Lawson sa takmer stal obeťou Antonelliho, potom doviezol najlepší výsledok v kariére
Keď dobrý výsledok príde v hodine dvanástej. Liam Lawson patril k najslabšie hodnoteným pilotom tejto sezóny, ale v Rakúsku sa naňho usmiala šťastena v tom najpríhodnejšom okamihu. Samozrejme, nebolo to len šťastie, ale v prvom kole pri kolízii Kimiho Antonelliho s Maxom Verstappenom ho rozhodne mal.
Keď taliansky pretekár urobil asi najhoršiu chybu vo svojej kariére, mohol si v podstate vybrať, koho zostrelí. V palebnej línii sa nachádzali Liam Lawson a niečo ďalej Max Verstappen. Antonelli sa inštinktívne vyhol pilotovi Racing Bulls, ale Maxovi sa už vyhnúť nedokázal.
Paradoxne tak Verstappen doplatil na svoj dobrý štart a Lawson bol odmenený za stratu pozície pokračovaním v pretekoch. Ponukou od automobilového osudu nepohrdol, zvolil odvážnu stratégiu a do cieľa prišiel na vynikajúcom šiestom mieste ako najlepší zo stredu poľa.
„Teraz som ten incident videl. Je vidieť, že v brzdení do zákruty sa mi Antonelli snažil vyhnúť. V prvom kole sa pole v šikane výrazne spomalí. Samozrejme, neurobil to úmyselne, ale aj tak som mal veľké šťastie, že som to prežil,“ povzdychol si Lawson.
„Ak mám byť úprimný, myslel som si, že ma trafil. Hovoril som si, že asi sme utrpeli nejaké poškodenie, ale auto bolo v poriadku. Mali sme šťastie,“ priznal.
Tomu akoby sa vrátilo všetko zlé, čo si v tomto roku musel prežiť. Najprv ho vyhodili z Red Bullu už po dvoch pretekoch, potom sa pri návrate do Racing Bulls ohromne trápil. Isack Hadjar získaval obdiv, uznanie aj body. Teraz sa karta obrátila a Lawson vybojoval tento výsledok doslova v hodine dvanástej. Po ôsmom mieste v Monaku to bolo iba jeho druhé bodované umiestnenie.
„Niekedy môžete mať všetku rýchlosť a sebadôveru na svete, ale nedokážete to premeniť. Presne taký pocit som mal v tomto roku. Konečne sa dočkať výsledku je úžasný pocit, ale musíme v tom pokračovať,“ povzbudzuje svoj tím Lawson, ktorý si nemyslí, že podáva v tejto sezóne príšerné výkony.
„V kanadských tréningoch sme mali veľmi dobrú rýchlosť, v Barcelone sme mali veľmi dobrú rýchlosť v tréningoch, v Monaku takisto, ale na výsledku sa to neprejavilo. Veľmi sme na to tlačili, najmä v mojej polovici garáže. Chlapci pracovali veľmi tvrdo, aby som sa v kokpite cítil komfortnejšie. Tento víkend sme vykonali nejaké zmeny a naozaj to zabralo,“ chváli svojich inžinierov novozélandský pretekár.
„Samozrejme, musíme ďalej tlačiť na pílu. Vo Formule 1 to niekedy tak chodí, môžete mať rýchlosť a všetko na správnom mieste, ale v tomto športe musíte počítať s množstvom premenných. Tento víkend však hrali v náš prospech,“ dodal spokojne Lawson.
