. Jeho konzistentnosť a víťazný duch sú azda veci, ktoré sú v tejto sezóne na ňom najlepšie.”

    “Tento víkend sa stane majstrom sveta a v nedeľu večer bude oslavovať. Ja dúfam, že sa nám podarí prekĺznuť na jeho párty!” pousmial sa majster sveta z rokov 2005 a 2006.

  3. včera 17:48

    Mexická ofrenda s formulovými šampiónmi a Roscoom

    Mexický víkend už tradične pripadol na záver októbra a Sviatok všetkých svätých, ktorý je v Mexiku známy ako Día de los Muertos.

    Na víkendovej “ofrende”, čo je akýsi obetný stôl, ktorý má privítať duše zosnulých naspäť medzi živými, sú všetky veľké osobnosti z histórie Formuly 1. Medzi ne sa dokonca dostal aj Hamiltonov pes Roscoe.

  4. včera 13:43

    Sumár všetkých mladíkov, ktorí sa predstavia v prvom tréningu na VC Mexika

    Prvý tréning na Veľkú cenu Mexika bude patriť mladíkom. Na trati ich uvidíme až desať. Jediný tím bez mladíckeho obsadenia bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (namiesto George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (namiesto Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (namiesto Landa Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (namiesto Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (namiesto Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (namiesto Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (namiesto Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (namiesto Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Lanca Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (namiesto Valtteriho Bottasa)

  5. včera 13:42

    Mexický víkend by mal byť suchý

    Podľa meteorologických modelov nás čaká suchá Veľká cena Mexika. Väčšinou by malo byť slnečno s možnosťou ranných hmiel. Teplota vzduchu sa vyšplhá na 25 až 27 ˚C.

  6. 28. októbra 2026

    Colov sa predstaví v prvom mexickom tréningu

    Ďalším juniorom v prvom mexickom tréningu bude Nikola Colov, ktorý sa predstaví v kokpite Racing Bulls.

  7. 28. októbra 2026

    Tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2

    Juniorský tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2 na sezónu 2027. To znamená, že sa predstaví vo všetkých veľkých juniorských sériách: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, talianskej Formule 4 a nemeckej Formule 4.

  8. 28. októbra 2026

    Do prvého mexického tréningu sa zapoja aj Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že prvý mexický tréning odjazdí Colton Herta. Bude to jeho piate vystúpenie vo voľnom tréningu v tejto sezóne, pritom pravidlá požadujú minimálne štyri vystúpenia nováčika v každom tíme. Je zrejmé, že Cadillac to robí, aby Herta získal 40 bodov na zisk superlicencie. Dostane aj Bottasovu sedačku?

    V Haase sa v Mexiku predstaví Ryo Hirakawa. Nebude to teda Rafael Camara, ktorý bude v tíme pretekať v budúcej sezóne a určite by sa mu zišli nejaké kilometre v tohtoročnom aute.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online