Hamilton odjazdil 20-tisíc pretekových kôl
Lewis Hamilton sa stal druhým jazdcom v histórii, ktorý odjazdil 20-tisíc pretekových kôl. Na čele rebríčka je Fernando Alonso (21593 kôl).
[F1] An unprecedented amount of laps raced by Fernando and Lewis
byu/Takagero informula1
Ďalšie rýchle správy
V saudskoarabskom meste Qiddiya sa už pracuje na výstavbe nového okruhu, ktorého dominantou má byť 70-metrové umelé stúpanie po “čepeli” do prvej zákruty. Práve na tej sa už začalo pracovať.
Qiddiya circuit March update
Turn 1 and hotel section tunnel
We are seeing first metal deck slab surfacing for the 20 stories high turn 1 🏗️
Set to host Saudi GP in 2028 https://t.co/RE6AjsgZNL pic.twitter.com/LmFq2wcY4c
— ahmed baokbah 🇸🇦 🏎️🛩️ (@ahmed_baokbah) March 30, 2026
Dnes a zajtra sú v Suzuke na programe testy pneumatík Pirelli na rok 2027. Pošuškávalo sa, že Red Bull nechá Júkiho Cunodu, aby si zajazdil s novou generáciou monopostov. Vzhľadom na náročný štart do sezóny a zrušenie dvoch veľkých cien však tím nakoniec uprednostnil Isacka Hadjara.
V Suzuke testuje aj Racing Bulls, ktorý posadil do kokpitu Liama Lawsona.
両チーム50周近く走行してます。ほぼ丸々1レース分見れました。
タイヤテストを解放して頂いた鈴鹿サーキットの関係者の皆様に感謝。#F1jp #F1タイヤテスト pic.twitter.com/mwq93gZyvT
— こーた F1 26🇪🇸参戦確定 (@ko0921ta8) March 31, 2026
Podľa talianskeho novinára Federica Albana vytvoril Charles Leclerc vlastný tím inžinierov mimo Ferrari, aby študovali dáta novej pohonnej jednotky.
“Myslím si, že Leclercov prístup je, úprimne povedané, pozoruhodný… Pokiaľ viem, zostavil si vlastný tím, ktorý sa dátami zaoberal oddelene a ktorý ich rozoberal do najmenších detailov — tím u seba doma, nie nevyhnutne priamo vo Ferrari — a skúmal každý aspekt týchto pohonných jednotiek.”
according to federico albano (@Fred__18), charles put together his own team (not ferrari related) to study the data and the new power unit.
"i think leclerc's approach, personally… as far as i know, he organized a team to study the data separately, to comb through every detail… pic.twitter.com/DXIp01BC6H
— clara (@leclercsletters) March 30, 2026
Red Bull podľa medializovaných informácií uzavrel dohodu s novým dodávateľom oblečenia. Partnerom tímu bude Adidas, ktorý už spolupracuje s viacerými tímami vrátane Mercedesu.
🚨 Red Bull Racing is reportedly set to sign a 27 million kit deal with Adidas as per @Racingnews365c
[https://t.co/zBGApGiMFn] pic.twitter.com/AR6SHMHTNV
— RBR Daily (@RBR_Daily) March 30, 2026
Heinz-Harald Frentzen o situácii Maxa Verstappena: “Ak stratíte motiváciu, je lepšie odísť, alebo si aspoň dopriať prestávku. Presne to som urobil ja. Tento šport je príliš nebezpečný, ak nie ste sústredený.”
If you lose your motivation in F1, it's better to quit, or at least take a break.
That's what I did. The sport is too dangerous if you lose your focus.— Heinz Harald Frentzen (@frentzen_hh) March 28, 2026
Red Bull sa po troch veľkých cenách ocitol na šiestom mieste Pohára konštruktérov. Taký zlý vstup do sezóny nemal už poriadne dlho. Len v sezónach 2006, 2007 a 2008 bol na tom horšie.
Šachovnicovú vlajku v Suzuke odmával Jack Black. Nemôžeme povedať, že by tomu chýbala energia, keď už sú batérie prázdne…
Jack Black rockin' the chequered flag wave 🏁🤘#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/c8Vk3yBcNW
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Zamestnanci Pirelli s tímami Red Bull a Racing Bulls zostali v Suzuke. Na utorok a na stredu majú totiž naplánované testy budúcoročných pneumatík do sucha. Oba tímy nasadia po jednom monoposte.
Gabriel Bortoleto po pretekoch takto “napadol” mechanika Cadillacu, keď vyskakoval zo svojho auta. Našťastie sa nikomu nič nestalo, aj keď sa trochu pováľal po zemi.
Gabi accidentally jumped on an Cadillac engineer post race
byu/droppokeguy informula1
Maxovi Verstappenovi sa v nedeľu nepodarilo poraziť Pierra Gaslyho. Pred poslednou šikanou ho síce predbehol, ale vzápätí sa mu minula batéria a mohol sa len prizerať, ako sa okolo neho prehnal pilot Alpinu. Takto mu zamával.
max waving bye to gasly after his battery was empty😭😭😭😭 pic.twitter.com/x99oTG5bGl
— #NUKEMILTONKEYNES (@mandarthalorian) March 29, 2026
Podľa francúzskeho komentátora F1 Juliena Fébreaua dostanú všetci výrobcovia pohonných jednotiek s výnimkou Mercedesu možnosť extra vývoja v rámci ADUO. To znamená, že budú mať k dispozícii viac času na dynamometroch, väčší rozpočet a možnosť vylepšiť v tomto roku svoje pohonné jednotky, aby sa dotiahli.
Podmienkou na ADUO je, aby mal spaľovací motor výkonnostný deficit nad úrovňou dvoch percent.
Najrýchlejšie kolo VC Japonska patrí Kimimu Antonellimu (1:32,432).
Kimi Antonelli doubles up again, scoring another #DHL Fastest Lap on his way to his second consecutive win.#F1 #DHLF1 #JapaneseGP #MomentsThatDeliver pic.twitter.com/w6tKekmCZh
— DHL_Motorsports (@DHL_Motorsports) March 29, 2026
Vo svetle tvrdej nehody Ollieho Bearmana si pripomeňme slová Fernanda Alonsa, ktoré padli krátko pred štartom VC Japonska.
Fernando Alonso dostal otázku, či bude veľká cena zábavná vzhľadom na hry s batériami. “Nie, nebude to vôbec žiadna zábava. Čo môže byť zábavné na tom, že niekoho predbehnete nechtiac? Predbiehanie je dnes náhodné. Odrazu sa ocitnete vpredu s autom, ktoré má viac energie v batériách — buď do toho auta vrazíte alebo ho predbehnete. Teraz sa autám vyhýbame, nepredbiehame ich.”
Onboard of Bearman's accident
The speed differential is just insane, this regs are not even safepic.twitter.com/Ydw7MdhaPM— Holiness (@F1BigData) March 29, 2026
Na pódiu po VC Japonska sme si mohli všimnúť, že na fľaši Kimiho Antonelliho chýbala etiketa. Mladý Talian v Japonsku ešte nesmie piť alkohol, keďže nemá 20 rokov, nuž si musel vystačiť s malinovkou.
Win? ✅ Champagne? ❌
Because of Japan’s alcohol laws, Kimi Antonelli had sparkling rose water on the podium instead as he’s under 20 😂 pic.twitter.com/Q5tCgNfYJd— MSportBanter 🏁 (@MSportBanter) March 29, 2026
Kimi Antonelli je po VC Japonska najmladším lídrom priebežného poradia šampionátu.
Kimi Antonelli je jediným tínedžerom v histórii F1, ktorý dokázal vyhrať dve veľké ceny.
Kimi Antonelli je prvým talianskym jazdcom s dvomi víťazstvami po sebe od čias Alberta Ascariho, ktorý také niečo dokázal na VC Holandska a VC Belgicka 1953.
Arvid Lindblad po kvalifikácii bozkom poďakoval svojmu autu.
P-attaboy, Arvid 👏
Another impressive qualifying from Lindblad #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/vsQT31SzIZ
— Formula 1 (@F1) March 28, 2026