Rýchle správy

Takto vyzerá fólia z priezoru prilby, ktorá sa Estebanovi Oconovi zasekla v brzdovom kanáliku. Francúz verí, že keby pre ňu nemusel absolvovať extra zastávku v boxoch, útočil by na body.

Najrýchlejšie kolo pretekov zajazdil Charles Leclerc (1:19,813). Landovi Norrisovi chýbalo 0,102 sekundy a Carlosovi Sainzovi dve desatiny.

Fernando Alonso a George Russell sa mali ku komisárom dostaviť o 17:20 miestneho času. Vyšli odtiaľ až po hodine. Tieto záležitosti väčšinou netrvajú dlho, obvykle 15 až 30 minút, takže predpokladáme, že na riaditeľstve pretekov prebehla poriadne vyhrotená diskusia.

Fernando Alonso po nehode s Georgeom Russellom vo vysielačke tvrdil, že má niečo s plynovým pedálom. Túto obhajobu zrejme použil aj pred komisármi, ktorí sa ho však určite nepýtali na plynový, ale brzdový pedál.

V každom prípade Španiel po pretekoch takto nakúkal do svojho kokpitu sťaby hľadajúc problém s pedálom.

Okamih, keď Carlos Sainz prevzal vedenie v pretekoch a už sa neobzeral späť.

Toto zostalo z pravého zadného kolesa Maxa Verstappena.

Hlavná tribúna v Albert Parku takto oslavovala odstúpenie Maxa Verstappena.

Incident medzi Fernandom Alonsom a Georgeom Russellom je vyšetrovaný komisármi. Na tomto videu vidíte aj v grafike, že španielsky pretekár brzdil do šiestej zákruty dvakrát. To zjavne rozhodilo pilota Mercedesu, ktorý potom stratil kontrolu nad autom.

Pohľad na vrak monopostu Georgea Russella.

Požiar brzdového kotúča Maxa Verstappena vyzeral naozaj dramaticky. V nájazde do boxov mu brzda takto vybuchla.

Na tejto krásnej 3D vizualizácii kvalifikačných kôl vidíme, kde získaval Max Verstappen a kde zas na Carlosa Sainza strácal. Rozhodli rýchle zákruty 9 a 10.

Esteban Ocon v sobotu postúpil do Q2. Keď mu to inžinier oznámil, Francúz bol šťastný ako blcha. Vo vysielačke sa rozosmial a vyhlásil, že má pocit, akoby získal také malé víťazstvo. Alpine na tom skutočne nie je dobre.