Kameraman takmer prišiel o ruky po nehode Júkiho Cunodu
Ruky kameramana v prvej zákrute delili doslova centimetre od zadného krídla letiaceho monopostu Júkiho Cunodu. Mal obrovské šťastie, že sa monopost nedostal vyššie do vzduchu.
Yep… that was close! 😳
Impressive commitment by the cameraman 😲📸: @FlorentGooden@yukitsunoda07 #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/8AOPpofLSB
— Formula Data Analysis (@FDataAnalysis) October 28, 2024
Ďalšie rýchle správy
Red Bull vymenil komponenty pohonnej jednotky na monoposte Liama Lawsona. Novozélandský pretekár tak v nedeľu odštartuje z chvosta poľa.
Grid penalty impending for Liam Lawson – Red Bull has fitted a host of new PU parts, so he will start near the back #ItalianGP #F1
— Phillip Horton (@PHortonF1) September 5, 2026
V čínskom šampionáte športiakov došlo dnes k takejto nebezpečne vyzerajúcej nehode. Všetci zúčastnení sú našťastie v poriadku.
😵 Que salvajada de accidente se acaba de producir en la GT de China
👍 Todos los pilotos involucrados están bienpic.twitter.com/i11F9lJdcQ
— Nachez (@Nachez98) September 5, 2026
Rivalita medzi Maxom Verstappenom a Lewisom Hamiltonom nás skrátka baví. Ožila aj v závere tretieho tréningu. Lewis Hamilton na poslednú chvíľu predbehol Maxa Verstappena do Parabolicy, čím mu zničil kolo. Max sa zjavne rozhodol, že to svojmu sokovi oplatí rovnakou mincou.
Max and Lewis going wheel to wheel down the main straight 😮#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/xrTXkrvVqg
— Formula 1 (@F1) September 5, 2026
Formula 2 predstavila novú generáciu monopostu na roky 2027 až 2029. Šasi zostane z finančných dôvodov nezmenená. Dôjde však k pomerne výraznej zmene aerodynamiky.
Say hello to the new #F2 car! 🤩👋#RoadToF1 | @fia pic.twitter.com/6MLFvvDEzf
— Formula 2 (@Formula2) September 5, 2026
Bežná sobota vo Formule 3.
Úvodný šprint napokon vyhral Taito Kato, čím si pripísal prvé víťazstvo v F3.
XIE GOES AIRBORNE 🤯💥
A huge incident at the first corner, with both Gerrard and Woohyun thankfully walking away 🙌#F3 #ItalianGP pic.twitter.com/8594A3TXqu
— Formula 3 (@Formula3) September 5, 2026
Pokúsi sa Ferrari pomôcť Lewisovi Hamiltonovi jazdou v zákryte? Takúto otázku dostal pred pár minútami Frédéric Vasseur. “Nie, nie. Lewis má dnes prioritu vzhľadom na to, ktoré auto ide na trať ako prvé, ale takto nevytvárame zákryt.”
“Zákryt si pripravujete len vtedy, keď v kvalifikácii máte jediné auto ako Kimi a Russell alebo Hadjar v Spa, pretože mal penalizáciu. V tom prípade je to ozajstný zákryt. V našom prípade budeme mať skrátka jedno auto vpredu. Tento víkend ním bude Charles,” ozrejmil šéf Ferrari, že Leclercovou úlohou nebude pomôcť kolegovi, len vyraziť na trať ako prvý.
Renomovaný novinár Mark Hughes po prvom tréningu prišiel s hrozivou predpoveďou: V kvalifikácii sa vraj nevyhneme kontroverziám.
Avizuje, že ideálne naplánovaná jazda v zákryte môže jazdcovi priniesť až 1,5 sekundy.
Možno sa pýtate, ako je to možné, keď takmer na celom okruhu je povolený rovinkový režim aktívnej aerodynamiky. Hughes poukazuje na fakt, že pri jazde v zákryte pilot nezískava len rýchlosť k dobru vďaka nižšiemu odporu vzduchu, ale čo je ešte dôležitejšie, šetrí si energiu v batérii.
Čím viac energie ušetrí v zákryte, ešte o to rýchlejší bude.
V druhom tréningu s Maxom Verstappenom komunikoval Tom Hart, s najväčšou pravdepodobnosťou nástupca Gianpiera Lambiaseho na pozícii jeho pretekového inžiniera.
Red Bull robí všetko preto, aby táto výmena prebehla hladko, keď k nej dôjde.
Zaujímavá správa zo zákulisia: McLaren vraj zvažuje, že na budúcoročnej 24-hodinovke Le Mans nasadí Scotta Dixona z IndyCar, ale aj Landa Norrisa! V prvom rade však musíme počkať na kalendár F1, IndyCar a WEC, či nedôjde k termínovej kolízii.
Jazdci Formuly 3 v piatkovom tréningu zabudli, že sa ešte nezačala preteková časť víkendu.
Američan Ugo Ugochukwu natlačil domáceho Mattea de Pala na bariéru po súboji na cieľovej rovinke. De Palo si pri náraze poškodil monopost.
Qu'est-ce que je viens de voir de la part d'Ugochukwu 🇺🇸 qui tasse dDe Palo 🇮🇹 contre le mur à Monza en essais libres en F3 ?
Pénalité inévitable et espérons qu'elle soit lourde car c'est pas acceptable ce genre de manœuvres. https://t.co/1XZayK1bbh pic.twitter.com/pp8DdQd511
— Percy Wolff 🇫🇷🇮🇳 (@percy_wolff) September 4, 2026
Desať tímov si do Monzy prinieslo vylepšené komponenty. Jedinou výnimkou je Audi. Nemecký tím bude jazdiť so súčiastkami, ktoré sme už v priebehu tejto sezóny videli.
Čo hovorí sumár prezentovaných noviniek?
- Haas: 3x čistý výkon
- McLaren: 2x čistý výkon
- Alpine: 2x čistý výkon
- Cadillac: 2x čistý výkon
- Aston Martin: 2x čistý výkon
- Racing Bulls: 1x vylepšenie špecificky pre Monzu, 1x čistý výkon
- Ferrari: 4x vylepšenie špecificky pre Monzu
- Williams: 3x vylepšenie špecificky pre Monzu
- Mercedes: 2x vylepšenie špecificky pre Monzu
- Red Bull: 2x spoľahlivosť, 1x čistý výkon, 1x úprava prúdenia
(6/6) pic.twitter.com/qX9P9zI8te
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) September 4, 2026
Dodávateľ brzdových komponentov Brembo prezentuje niektoré čísla pred blížiacim sa víkendom v Monze.
Najtvrdšie brzdenie čaká jazdcov v prvej zákrute. Simulácie odhadujú, že autá budú na dráhe 153 metrov spomaľovať z rýchlosti 318 na 87 km/h. Toto brzdenie im zaberie 3,22 sekundy.
V minulých rokoch prichádzali autá do prvej zákruty vo vyšších rýchlostiach, no pri súčasných motorových pravidlách zrejme dosiahnu maximálku už niekoľko stoviek metrov pred brzdnou zónou a vzápätí začnú spomaľovať.
V každom prípade pilot bude musieť na brzdový pedál vyvinúť silu ekvivalentnú 111 kilogramom, pričom pocíti pozdĺžne preťaženie o veľkosti 3,8 G. Maximálny brzdný výkon bude atakovať hranicu 1600 kW.
Monza’s toughest braking zone? Turn 1. F1 cars arrive at 318 km/h and drop to 87 km/h in just 3.22s over 153m. Drivers apply 111 kg of force to the brake pedal, experience 3.8g of deceleration, and generate a peak braking power of 1,637 kW. pic.twitter.com/LnwbRMpA2h
— Brembo (@BremboBrakes) September 4, 2026
Charles Leclerc predstavil špeciálnu prilbu pre VC Talianska. Nie je vám nejaká povedomá?
Len pripomíname, že Ferrari tento víkend oslavuje úspechy Michaela Schumachera…
Leclerc’s helmet looks kinda familiar#ItalianGP pic.twitter.com/QFhVqr6xC4
— Rosario Giuliana (@RosarioGiuliana) September 4, 2026
Podľa denníka L’Equipe by mal Isack Hadjar vynechať aj Veľkú cenu Španielska v Madride. Red Bull očakáva, že Hadjar sa vráti do akcie v Baku.
Ferrari nepoľavuje v hľadaní inovácií. V Monze predstavilo deflektor za výfukom, ktorý má v sebe nový výrez v tvare V.
Všimnite si v blízkosti tohto výrezu teplocitlivé štítky, ktoré inžinierom pomáhajú merať maximálnu teplotu bezprostredne na karosérii. Na okraji “véčka” Ferrari nameralo približne 145 °C.
Ferrari wprowadziło na tor Monza nowy projekt FTM charakteryzujący się widoczną szczeliną. #F1PL #ElevenF1 #F1 pic.twitter.com/2px49JZvnS
— Mateusz Mróz (@MateuszMrz8) September 3, 2026
Podpíše Fernando Alonso novú zmluvu s Aston Martinom? Mike Krack dostal otázku, či v tíme nie je cítiť nervozitu. “Ešte je len september a nová sezóna sa začína v marci, máme čas. Som si istý, že nájdeme riešenie, ktoré bude vyhovovať všetkým.”
