Rýchle správy

Sú uniknuté dokumenty z komunikácie Christiana Hornera skutočné? To nevie nikto povedať, no nemecký AMuS poukazuje na zaujímavú skutočnosť: Keďže email bol rozposlaný všetkým vrcholným predstaviteľom Formuly 1 a zároveň všetkým akreditovaným novinárom F1, nemohlo ísť o hocijakého vtipkára. Tento zdroj musel mať prístup k mnohým kontaktom, ku ktorým sa bežný smrteľník len tak ľahko nedostane.

“Celú vec nebude možné uzavrieť tak rýchlo, ako si Red Bull predstavoval,” píše Auto Motor und Sport. “Očividne je na streche ostreľovač, ktorý si po neúspechu vo vyšetrovaní vymenil zásobník.”

“Zaujímavé tiež je, ako sa anonymný zdroj dostal k toľkým súkromným emailovým adresám. Kontaktné informácie novinárov korešpondujú s tohtoročným zoznamom držiteľov akreditácie do padoku pre sezónu 2024,” uzavrel svoj článok Tobias Grüner.

Podľa Karuna Čandhoka a špekulácií v padoku je Alpine desať kilogramov nad hmotnostným limitom.

Karun Čandhok prišiel s jednoznačným stanoviskom, pokiaľ ide o lakovania monopostov v “dobe karbónovej”. “Red Bull je rýchly a nie je čierny. Ferrari je rýchle a nie je čierne.”

Ďalšie detaily Red Bullu.

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1763150258895237628

Prvé tri dni novej série Drive to Survive nenaplnili očakávania. Podľa čísel, ktoré zverejnil Netflix, záujem o pohľad do zákulisia Formuly 1 medziročne klesol o 30 percent.

Celkový počet hodín strávených pri sérií sa vyšplhal na 21,8 milióna, čo zas predstavuje pokles o 15 percent.

Christian Horner bude zbavený obvinení, informujú The Times, Sky Sports aj Daily Mail. Jeho budúcnosť na čele Red Bullu Racing však má byť stále nejasná.

“Článok holandského denníka De Telegraaf tvrdil, že podaná sťažnosť presahovala hranice kontrolného správania a obsahovala obvinenia zo sexuálne nevhodného správania, čo bolo založené na správach, ktorých odosielateľom mal byť údajne Horner. Dostupné zdroje však odvtedy naznačujú, že v samotnej sťažnosti sa žiadne také dôkazy nenachádzali,” píše The Times.

Vyhlásenie Red Bullu máme očakávať ešte dnes.

Bývalý taliansky pretekár F1 Ivan Capelli o Hamiltonovej poslednej sezóne v Mercedese: “Keby som šéfoval v Mercedese, od istého bodu by som mu zakázal nosiť si mobil do garáže. Len pre istotu. Čím je rozlúčka bližšie, tým menej informácií mu bude Mercedes dávať.”

Fernando Alonso: “Musím si dobre premyslieť, či chcem pokračovať vo Formule 1. V súčasnosti sa síce cítim skvelo, ale tohtoročný kalendár bude nesmierne vyčerpávajúci.”