Cunodov príchod do Red Bullu blokoval Newey, naznačuje Helmut Marko
Topiaci sa aj slamky chytá. Tak môže pôsobiť povýšenie Júkiho Cunodu do Red Bullu po tom, čo ho rakúsky tím dlhé roky celkom ignoroval. Dnes však vedenie stajne vykresľuje Japonca v celkom inom svetle a dokonca časť zodpovednosti za to, že Cunoda sa v Red Bulle nepredstavil skôr, presúva na plecia Adriana Neweyho.
Liam Lawson sa “nedožil” ani prvých sto dní od chvíle, keď vedenie Red Bullu oznámilo jeho angažovanie, a už musel vypratať kokpit pre Júkiho Cunodu. Red Bull by si zrejme ušetril množstvo starostí, keby po japonskom pretekárovi siahol už vlani.
Helmut Marko tak v rozhovore pre Kleine Zeitung vysvetľoval, prečo Júki Cunoda čakal tak dlho na svoju šancu: “Veľmi dlhý čas mal Júki povesť jazdca, ktorý nepodáva konzistentné výkony a občas robí hlúpe chyby. Toto sa stalo napríklad vlani v Mexiku, keď sa u nás začala fáza rozhodovania sa. S Lawsonom to bolo najskôr presne naopak; prišiel a okamžite podal potrebný výkon bez ohľadu na to, pod akým bol tlakom.”
“S odstupom času to však nebolo správne rozhodnutie,” uznal športový poradca stajne, ktorý o jazdeckej zostave rozhodoval so šéfom tímu Christianom Hornerom. “Vo všeobecnosti však veľký podiel z toho možno pripísať jednému incidentu.”
Vtom začal Marko vysvetľovať, prečo mal byť Adrian Newey proti Cunodovmu príchodu do Red Bullu. “Cunoda raz vrazil do auta Pierra Gaslyho a komponenty, ktoré zostali na trati, následne zničili podlahu Verstappenovho auta, čo malo za následok, že preteky prehral. Adrian Newey vtedy zúril od zlosti. Od toho momentu bol Júki preňho ako červené súkno. Teraz je však Newey preč a Júki na sebe tvrdo pracoval.”
Na konci minulého roka však už Newey ležal so svojou manželkou na pláži a na jazdeckú otázku nemohol mať žiaden vplyv. Tak či onak, po Lawsonových výkonoch v Red Bulle otáčajú o 180 stupňov a Cunodu si nevedia vynachváliť.
Podľa Marka má obrovský potenciál. “Áno, to rozhodne. Po zimnej prestávke sa vrátil v plnej sile a odjazdil dvojo skvelých pretekov, v ktorých sa len strategické oddelenie postaralo o to, že konečná pozícia nebola lepšia. Júki zmenil manažment a jednoducho vyrástol. Má veľké sebavedomie. Už som ho počul, ako hovoril, že v Japonsku očakáva pódium. Ja by som bol rád, keby na pódiu skončil Max, ale uvidíme.”
Aký má z toho všetkého pocit Max Verstappen? Na sociálnych sieťach sme videli, že sa mu páčia komentáre odsudzujúce rozhodnutie jeho vlastného tímu. “Nesúhlasil s ním, pretože opakovane pripomínal, že v aute sa jazdí veľmi ťažko. To je jeho názor a je to dobré. Naším cieľom je však získať piaty titul majstra sveta. Na to potrebujete mať aj druhého jazdca, ktorý bude strategicky umiestnený v poli, niečo vám prinesie a ostatným jazdcom nejaké body vezme. Nemôžete sa stať majstrom sveta v tíme jedného muža.”
